Die W 210 Fi aus der neuen Wirtgen Großfräsen-Generation setzt Maßstäbe bei Fräsleistung, Maschineneffizienz und im Design.

Mit den beiden Flaggschiffen W 220 Fi und W 250 Fi komplettiert Kaltfräsen-Spezialist Wirtgen seine neue Großfräsen-Generation.

Vier Gleitschalungsfertiger von Wirtgen bauen Betonflächen auf dem neuen YIA in Indonesien präzise und wirtschaftlich ein.

Großer Beliebtheit erfreut sich neben dem meistverkauften Straßenfertiger der Welt, dem SUPER 1800-3i, auch der etwas kompakter dimensionierte SUPER 1600-3i.

Wirtgen Seitenbeschicker WPS 62i übernimmt Führung.

Innovative und marktgerechte Lösungen für den Betoneinbau präsentiert die Wirtgen Group vom 03. bis 07. Februar 2020 auf der World of Concrete.

Mehr als 30 Exponate, darunter 10 Welt- und Nordamerika-Premieren und an der Spitze die neuen Wirtgen Großfräsen – die Wirtgen Group präsentiert sich diesmal im Außenbereich (Silver Lot 1) Stand S 5419.

In Verbindung mit der Ausziehbohle AB 220 TV kann ein bemerkenswertes Arbeitsbreitenspektrum von 0,5–3,5 m realisiert werden, bis hin zum Bau von ganzen Straßen. Dies prädestiniert den SUPER 800i für eine hohe Maschinenauslastung.

Asfaltbolaget mit Sitz in Karlskrona ist ein schwedisches Asphalt-, Straßenbau- und Landschaftsbauunternehmen. Bei all den positiven Erfahrungen mit der WIRTGEN GROUP lag es nahe, Brech- und Siebanlagen von KLEEMANN in die engere Wahl zu nehmen.

An einem Bauprojekt zu QSBW 4.0 waren ein VÖGELE Straßenfertiger mit der Prozessmanagement-Lösung WITOS Paving Plus und HAMM Walzen mit dem Modul WITOS HCQ beteiligt.

Damit aus Gesteinskörnungen und Bitumen Asphalt für den Straßenbau wird, braucht es einen thermischen Vermischungsprozess.

Unter dem Motto „Innovation. Performance. Partners.“ präsentiert die Wirtgen Group in Las Vegas mehr als 30 Exponate.

Für Fräsenfahrer sind die neuen Wirtgen Großfräsen das Nonplusultra. Ihren Mehrwert demonstrierten drei W 210 Fi auf der A 31 in Italien.

Guinea hat seinen Bauxitabbau in den letzten Jahren mit erheblichen Investitionen kontinuierlich ausgebaut. Wirtgen Surface Miner spielen in diesem Entwicklungsprozess eine entscheidende Rolle, da viele Abbauunternehmen in Guinea auf die Wirtgen Technologien als Standard-Gewinnungsverfahren setzen.

Der für den Einsatz mit den Wirtgen Gleitschalungsfertigern SP 15i und SP 25i geeignete AutoPilot 2.0 macht das Vermessen, Aufspannen und Demontieren von Leitdrähten überflüssig.

HAMM, bekannt als Pionier der effizienten und intelligenten Oszillationsverdichtung, präsentiert zur Bauma 2019 die geteilte Oszillationsbandage und den VIO-Verdichtungsmesser.

Präziser Betoneinbau mit Wirtgen Inset-Fertigern

Die BENNINGHOVEN ECO 3000 von PIM PRO ist die allererste Anlage in Bulgarien, die Niedrigtemperaturasphalt mit Schaumbitumen und Gussasphalt produziert.

Sicherer und erschütterungsfreier Kalksteinabbau mit dem Surface Miner 2500 SM Vario

2019 wurde die HAMM AG für ihre "Autonome Walze F1", eine Studie zu autonom agierenden Walzen, mit zwei bedeutenden Designpreisen ausgezeichnet:

Exaktes Fräsergebnis legt die Grundlage für bessere Mobilität

Digital planen, dynamisch steuern, dauerhaft verbessern – die Anforderungen an Straßenbaumaßnahmen steigen weltweit.

Um aus ungenügend tragfähigem Untergrund gut einbaufähigen, verdichtbaren Boden zu erzeugen, ist die weltweit angewandte Bodenstabilisierung die Ideallösung.

Vier Wirtgen Gleitschalungsfertiger spielen eine wichtige Rolle beim Bau des Vorfeldes für den neuen chinesischen Flughafen.

Auf einem 3,10 m breiten, von Bäumen gesäumten Weg, hat ein SUPER 1303-3i die Deckschicht in einer Stärke von 3 cm erneuert. Der neue Belag besteht aus sandfarbenem Asphalt und fügt sich so harmonisch in die Landschaft ein. Der VÖGELE Radfertiger der Compact Class baute den Farbasphalt mit einem positiven Dachprofil von 2,5 % ein.

Bereits bei einem der ersten Einsätze – der Sanierung eines Teilabschnitts der Autobahn A 96 bei München – konnte der SUPER 3000-3i von VÖGELE zumindest ansatzweise aufzeigen, was in ihm steckt.

Mit einer rekordverdächtigen Arbeitsbreite von bis zu 18 m kann der neue SUPER 3000-3(i) die Autobahn-Deckschicht einer vierspurigen Richtungsfahrbahn nahtlos einbauen. Als Vertreter der Premium Line bietet der Großfertiger außerdem sämtliche Features der neuesten „Strich 3“-Generation. Weitere Highlights sind der innovative Materialtransport sowie die neue hydraulische Tamperhub-Verstellung.

120 Exponate, darunter 18 Weltpremieren und 25 Innovationen sowie 6 interaktiv erlebbare Technologie-Ausstellungen: der Wirtgen Group Stand auf der Bauma war prall gefüllt mit führenden Maschinen- und Anwendungstechnologien von Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann, Benninghoven und John Deere.

Mit den neuen starren Bohlen von VÖGELE lassen sich selbst 16 bis 18 m breite Deckschichten nahtlos einbauen.

