Bauunternehmen setzt auf Strich-5-Technologien
Die Joseph Vögele AG hat sieben Straßenfertiger der neuen Strich-5-Generation an die Juchem-Gruppe ausgeliefert, drei weitere folgen im Frühjahr. Die Unternehmensgruppe ersetzt damit ihre bisherigen Strich-3-Modelle und investiert konsequent in fortschrittliche Fertiger-Technologien.
Große Maschinenübergabe: Hersteller Vögele liefert insgesamt zehn Straßenfertiger der neuen Generation an die Juchem-Gruppe aus. Das Bauunternehmen mit Hauptsitz im rheinland-pfälzischen Niederwörresbach erhält vier Highway Class Fertiger vom Typ SUPER 2100-5 X und SUPER 1900-5 X, fünf Universal Class Fertiger vom Typ SUPER 1800-5 X und SUPER 1803-5 X und einen Mini-Fertiger SUPER 800-5 P. Damit erwirbt das Unternehmen alle bislang verfügbaren Modelle der neuen Strich-5-Generation und ersetzt seine Strich-3-Fertiger.
„Uns sind einheitliche Maschinen an allen Standorten wichtig. Wir haben uns bewusst für die neuen Asphaltfertiger von Vögele entschieden, weil uns sowohl die technischen Innovationen der Strich-5-Generation, die Zuverlässigkeit und Qualität der Maschinen als auch der verlässliche Service seit Jahren überzeugen. Die Investition verstehen wir als konsequente Fortführung unserer strategischen Partnerschaft mit der Wirtgen Group“, sagt Philipp Wild, Geschäftsführer Juchem-Gruppe.
Mit den neuen Maschinen ist die Unternehmensgruppe mit ihren Tochtergesellschaften Juchem Asphaltbau, dittgen Bauunternehmen und Gerst & Juchem Asphaltbau gut gerüstet für aktuelle und künftige Anforderungen im Straßenbau: Die Fertiger kombinieren robuste Maschinentechnik mit Automatisierungsfunktionen und digitalen Lösungen. Sie steigern die Einbauqualität, verkürzen Inbetriebnahme und Montagezeiten, verringern Kosten für Transport oder Nachbesserungen und erhöhen damit die Produktivität.
Ausschlaggebend für die Wahl der Vögele Fertiger war vor allem der Wunsch des Bedienpersonals. Die neuen Straßenfertiger legen mit einfacher Bedienung, mehr Ergonomie, neuen Komfortfunktionen und reduzierten Rüstzeiten den Fokus auf Benutzerfreundlichkeit. Die Inbetriebnahme mit Paver Access Control (PAC) vom Boden aus, das intergierte Lichtpaket Plus und neue Assistenzsysteme wie Grade Assist oder die automatisierte Steuerung mit AutoTrac und Smart Pave erleichtern den Alltag der Bediener. „In der Praxis haben sich die ausgelieferten Fertiger bereits bewährt“, sagt Philipp Wild. „Die ersten Projekte haben wir erfolgreich umgesetzt.“
Raupenfertiger Highway Class
| Grundbreite | 2,55 m |
| Max. Einbaubreite | 14 m |
| Maximale Einbaukapazität | 1.100 t/h |
Raupenfertiger Highway Class
| Grundbreite | 2,55 m |
| Max. Einbaubreite | 11,5 m |
| Maximale Einbaukapazität | 900 t/h |
Raupenfertiger Universal Class
| Grundbreite | 2,55 m |
| Max. Einbaubreite | 10 m |
| Maximale Einbaukapazität | 700 t/h |
Radfertiger Universal Class
| Grundbreite | 2,55 m |
| Max. Einbaubreite | 8,25 m |
| Maximale Einbaukapazität | 700 t/h |
Raupenfertiger Mini Class
| Grundbreite | 1,4 m |
| Max. Einbaubreite | 3,5 m |
| Maximale Einbaukapazität | 300 t/h |