HAMM: innovazioni nella tecnologia delle macchine e soluzioni digitali

HAMM si prepara al Bauma presentando un programma estremamente ricco, con numerose anteprime mondiali e sviluppi innovativi. La gamma di novità spazia da compattatori e rulli tandem ad articolazione centrale a rulli tandem elettrici e ai vari optional per le applicazioni di movimento terra e asfaltatura, fino all'assistente digitale per la compattazione Smart Compact.

Anteprima mondiale nelle applicazioni di movimento terra: i compattatori della Serie HC

Con la Serie HC HAMM riunisce tutti i compattatori tra 11 e 25 t di peso operativo su un'unica piattaforma. I motori erogano da 85 a 160 kW, con emissioni entro i limiti delle rispettive normative regionali. La forza centrifuga della Serie HC si attesta fino al 15% maggiore rispetto alle serie precedenti. Grazie alla modalità ECO integrata, i rulli lavorano per la maggior parte del tempo nell'economico intervallo di carico parziale. Con oltre il 20% di superficie calpestabile in più, circa il 30% di spazio supplementare e una quantità maggiore di soluzioni portaoggetti, le cabine Easy Drive assicurano un comfort superiore. Senza contare l'ulteriore riduzione delle vibrazioni e il livello di rumorosità comunque contenuto all'interno della cabina. Per tutti i modelli sono a disposizione numerosi optional, dallo spegnimento automatico del motore alla lama apripista. I compattatori della Serie HC sono inoltre pronti per l'utilizzo dei più diversi strumenti digitali grazie alle numerose interfacce "digital ready". Oltre alle varianti ad oggi disponibili sul mercato, verranno proposte anche macchine CR con attrezzature specificatamente rinforzate per l'impiego su terreni rocciosi e difficili.

Serie HC CompactLine

Il segmento dei compattatori compatti (5 – 7 t) si arricchirà della Serie HC CompactLine. Il rullo da 7 t si conferma, come sempre, il più compatto sul mercato della sua categoria di peso. Rispetto ai modelli precedenti, HAMM ha ottimizzato sia il comfort di guida che trazione e capacità di salita. Per i modelli HC CompactLine sono disponibili diversi strumenti digitali, in particolare la app Smart Doc per l'automonitoraggio basato su GNSS e la documentazione.

Novità mondiale nell'asfaltatura: rulli tandem ad articolazione centrale della Serie HX

La Serie HX è la nuova ammiraglia di HAMM per l'asfaltatura. I rulli tandem ad articolazione centrale (da 7 t e 9 t) calcano le orme della Serie DV+ e sono progettati per garantire una compattazione di qualità, con modelli dotati di tamburi di vibrazione e oscillazione suddivisi e non e rulli combinati. La componente essenziale della tecnica di compattazione, frutto di un'approfondita progettazione, è la retromarcia automatica integrata, che frena e accelera i tamburi in maniera veloce ma delicata. In esclusiva è disponibile l'unità di comando per il sedile regolabile elettricamente che ruota automaticamente in direzione di marcia durante la retromarcia. Anche le condizioni di visibilità ottimali contribuiscono alla qualità, inclusa una finestra sul pavimento della cabina per tenere sotto controllo i tamburi. L'assistente di compattazione Smart Compact assicura un ulteriore supporto all'operatore nella selezione delle impostazioni.

Otto rulli tandem a trazione elettrica

Al Bauma i riflettori saranno puntati su un'ulteriore innovazione in anteprima mondiale: gli otto rulli tandem elettrici della Serie HD CompactLine di HAMM, al lavoro a livello globale. L'impiego e i parametri di compattazione sono gli stessi delle corrispondenti macchine a gasolio. I rulli, a trazione completamente elettrica, possono contare su una batteria agli ioni di litio (capacità di 23 kWh) per funzionare per una giornata di lavoro normale senza ricarica. Tra i modelli elettrici spicca anche il primo rullo elettrico combinato oscillante al mondo, che garantisce una compattazione estremamente silenziosa utilizzando l'oscillazione con poche vibrazioni, nonché zero emissioni grazie alla trazione elettrica.

Riscaldamento per pneumatici a gasolio invece che a gas

Con un innovativo riscaldamento degli pneumatici dedicato ai rulli gommati, HAMM facilita ulteriormente la movimentazione: in futuro si prevede di eliminare completamente l'utilizzo del gas come combustibile secondario. Il nuovo modulo, alimentato a gasolio e di facile utilizzo, riscalda rapidamente gli pneumatici evitando che l'asfalto resti attaccato, e consentendo una compattazione di qualità anche in caso di vento e basse temperature. Il bruciatore viene alimentato a gasolio dal serbatoio di combustibile. Attraverso l'approvvigionamento di tutte le funzioni da un'unica fonte di energia, HAMM agevola la logistica e incrementa la sicurezza durante il funzionamento.

Nuovi spargitori per la Serie HX

Con i nuovi spargitori a disco e in linea per i rulli della Serie HX, HAMM offre soluzioni pratiche per il raschiamento degli strati di copertura. Gli spargitori in linea assicurano uno spargimento uniforme, con una larghezza che può essere impostata con precisione e mantenuta. La quantità di spargimento viene regolata in base alla velocità di marcia e rimane costante anche a velocità maggiori o in pendenza. Tutti gli spargitori possono essere montati e smontati in modo pratico grazie ad un attacco rapido. Un supporto con a sospensione 3 punti, una telecamera posteriore, uno speciale dispositivo di sollevamento e un dispositivo di scarico completano l'offerta.

Smart Doc e Smart Compact: gli assistenti digitali per le applicazioni di movimento terra e asfaltatura

Smart Doc mostra in tempo reale come si sviluppa la compattazione e collega i dati macchina con i dati della posizione GNSS. La app genera quindi un report sulla compattazione in formato PDF, adattandosi quindi anche per l'automonitoraggio. L'assistente alla compattazione Smart Compact rappresenta una novità assoluta, e porta la qualità ad un nuovo livello, anche attraverso l'integrazione nell'analisi dei dati meteo locali. La seconda novità: il sistema valuta, oltre alle proprietà fisiche dell'asfalto, anche il suo complesso comportamento di raffreddamento, comunicando continuamente e separatamente per ogni tamburo l'impostazione ottimale, ossia se la compattazione avviene con vibrazione oppure con un'ampiezza maggiore o minore, con oscillazione o in modalità statica. L'operatore deve quindi solamente indicare lo strato da compattare. L'assistente può inoltre impostare il tamburo in modalità Eco per risparmiare carburante.

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