Der SUPER 1000(i) und der SUPER 1003(i) sind Vertreter der neu eingeführten Classic Line des Weltmarktführers. Ausgestattet mit dem Bedienkonzept ErgoBasic sind die beiden Kompaktfertiger einfach im Handling und attraktiv im Preis-Leistungs-Verhältnis.

Mit der neuen Großfräsen-Generation steigert Kaltfräsen-Spezialist Wirtgen nachhaltig das Fräsen in puncto Effizienz.

Neben der neuen F-Series lassen sich alle Wirtgen Großfräsen ab Baujahr 2010 mit dem PERFORMANCE TRACKER nachrüsten.

Der neue Surface Miner 220 SM 3.8/220 SMi 3.8 baut Rohstoffe selektiv bis zu einer Schneidtiefe von 350 mm und bis zu einer einaxialen Druckfestigkeit von 35 MPa ab.

Herzstück des Zuges sind kettengeführte Kaltrecycler wie der neue W 380 CRi von Wirtgen.

Mit WITOS Paving Docu lassen sich Einbaudaten und Lieferscheine erfassen sowie Baustellenreports automatisiert versenden. Eine praxisnahe, leicht anwendbare Lösung für kleinere und mittlere Bauprojekte.

Die Telematiklösung erfasst Betriebs-, Positions- und Wartungsdaten von VÖGELE, WIRTGEN und HAMM Maschinen – und steigert so die Verfügbarkeit von Fuhrparks.

Auch kurz vor dem Mont Blanc in 1.000 m Höhe hat die W 220 den Fahrbahnbelag in sehr hoher Geschwindigkeit souverän mit voller Leistung abgefräst.

Warum ist das Kaltrecycling in situ so umweltfreundlich? In erster Linie, weil das Material der vorhandenen Fahrbahn vollständig wiederverwertet wird.

Worauf muss man beim Dünnschichteinbau achten? Klar ist, dass ohne Versiegelung der Unterlage beim Dünnschichteinbau nichts geht.

Warum ist das Kaltfräsen so wichtig im Sanierungsprozess? Die Beschaffenheit der Fräsfläche hat entscheidenden Einfluss auf die Qualität der neuen Deckschichten, deren Gebrauchseigenschaften sowie auf die wirtschaftliche und effiziente Ausführung der weiteren Baumaßnahmen.

Wie erreiche ich eine möglichst hohe Zugabemenge von Altasphalt? m besten Fall splitte ich den Altasphalt wieder in seine ursprünglichen Bestandteile auf.

Die PKD Schneidwerkzeuge von Wirtgen verfügen über eine mit kristallinem Diamant beschichtete Spitze und erzeugen eine äußerst gleichmäßige Fräsfläche.

Im Mittelpunkt des Wirtgen Group Standes (Nr. 33077) stehen während der World of Asphalt 2019 in Indianapolis (12.-14. Februar) modernste Technologien für Asphalt-Straßenbau, Instandsetzung und Recycling.

Bei 2,2 m Schneidbreite und einer Schneidtiefe bis 300 mm kann der 220 SM/220 SMi Rohstoffe bis zu einer einaxialen Druckfestigkeit von 50 MPa gewinnen.

Bei HAMM blicken die Entwickler nicht nur auf die nächste Maschinengeneration, sondern denken auch darüber nach, wie sich aktuelle Megatrends auf den Straßenbau allgemein und die Verdichtung im Besonderen auswirken.

Wo sehen Sie die Knackpunkte beim Bau von Frostschutzschichten? Die Frostschutzschicht aus ungebunden mineralischen Gesteinskörnungen bildet auf dem Planum die erste Tragschicht des Oberbaus.

Das Highlight von Wirtgen wird der neu entwickelte AutoPilot 2.0 sein, ein 3D-Steuerungssystem zur Erstellung von Offset- und Inset-Profilen aller Art.

Mit Arbeitsbreiten bis 18,0 m ist der TCM 180i der ideale Mitspieler der beiden SP 1500. Er sorgt für die optimale Nachbehandlung der neuen Betondecke.

Den Wechsel zwischen Beton- und Ziegelbruch-Recycling auf dem Fireclay Recyclinghof der Mone Bros. Ltd. macht der leistungsstarke Prallbrecher MR 110 Z EVO2 mühelos mit.

In Luxemburg investierte das Bauunternehmen Cajot in das größte Mischgut-Verladesilo, das BENNINGHOVEN als Retrofit-Lösung jemals gebaut hat.

Mit modernster Technologie optimiert ein Gleitschalungsunternehmer in Kentucky sein Portfolio für den Einbau von Bordsteinen, Rinnen und Betonschutzwänden.

Low cost and high quality are two of the most important criteria when it comes to rehabilitating roads.

Von den insgesamt 15 ausgestellten Maschinen sind 7 Premieren auf dem brasilianischen Markt und die meisten davon auch neu auf dem lateinamerikanischen Markt.

Die neue Asphaltmischanlage BA RPP 4000 mit Heißgaserzeuger im Gegenstrom-Verfahren der Firmengruppe Max Bögl in Sengenthal, Deutschland.

In der Materialgewinnung für ein großes Zementwerk in der Ukraine spielen Wirtgen Surface Miner die Schlüsselrolle bei der Produktionssteigerung und Kostenreduzierung.

HAMM produzierte HAMM in 2017 das erste Mal mehr als 10.000 Walzen in einem Jahr. Damit auch in Zukunft die Nachfrage nach HAMM-Walzen ausreichend befriedigt werden kann, wurde das Stammwerk massiv ausgebaut.

In der Mobile Bay am Golf von Mexiko im US-Bundesstaat Alabama arbeitete ein Wirtgen Gleitschalungsfertiger SP 15i vollautomatisch.

Mit RPP-Mischtürmen und Paralleltrommeln mit Heißgaserzeuger stellen sich unsere Kunden hervorragend für die Zukunft auf.

Wirtgen Group mit Premiumlösungen aus einer Hand

Beim Bau einer neuen Zufahrt zur Interstate 69 sorgte ein Wirtgen Bodenstabilisierer WR 250 für eine tragfähige Grundlage.

Mit rund 50 Exponaten präsentiert die Wirtgen Group auf der bauma China 2018 innovative Technologien und Premium-Produkte.

Auf einer Bundesstraße bei Stuttgart erneuerten zwei VÖGELE InLine Pave Einbauzüge an nur zwei Wochenenden eine 2,2 km lange Strecke in beide Fahrtrichtungen.

Gegenüber dem Austausch des gesamten Bodens ist die Bodenstabilisierung wirtschaftlich. Kosteneinsparungen ergeben sich u. a. durch kürzere Bauzeiten.

Eine Flotte von sechs Wirtgen Kaltfräsen vom Typ W 210i hat in weniger als 60 Stunden zehntausende Tonnen Altasphalt von einer Start- und Landebahn am Oakland International Airport in Kalifornien abgetragen – bei ständig wechselnden Frästiefen.

Seit mehr als 50 Jahren produziert HAMM mit großem Erfolg Gummiradwalzen. Im Frühjahr 2018 präsentiert HAMM mit der GRW 280i die nächste Innovation im Marktsegment der Gummiradwalzen.

Diverse Studien und Tests zeigen, dass sich mit Surface Minern erhebliche Vorteile ergeben, sowohl wirtschaftlich als auch im Hinblick auf das Endprodukt.

Inbetriebnahme einer ECO 3000 im Baskenland, Spanien. Zukunftsweisende Technologien für Asphalt mit 30 % Recycling-Anteil sowie für Niedertemperatur-Asphalt mit Schaumbitumen.

In Torreón, Mexiko, zeigt eine WIRTGEN Kompaktfräse W 150 CF was in ihr steckt: Ausgestattet mit dem neuen 1.800 mm breiten Fräsaggregat baut sie den Straßenbelag entlang der innerstädtischen Hauptstraße zur Realisierung eines brandneuen Bus Rapid Transit (BRT) Systems aus.

Mit dem intelligenten Telematiksystem WITOS FleetView unterstützt die Wirtgen Group das Flotten- und Servicemanagement für Maschinen von Wirtgen, Vögele und Hamm.

Im Herbst 2017 wurden am Flughafen Köln/Bonn Teile der Flugbetriebsflächen erneuert. Die Baustoffaufbereitung erfolgte dabei mit der mobilen KMA 220 von Wirtgen.

Auf den Baustellen überzeugt die Kleinfräse W 60 Ri mit einer Vielzahl an einfach bedienbaren Zusatz- und Automatikfunktionen.

Für dieses Mammutprojekt setzt CR Almeida die effiziente Großfräse W 200 ein, die während der Sanierungsarbeiten rund um die Uhr im Dauerbetrieb läuft.

Die perfekte Lösung für alle Kunden, Anwender und Vertriebsmitarbeiter, die viel unterwegs sind: Das HAMM Lieferprogramm bietet mobilen Zugriff auf das HAMM Produktportfolio mit allen relevanten Informationen zu den jeweiligen Maschinen.

Mit präzisen Fräsergebnissen und flexiblen Einsatzmöglichkeiten überzeugte die Wirtgen Großfräse bei der Sanierung von zwei Hauptverkehrsadern zwischen São Paulo und Brasiliens größtem Hafen.

Die Besucher der bauma CTT 2018 nutzten die Gelegenheit, sich am Wirtgen Group Stand aus erster Hand über die Lösungen des Unternehmensverbundes zu informieren.

Die Kaltfräsen, ausgestattet mit der optional breiteren Fräswalze, frästen nach Angaben von Terry Graves, Superintendent für PRS, in einer Breite von 7 feet 3 inch (2,2 m). Die Herausforderung lag dabei nicht in der Breite der Übergänge, sondern in den unterschiedlichen Frästiefen.

Sie waren der Blickfang auf dem Wirtgen Group Messestand: die Innovationen von Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann und Benninghoven.

Für die WR-Baureihe hat Wirtgen mit dem neuen DURAFORCE Fräs- und Mischrotor eine Lösung entwickelt, die in beiden Anwendungen auch extremste Anforderungen zuverlässig meistert.

Ab sofort kann der Klassenprimus W 150 CF/W 150 CFi auch mit einem 1.800 mm Fräsaggregat ausgerüstet werden. Kunden profitieren dadurch von einem erweiterten Einsatzspektrum.

Das Kaltfräsen gehört zu den ersten Maßnahmen der baulichen Erhaltung einer Straßen- oder Verkehrsfläche.

Der von Wirtgen neu entwickelte AutoPilot 2.0 kann beliebige Offset- und Inset-Profile jetzt noch wirtschaftlicher und präziser erstellen.

Wenn gleich drei Weltmarktführer ihre neuesten Technologien präsentieren, ist der Andrang groß.

Auf stattlichen 310.000 m² entsteht derzeit für 130 Mio Euro das neue Benninghoven Werk in Wittlich-Wengerohr.

Vor über 35 Jahren revolutionierte HAMM mit der Entwicklung der Oszillation die Verdichtungstechnik. Erfahren Sie mehr im neuen Video zum Jubiläum der Oszillation von HAMM!

Beim Bau des „Neuen Flughafens Istanbul“ haben Anlagen und Maschinen von Wirtgen, Vögele, Hamm und Benninghoven entscheidenden Anteil.

Mit insgesamt 12 Premiumprodukten ist die Wirtgen Group 2018 auf der Hillhead vertreten (Standnummer Q1).

World of Asphalt 2018: Die Wirtgen Group zeigt Lösungen für alle Aufgaben im Asphaltstraßenbau

Ausbau des Berliner Rings: Bei der Erweiterung der transeuropäischen Autobahn musste häufig zwischen vielen kleinen Bauabschnitten umgesetzt werden. Dabei war AutoSet Plus, die Automatikfunktion der SUPER Fertiger, eine wertvolle Unterstützung für das Einbauteam.

Wo jede Tausendstelsekunde zählt, geht es auch um jeden Millimeter: Die Erneuerung der Fahrbahn des Sachsenrings nutzte der Auftraggeber zu einer Neuprofilierung.

Das bauausführende Unternehmen setzte dabei vor allem auf den wirtschaftlichen und präzisen Betoneinbau des Wirtgen Gleitschalungsfertigers im Inset-Verfahren.

Benninghoven: Wirtgen Bodenstabilisierer und Hamm Walzen schufen die tragfähige Grundlage das modernste Aphaltmischanlagen-Werk in Wittlich-Wengerohr.

Damit Kunden wirtschaftlich arbeiten und am Ende der Baumaßnahme auch die Qualität stimmt, entwickelt Wirtgen seine Kerntechnologien, Produkte und Anwendungsverfahren kontinuierlich weiter.

Vom 23.-28. April 2018 zeigt die Wirtgen Group Premiumlösungen für die komplette Prozesskette im Straßenbau (Stand 5A K 180).

Auf über 600 Quadratmetern präsentiert die Unternehmensgruppe im Außengelände (Standnummer T3.115) der bauma Conexpo Africa einen repräsentativen Querschnitt ihrer anwendungsgerechten Produkte für den afrikanischen Markt.

Die vorhandene stationäre Anlage wieder in Betrieb zu nehmen, war nicht mehr wirtschaftlich. Daher entschloss sich die Firma Dolata in Polen für einen Anlagenzug von KLEEMANN.

Drei Gleitschalungsfertiger und ein Nachbehandlungsgerät von Wirtgen sowie ein raupenmobiler Prallbrecher von Kleemann – auf der World of Concrete (Central Hall 6343) zeigt die Wirtgen Group innovative Lösungen für die unterschiedlichsten Herausforderungen rund um das Thema Beton.

Anlagensets von KLEEMANN steigern die Produktivität im Recycling-Einsatz

Die Hermann Hofmann Gruppe setzt auf Brech- und Siebanlagen der EVO Serie, um Diabas für Straßen- und Gleisbau aufzubereiten.

Die Firma Recytec aus der Schweiz hat sich auf die Aufbereitung von Abfallstoffen und Materialien der mineralischen Wertstoffkette spezialisiert. Nun hat Recytec seinen Fuhrpark erweitert und arbeitet am Tunnelbauprojekt auf der A1 mit.

Die neue Asphaltmischanlage TBA 2000 mit einem Zwei-Stoff-Brenner mit Bitumendampf-Nachverbrennung im Kundeneinsatz bei Hitthaller+Trixl Bauges. m.b.H., Österreich.

Eine Schlüsselrolle spielten dabei Kaltrecycling-Technologien von Wirtgen. Im Einsatz: die mobile Kaltrecycling Mischanlage KMA 200.

Beim Bau eines Wirtschaftswegs in den Schweizer Alpen zeigt der VÖGELE Radfertiger SUPER 1803-3i, was in ihm steckt.

Es ist die erste BENNINGHOVEN Anlage, die in Italien Asphalt produziert: Eine TBA 3000 steigert die Produktivität und Flexibilität des Betreibers PMB s.p.a..

Mit drei Wirtgen Gleitschalungsfertigern und einem Nachbehandlungsgerät sowie einem mobilen Backenbrecher von Kleemann präsentiert die Wirtgen Group auf der World of Concrete in Las Vegas (Halle C 6126) innovative Lösungen für den Straßen- und Betoneinbau.

Die Implementierung neuer Technologien in einen bestehenden Bergbaubetrieb kann positive Veränderungen für den Betrieb herbeiführen und kommerzielle Vorteile liefern.

Mit der W 210 XP haben die Experten von Wirtgen das umfangreiche Produktprogramm um eine Hochleistungsmaschine erweitert.

The Wirtgen Group, with its product brands Wirtgen, Vögele, Hamm and Kleemann, will be showcasing leading technologies for the entire road construction process chain at Excon 2017. Wirtgen’s milling machines W 195, W 120 R and slipform paver SP 62 will be celebrating their trade fair debut in India.

HAMM zeigt im Frühjahr 2018 die neue Tandemwalze HD+ 90i PH mit Power Hybrid-Antrieb. Dabei kombiniert HAMM einen klassischen Verbrennungsmotor mit einem hydraulischen Speicher.

Als Marktführer bietet Wirtgen in der Branche die breiteste Produktpalette an Kaltfräsen

Das Kaltrecycling-Verfahren von Wirtgen ist seit Jahren bewährt – und erfüllt die Anforderungen von morgen.

Als Teil des Sanierungsprojektes auf der A36 in der Nähe von Dijon trug die Wirtgen Kaltfräse W 200i mit Kabine die Asphaltoberfläche sehr präzise ab.

Die Power der WIRTGEN GROUP als Triebwerk für den Bau des İstanbul Yeni Havalimanı und gleichzeitig größten Infrastruktur-Projektes in der Geschichte der Türkei.

Oszillationswalzen von HAMM erfreuen sich wachsender Beliebtheit, denn sie sorgen in jeder Einbauphase für eine hochwertige und wirtschaftliche Verdichtung. Das Anwendungsspektrum ist riesig.

Beim Trenching-Einsatz in Oberösterreich vertraute die Hemmelmair Frästechnik GmbH der Kompaktfräse W 100 CFi von Wirtgen.

Bei Sanierungsarbeiten nahe Tokio baut eine Großfräse W 210 die Deck- und Binderschicht auf dem Jōban Expressway schichtweise aus. Das Fräsgut kann so einfacher nach Mischgutarten getrennt und zielgerichtet wiederverwendet werden. Die Wirtgen Frästechnologie macht das Ganze besonders wirtschaftlich.

Mit ihren Produktmarken zeigt die Wirtgen Group in Neumünster führende Technologien für die gesamte Prozesskette im Straßenbau.

Die Wirtgen Group wurde vom German Brand Institute in Berlin mit dem German Brand Award 2017 für ihr Corporate Design ausgezeichnet.

Mit Exponaten von Kleemann und Benninghoven präsentiert die Wirtgen Group passgenaue Lösungen für die Aufbereitung von Recyclingmaterialien und Anwendungen im Steinbruch.

Zwei Wirtgen Surface Miner vom Typ 4200 SM sorgen für Licht in Südtexas und Nordmexiko.

Costello Industries, Inc., Fräsdienstleister aus Newington, CT/USA, vertraut ausschließlich auf Kaltfräsen von Wirtgen.

Die Wirtgen Group hat dem Verkauf der Unternehmensgruppe an Deere & Company zugestimmt.

Ein Blick auf die konstruktive Umsetzung der Oszillation lässt die jahrzehntelange Erfahrung im Bau von Oszillationswalzen erkennen.

Der Wirtgen 4200 SM schneidet Braunkohle 30 cm tief. Dabei dient er auch als Vorbrecher vor der Verladung.

In Österreich arbeitet eine Wirtgen Kompaktfräse W 100 CFi mit Tieffräsaggregat gerade noch im Trenching-Einsatz für das Verlegen von Breitbandleitungen – und fräst kurz danach ganze Belagspakete aus.

Vom 07. bis 11. März zeigt die Wirtgen Group auf 3.712 m² Ausstellungsfläche Premiumprodukte und Lösungen aus den Geschäftsfeldern Road und Mineral Technologies.

In San José/USA beweist sich das Kaltrecycling in-situ mit einem Wirtgen Recycler 3800 CR als wirtschaftlichste Lösung.

Am Dienstag, 11. April 2017 feierte BENNINGHOVEN die Grundsteinlegung für das weltweit größte und modernste Werk für die Produktion von Asphaltmischanlagen in Wittlich Wengerohr.

Auf der A1 sorgen Wirtgen Group Maschinen beim Dünnschichteinbau und Feinfräsen für den wirtschaftlichen Einbau – und das in nur 42 statt geplanter 55 Nächte.

Sie alle haben ihren Job gut gemacht – so gut, dass die Maßnahme schon nach 42 Nächten komplett abgeschlossen war.

Die HAMM AG gehört in der Verdichtungstechnik seit jeher zu den Unternehmen, die Trends setzen und neue Technologien früh zur weiteren Verbesserung der Walzen nutzen. Nun setzt das technologiefokussierte Unternehmen HAMM erneut Akzente – diesmal in der Entwicklung autonom fahrender Verdichtungsgeräte.

Um den Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ schneller und sicherer zu machen, nutzte die Pesaresi Giuseppe SpA die führenden Technologien von WIRTGEN und Trimble.

Als zuverlässiger Mining-Partner präsentiert sich Wirtgen auf dem 5. Symposium Mines Guinea in der Hauptstadt Conakry dem Fachpublikum.

Auf ihrem Messestand zeigt die WIRTGEN GROUP Vertriebs- und Servicegesellschaft WIRTGEN AUGSBURG passgenaue Lösungen für die Aufbereitung von Recyclingmaterialien.

Nicht zuletzt wegen der zuverlässigen und leistungsfähigen Technologien der Wirtgen Group konnten die entsprechenden Gewerke im vorgesehenen Zeitfenster realisiert werden.

Fünf KLEEMANN Backenbrecher bereiten Bauschutt in einem Recycling Center mit Waschanlage auf

Auf einem Recyclinghof in der Nähe von Knoxville, TN in den USA bricht eine MOBIREX MR 110 Zi EVO2 Beton und Asphalt in unterschiedlichen Anwendungen.

In einem Steinbruch in Ubonratchathani, Thailand bricht ein Anlagenzug aus MC 125 Z, MCO 13, MCO 11 S und MS 20 D Basalt für den Straßenbau.

Kompakt, gut transportierbar und flexibel einsetzbar sollte die neue Brechanlage für das Abbruch- und Recyclingunternehmen Wohlfarth Baggerbetrieb sein.

Zur Aufbereitung von Baurestmassen, wurden bei der D + H Verwertung GmbH gleich drei neue Brech- und Siebanlagen von KLEEMANN angeschafft.

Der mobile Backenbrecher ist mit einem speziellen Rollenrost zur Vorabsiebung ausgestattet, um bindiges Aufgabematerial gründlich abzusieben.

Flächen aus Farbasphalt in Baden-Baden erfüllen dieselben Qualitätsanforderungen wie Schwarzdecken – dank der Maschinentechnik von VÖGELE und HAMM.

The Wirtgen Group makes its first appearance with Benninghoven in China, presenting the newly expanded team in its entirety.

Für die Deckschicht-Sanierung auf einer Bundestraße setzt der Fräsdienstleister VORO aus Kassel auf die Flexibilität der WIRTGEN Kompaktfräse W 100 CFi.

Am Flughafen Eindhoven hat die niederländische Bauunternehmung BAM Infra bv mit 25 HAMM Walzen die Deckschicht der 3,0 km langen und 45 m breiten Start- und Landebahn verdichtet.

Die aktuellen Sanierungsarbeiten sind Teil eines umfangreichen Instandhaltungsprogramms, das die gesamte Infrastruktur weiter verbessern soll.

Der neue Wirtgen Gleitschalungsfertiger SP 94i überzeugt beim Komplett-Wiederaufbau einer Start- und Landebahn in Missouri, USA.

Die Arbeiten sind eigentlich Standard-Aufgaben; wäre da nicht der extreme Zeitdruck, verbunden mit hohen Qualitätsanforderungen.

Zur Bauma 2016 bringt HAMM die zur Serienreife gelangten VC-Walzenzüge mit nach München. Diese Walzenzüge mit VC-Brecherbandage erfüllen zwei Aufgaben gleichzeitig und das in höchster Qualität.

Der Marktführer für Kaltfräsen hat sein Produktprogramm der Klein- und Kompaktfräsen in den vergangenen zwei Jahren komplett neu aufgelegt.

BENNINGHOVEN baut neues Stammwerk in Wittlich Wengerohr. Der Spezialist für den Bau von Asphaltmischanlagen bezieht schon Anfang 2018 die neue Produktionsstätte in Wittlich.

Immer mehr Planer setzten bei der Sanierung von Betonautobahnen auf diese Technologie, denn sie bietet viele wirtschaftliche und technische Vorteile.

Baumaschinen von WIRTGEN gaben auf Sardinien den Startschuss für die Sanierung der Start- und Landebahn des Flughafens Alghero-Fertilia.

Der Abbau von Lagerstättenmaterialien und die Aufbereitung mineralischer Rohstoffe stellen hohe Anforderungen an Mensch und Maschinen.

Ulaanbaatar gilt als Drehscheibe für die boomende Wirtschaft und als Zentrum für die Expansion von Industrie und Handel.

Nach rund 15 Jahren in Betrieb musste die längste Start- und Landebahn des Flughafens vollständig saniert werden.

HAMM hat das Programm für den Erdbau ergänzt und zeigt erstmals auf der Bauma die beiden sehr kompakten Walzenzüge H 5i und H 7i.

Wirtgen Group zeigt Lösungen für die gesamte Prozesskette im Straßenbau

Die Schlüsseltechnologie für den Betoneinbau hatte die Wirtgen GmbH geliefert.

Maximale Qualität bei jedem Einsatz.

Die Wirtgen Group wächst weiter und potenziert ihr Leistungsportfolio für ihre Kunden.

Nicht weniger als 8 Modelle stehen Kunden in der Kompakt-Klasse zur Verfügung, mit Standard-Fräsbreiten zwischen 1,0 und 1,5 m und Frästiefen bis 330 mm.

Immer dann, wenn es um das großflächige Sanieren von Asphalt- oder Betonflächen geht, kommen sie zum Einsatz: die Großfräsen von Wirtgen.

Die geballte Power der WIRTGEN GROUP im Einsatz für den Fliegerhorst Büchel

Wenn es um den exakten und wirtschaftlichen Einbau von Fahrbahnen und monolithischen Profilen aus Beton geht, kommen Gleitschalungsfertiger von Wirtgen ins Spiel

Neben der neuen Kleinfräsen-Generation zeigt Branchenführer Wirtgen auch alle Kompaktfräsen der neuesten Generation.

Immer dann, wenn es um das großflächige Sanieren von Asphalt- oder Betonflächen geht, kommen sie zum Einsatz: Großfräsen von Wirtgen.

Erfolgsgarant für die fachgerechte Nachbehandlung von Betondecken sind die selbstfahrenden Nachbehandlungsgeräte wie der neue TCM 180i von Wirtgen.

Heute nimmt Wirtgen mit einer Palette von 9 Maschinen und Anlagen für Kaltrecycling-Anwendungen in-situ oder in-plant weltweit eine Markt führende Stellung ein.

Mit der SP 90-Serie schickt Wirtgen zwei neue mittelgroße Inset-Fertiger auf die Straße, die alle Voraussetzungen für einen erfolgreichen Betoneinbau erfüllen.

Wirtgen hat jetzt seine umfangreiche Produktpalette in der Schneidtechnologie weiter verfeinert.

In München feiert das Streumodul „S-Pack“ im Wirtgen WR 250 bauma-Premiere.

Erstmals präsentiert sich der Unternehmensverbund auf der weltweit größten Baumaschinenmesse mit Benninghoven.

Mit den aktuellen Tandemwalzen der Serie DV+ setzt HAMM zur bauma 2016 neue Trends in der Königsklasse der Asphaltverdichtung, den schemelgelenkten Walzen.

Mit der Durchtrennung des roten Bandes eröffneten Geschäftsführer Pok Sum Loong, YBhg Dato’ Sri Zohari Haji Akob, Generalsekretär des malaysischen Verkehrsministeriums, und Stefan Wirtgen offiziell die neue Niederlassung Wirtgen Malaysia.

Jürgen Wirtgen übergibt Geschäftsführer Heinrich Schulenburg die neue Niederlassung von Wirtgen South Africa

Recycling auf höchstem Niveau: RC im Gegenstrom - Die Lösung für die Zukunft!

15 HAMM Walzen sorgten beim Bau der Formel 1-Rennstrecke in Baku für Asphaltverdichtung auf höchstem Niveau.

Eine der wichtigsten Komponenten jeder Asphaltmischanlage ist der Brenner. Denn er legt die Voraussetzung für ein optimales Trocknungsergebnis des Minerals und damit für die Qualität des Mischguts.

Pünktlich zur bauma feiert auch die Kleinfräse W 120 Ri Weltpremiere. Mit dem Hecklader ist die neue Kleinfräsen-Generation komplett, das gesamte Wirtgen Kleinfräsen-Programm umfasst nunmehr stolze 16 Maschinen mit Fräsbreiten zwischen 350 und 1.300 mm.

Große Vielfalt und hohe Qualität – egal ob Inset oder Offset.

Ein KLEEMANN Backenbrecher MOBICAT MC 110 Z EVO stellt in einem von Gyproc Saint-Gobain geleiteten Gipswerk eine starke Leistung unter Beweis.

Eine MC 110 Z EVO übernimmt das Recycling von Bauschutt bei den Aushubarbeiten zum neuen Wuppertaler Bahnhof

Im Steinbruch Boda südlich von Stockholm ist eine mobile KLEEMANN Anlagenkombination im Einsatz.

Dank der mobilen Anlagenkombination von KLEEMANN werden im "Ridges Iron Ore Project" in der Region Kimberley stündlich bis zu 600 Tonnen Eisenerz aufbereitet.

Am neuen Terminal 5 des Flughafens London Heathrow lautete beim Erdbau die wichtigste Bedingung, die Bindemittel staubfrei in den Baugrund einzuarbeiten.

In Longdale, mitten im US-Bundesstaat Oklahama, liegt eines der hochwertigsten Gips- und Anhydritvorkommen der Vereinigten Staaten.

Die neuseeländische Firma Simcox Construction stellte auf Brech- und Siebtechnologien von KLEEMANN um.

Der belgische Recycling Spezialist Gyro hat seine neue mobile Prallbrechanlage MOBIFOX MF 16 S in Antwerpen in Betrieb genommen.

Wo einst ein Supermarkt stand, bereitet eine MOBIREX MR 130 Z EVO2 nun den Bauschutt für den Abtransport auf.

Für den Einsatz in verschiedenen Steinbrüchen hat sich die Heinrich Hecker KG für die Anschaffung von zwei mobilen Prallbrechanlagen MOBIREX MR 130 Z EVO2 von KLEEMANN entschieden.

Die Anwendungsvielfalt der W 200 Hi gründet sich dabei auf einem innovativen Highlight.

Spanischer „Dünnschicht-Pionier“ überzeugt bei einer Deckschichtsanierung in Tarragona.

Die neue visuelle Ausrichtung symbolisiert die Stärke des langjährig gewachsenen Unternehmensverbundes und steht vor allem für eins: Die gemeinsame Ausrichtung auf die Bedürfnisse des Kunden.

Kurz vor Ende der Bausaison noch schnell anderthalb Kilometer Brückenbrüstungen fertigen? Für die ausführende Sangamo Construction Company kein Problem.

Kurz vor Ende der Bausaison noch schnell anderthalb Kilometer Brückenbrüstungen fertigen? Mit SP 15i und AutoPilot gelingt die leitdrahtlose Fertigung schnell.

Auf dem SP-070 stellt das Kaltrecycling-Verfahren seine zeit- und kostensparenden sowie umweltfreundlichen Vorteile unter Beweis.

North American Coal hat sich auf die Fahne geschrieben, Industrie-Standards in Bezug auf Sicherheit, Umweltschutz und Innovationen im Bergbau zu setzen.

Seit diesem Frühjahr stabilisieren Maschinen der Wirtgen Group das gesamte Gelände. Mit dabei: Zwei Wirtgen Anbaustabilisierer WS 250, ein Hamm Walzenzug H 20i und ein Streumaster Bindemittelstreuer SW 16 TC.

Lösungs- und Anwendungskompetenz aus einer Hand: Wirtgen Group Maschinen stabilisieren den Boden auf dem Ausstellungsgelände der Bundesgartenschau 2019.

Die Schneidwalze ist mit weniger Meißeln besetzt als die Standard-Walze im Windrow-Verfahren. Dadurch reduziert sich der Verbrauch der Schneidwerkzeuge.

"Die Spezialisten von WIRTGEN haben uns von Beginn an intensiv beraten und mit uns gemeinsam die ideale Lösung erarbeitet."

Auch in diesem Jahr zeigt die Wirtgen Group Vertriebs- und Servicegesellschaft Wirtgen Hamburg einen repräsentativen Querschnitt des leistungsstarken Wirtgen Group Produktprogramms. Auf dem Messestand der Unternehmensgruppe (F-Nord-245, Kieler Straße) erhalten die Fachbesucher nähere Einblicke in die innovativen Lösungen aus den beiden Geschäftsfeldern Road und Mineral Technologies.

In Neumünster präsentiert die Wirtgen GmbH dem Fachpublikum zwei Deutschland-Premieren. Mit der Kleinfräse W 35 Ri und der Kompaktfräse W 100 CFi zeigt der Fräsen-Spezialist zwei Highlights aus der neuen Kaltfräsen-Generation – und damit weitere innovative Wirtgen Produktlösungen für die Sanierung von Fahrbahnen.

Eine klassische Anwendung für das Feinstfräsen – und so setzte Fräsdienstleister GMS einmal mehr auf diese etablierte Technologie des Marktführers Wirtgen.

Auf einem 35 km langen Teilstück von São Paulo in östliche Richtung wurden nun zwischen Kilometer 11 und 46 die Fahrbahnen strukturell instand gesetzt.

Hier bietet die Wirtgen GmbH ihren Kunden für jede Anwendung die passende Lösung und sei diese auch noch so unkonventionell und einzigartig wie beim Bauprojekt M6.

2001 galt das konventionelle „Bohren und Sprengen“ als wichtigste Gewinnungsmethode in dem westafrikanischen Land. Heute erfolgt der Bauxitabbau jedoch ausschließlich mit dem wirtschaftlicheren, sichereren und umweltfreundlicheren Verfahren mit Wirtgen Surface Minern.

Nur 57 Stunden Fahrbahnsanierung am Frankfurter Kreuz – das gleicht einer Operation am offenen Herzen. Immerhin ist es eine der wichtigsten Drehscheiben im deutschen Straßenverkehr, direkt am Frankfurter Flughafen gelegen.

Kleine Maschine mit großer Wirkung: das ist die neue W 35 Ri.

Mit weiteren cleveren Lösungen beim Fräsen und Verladen erfüllt die W 100 CFi ihren Arbeitsauftrag sehr flexibel und mit hoher Performance.

Premiere in Paris: Die Wirtgen Group tritt auf der Intermat erstmals mit Benninghoven und damit in voller Teamstärke auf.

Der erste WR 250 arbeitet auf der A4 zwischen Turin und Triest und erweist sich als außerordentlich wirtschaftlich.

Der 2200 SM gewinnt durchschnittlich 895 t/h Salz bei einem Dieselverbrauch von lediglich 0,12 l/t.

Mit dem 3800 CR als Hecklader bietet Wirtgen nicht nur eine effiziente und flexible Lösung für das Kaltrecycling in-situ – also an Ort und Stelle. Auch als Hochleistungsfräse macht der 3800 CR eine gute Figur.

Für die Anforderungen des Projektes entschied sich Galvão Engenharia für einen Wirtgen Gleitschalungsfertiger SP 850.

Der Backenbrecher MOBICAT 100 R EVO von KLEEMANN ist ein wahres Multitalent: Er bricht Beton, Asphalt und Ziegel, aber auch Natursteine.

Um bei Recyclingprojekten schnell am Einsatzort sein zu können, entschied sich die Freimuth Abbruch und Recycling GmbH für die Anschaffung einer MOBICAT MC 100 R EVO von KLEEMANN.

Bei der Erweiterung eines Betriebsgeländes stabilisiert ein WR 200i im Verbund mit zwei Hamm Walzenzügen und einem Streumaster Bindemittelstreuer den Boden.

Wie den engen Zeitplan einhalten und die stauanfälligen Straßen nicht mehr als erforderlich blockieren? Die Lösung hieß Feinstfräsen.

Beim Ausbau des Chisholm Trail Parkways im US-Bundesstaat Texas werden sie zur Trassierung eingesetzt und beißen sich zuverlässig durch hartes Gestein.

Für den Ausbau der A9 setzt ein Bauunternehmen auf die hohe Tragfähigkeit von Betondecken sowie die perfekte Ebenheit und Griffigkeit der Fahrbahndecke.

Wirtgen Surface Miner können weit mehr als Nutzmineralien gewinnen. Beim Ausbau des Chisholm Trail Parkways beißen sie sich zuverlässig durch hartes Gestein.

In den Öztaler Alpen entstand in zwei Sommern ein künstlicher Speichersee. Der Walzenzug 3520 HT lieferte hier einen entscheidenden Beitrag für den erfolgreichen Bau eines Seebeckens.

Fünf Baustellen unterschiedlicher Art, überall dasselbe Bild: Der Wirtgen WR 240i bewegt sich elegant, ob bei der Bodenstabilisierung oder beim Kaltrecycling.

Kaltrecycling in-place von bituminösen Materialien hieß es in Illinois. Der Bauunternehmer entscheid sich für den Recycler 2200 CR mit 3,80 m Arbeitsbreite.

1,5 Mio. qm beträgt die Gesamtfläche der Taxiways, Rollfelder, Vorfeld und Start- und Landebahn Süd. Den Einbau übernahmen Wirtgen Gleitschalungsfertiger.

Zwei Walzenzüge vom Typ 3412 HT verdichten die Begrenzung des 5 km² großen Staubeckens von Ovejería in Chile.

Die Werkserweiterung der Hamm AG war ein echter Härtetest. Es galt, ein 150.000 m² großes Areal aufzubereiten und 350.000 m³ Erde zu bewegen.

Um den Bau der Autobahn A1 in Polen möglichst effizient zu meistern, kamen beim Einbau und der Verdichtung fast ausschließlich Maschinen der Wirtgen Group zum Einsatz, darunter auch mehrere Walzenzüge und Tandemwalzen von HAMM zum Einsatz.

Drei Wirtgen Surface Miner sind in der Region Pará für Mineração Paragominas im Einsatz und ersetzen dort die bisherige, konventionelle Abbaumethode.

Recycling in der Megacity Umweltschutz in São Paulo: Die Avenida Sapopemba ist die meistfrequentierte Straße São Paulos und eine der Hauptverkehrsadern des Landes. Nun wurde sie ressourcenschonend saniert. Im Einsatz: Wirtgen KMA 220.

„Der Großteil des Erzstocks kann nicht auf konventionelle Weise abgebaut werden, so dass die Surface Miner von entscheidender Bedeutung für unseren Erfolg sind.“

Beim Ausbau des 70 km langen Teilstücks „Autopista Del Coral“ der Dominikanischen Republik esrtellen 20 Wirtgen Group Maschinen die neuen Verkehrswege.

Enge Kurven, Hochgeschwindigkeitspassagen, 50.000 überdachte Zuschauerplätze und Parcours mitten durch ein Luxushotel sowie entlang des Yachthafens. Auf der Rennstrecke „Yas Marina Circuit“ in Abu Dhabi waren Wirtgen Group Maschinen in der Pole Position.

Indien besitzt reiche Vorkommen an Bodenschätzen. In der Kalkstein-Mine in Pannedam sollen verschiedene Materialien unterschiedlicher Qualität abgebaut werden.

Die 2 km lange Landebahn am Flughafen Tromsø (Norwegen) wurde nachts saniert, denn der Flughafen musste während des kurzen arktischen Sommers in Betrieb bleiben.

Allein in Algerien entstehen rund 1.200 Autobahnkilometer, gebaut von 36 Vögele Fertigern, 30 Hamm Walzen und Wirtgen Gleitschalungsfertigern.

Der Xibao Expressway ist eine der wichtigsten Autobahnen Chinas. Täglich muss sie 30% Schwerlastverkehr standhalten. Saniert wurde sie dank Kaltrecycling in plant.

Weil der Schwerlastverkehr enorme Ausmaße annehmen wird, war ein tragfähiger Straßenoberbau unabdingbar. 20 cm dicke Schotterschicht dient als Frostschutz.

Die A1 in Polen bekam einen besonders tragfähigen Unterbau. Den Anfang machte ein 50 cm stabilisierter Boden, der mit Stampffußbandagen verdichtet wurde.

Die weltbesten Piloten kämpften am 16. Dezember 2007 in London um den Meistertitel des Race of Champions. Maschinen der drei deutschen Marken waren maßgeblich am Erfolg des hochkarätigen Rennens beteiligt: Das spektakuläre Motorsport- Event fand diesmal in der Arena des Wembley-Stadions statt.

Bei der Neugestaltung des Vorplatzes der Pfarrkirche Mariae Himmelfahrt erweist sich die Oszillation von Hamm als einzig mögliche Verdichtungstechnologie.

Auch die Straße zu den berühmtesten Buchstaben der Welt, dem Hollywood-Schriftzug auf dem Mount Lee, kann brüchig werden.

Der Innkanal war in den 1920er-Jahren Europas größte Baustelle. Der heutige Sanierungsfall konnte dank moderner Gleitschalungstechnik erneuert werden.

Durch Hamm Oszillationstechnik konnte eine Frostschutzschicht schonend verdichtet werden ohne die angrenzenden Gebäude zu beschädigen.

Auf der höchsten und längsten Schrägseilbrücke der Welt baut ein Vögele SUPER 1900 einen besonders elastischen Asphalt mit einem hohen Polymeranteil ein.

Über Nacht sorgen Wirtgen Kaltfräsen mit Feinfräswalze für neuen Grip auf Tokios Verkehrsadern – fast ohne den Verkehr zu beeinträchtigen.

Im Stammhamtunnel fräste ein Wirtgen Surface Miner ein extrem ebenes Planum, so dass die auf der Sohle erstellte Sauberkeitsschicht nur 10 cm stark sein musste.

Mit dem 3800 CR bietet Wirtgen nicht nur eine effiziente und flexible Lösung für das Kaltrecycling in situ. Auch als Hochleistungsfräse macht er eine gute Figur.

Aufgrund erheblicher Strukturschäden und Tragfähigkeitsdefizite in den unteren Schichten, musste die I-81 komplett ausgebaut und der Untergrund stabilisiert werden.