Ofset teli olmadan serme

Bordür kenarlarının montajı sırasında bir kara yolunda SP 15i‘ye yandan eğik bakış. Arka planda tarla alanları ve ormanlık tepeler.

Wirtgen kayar kalıplı finişer teknolojisi sayesinde Oregon’da verimli beton serimi

Roger Langeliers Construction Co. (RLC) inşaat şirketi, Oregon eyaletinin Springfield şehrinde, yeni inşa edilen bir yerleşim yeri için bordür kenarları ve drenaj olukları oluşturdu. Bu sırada, inşaat sürecini belirgin bir şekilde hızlandıran ve hassas serme sonuçları sağlayan entegre Autopilot 2.0'a sahip bir Wirtgen SP 15i kullanıldı.

Amerikalılar Springfield’deki yeni yerleşim yeri için 730 m’den uzun bordür ve oluk profilleri inşa ettiler. Wirtgen SP 15i, önlemin hızlı bir şekilde uygulanmasına önemli katkı sağladı. Kompakt kayar kalıp finişer, 1,3 m yüksekliğe kadar monolitik profiller ve 2,1 m genişliğe kadar dar beton yüzeyler serebilir. Böylece, yüksek manevra kabiliyeti, dar dönüş yarıçapları ve büyük esneklik gerektiren şantiyelerde kullanım için son derece uygundur. Paralelogramlı dönüş kollarına sahip iki ön palet ünitesi ve kaydırılabilir palet ünitesi, şantiye koşullarına esnek bir şekilde uyum sayesinde kesintisiz serme imkânı sunar.

Bu alanda gelecekte 26 yeni ev oluşacaktır. RLC, alt yapı çalışmaları kapsamında yaklaşık 730 m kenar ve kanal profili inşa etti.

AutoPilot 2.0 sayesinde artık ofset teline gerek yok. Herkes için daha fazla güvenlik ve hareket serbestliği.

Kenar ve kanal profili için serme kalıbı hızlı ve kolay bir şekilde değiştirilebilir.

Hidrolik olarak tahrik edilen palet üniteleri yönlendirilebilir ve yüksekliği ayarlanabiir.

Açık alan, gelecekteki yol görülüyor, ön planda SP 15i ve bordürlerin ve su oluklarının serme sırasında bir beton karıştırıcı.
SP 15i ön görünümü, bir işçi serme sonucunu ölçüyor.
Yeni inşa edilen kenar ve kanal profilinin yakın çekimi. Burada: Serme kalıbı montajı.
Hidrolik olarak tahrik edilen palet ünitesine yandan bakış.

AutoPilot 2.0 sayesinde ofset teli olmadan profil serme

Ofset teli olmayan AutoPilot 2.0 makine kumandasının SP 15i‘ye sonradan entegrasyonuyla Springfield'deki şantiye son derece hızlı ve verimli bir şekilde tamamlandı. Wirtgen‘in kendi geliştirmesi, ofset tellerinin gerdirilmesini ve sökülmesini ve jeodezik veri modelinin oluşturulması gibi masraflı işlemleri ortadan kalkar. Bu sayede iş yükü önemli ölçüde azalır ve maliyetler hissedilir şekilde düşer.

AutoPilot 2.0’ın sunduğu avantajlar nelerdir?

Wirtgen AutoPilot 2.0 ofset ve içe doğru profilleri daha ekonomik ve hassas bir şekilde oluşturabilir. Böylece beton koruma duvarları, bordürler, trafik adaları veya 3,5 m ene kadar yol yüzeyleri üretilebilir. Ofset tellerinin zahmetli ölçümü, gerilmesi ve sökülmesi ortadan kalkar.

Bunun yerine 3D kumanda sistemi AutoPilot 2.0 ya mevcut verilerden oluşan veya doğrudan şantiyede yeni kaydedilen bir dijital veri modeli ile çalışır. Yazılım, tüm ölçüm yapılan noktalardan beton serimi için en uygun seyir hattını hesaplar. Makineye monte edilmiş iki GPS alıcısı, şantiyedeki bir GPS referans istasyonu ile iletişim kurar. Uydu destekli navigasyon sistemi (GNSS), kayar kalıplı finişerin direksiyonunu ve yanal bükülmesini tam otomatik olarak kumanda eder.

Wirtgen, SP 15i, SP 25i ve SP 33 modelleri için AutoPilot 2.0 sunar. Sonradan ek donatım da yapılabilir.

Ön planda Field Rover ile iki işçi, arka planda SP 15i.

3D kumanda sistemi için sanal ofset teli için öncelikle Field Rover ile ölçüm noktaları belirlenir.

İşçi, kontrol ölçümü yapıyor.

Kontrol ölçümlerinden sonra, SP 15i‘nin ofset teli olmadan serim yapabileceği bir veri modeli oluşturulur.

Ekrana bakış - yazılım burada ideal sanal ofset telini hesaplamıştır.

Yazılım, ölçülen noktalarından ideal bir sanal ofset teli hesaplar.

Hızlı ve hassas iş akışı, maliyetleri düşürür ve kaliteyi artırır

RLC, müşterilerin kalite hedeflerini ve teslim tarihlerini en iyi şekilde karşılayabilecek makine donanımlarına güvenmektedir. Aynı zamanda, şirket için operatörler odak noktadır: Güvenli, hızlı ve konforlu bir şekilde çalışabilmelidirler. SP 15i, Bunun için iyi bir örnektir. Şantiye şefi Thomas Kallai için, AutoPilot 2.0 entegrasyonu, inşaat sürecini bir kez daha yeni bir seviyeye taşıyor. Ofset teli olmadan serme sayesinde, süreç önceki yöntemlere karşılaştırıldığında sadece daha uygun maliyetli değildir, aynı zamanda daha hızlı ve daha hassastır.

Thomas Kallai’nin portresi, Roger Langeliers Construction Co. (RLC) şirketinde inşaat ve eğitim müdürü

“Biz bir Wirtgen SP 15i ile çalışıyor ve ayrıca projenin tamamı için AutoPilot kullanıyoruz. Yaklaşık 730 m’yi iki ila üç saatte hazırladık. Ardından tüm verileri makinedeki tablete aktarıyoruz ve artık başlayabiliriz."

Thomas Kallai, Roger Langeliers Construction Co. (RLC) şirketinde inşaat ve eğitim müdürü

Kurulum sırasında muazzam zaman tasarrufu

2016 yılından bu yana RLC'de önce makine operatörü olarak çalışan Kallai, şu anda inşaat ve eğitim müdürü olarak çalışıyor. Oturmuş ekibiyle bir çarkın diğerine kusursuz şekilde geçtiği gibi uyum içinde çalıştıklarını görmekten ve SP 15i sayesinde çalışanların tüm iş adımlarını daha güvenli ve otomatik bir şekilde gerçekleştirebilmelerinden dolayı son derece gurur duyuyor.

“Önce bir ofset teli çekmemiz gerekseydi, bizden iki kişi yaklaşık sekiz saat boyunca sadece hazırlıklarla meşgul olacaktı,” diyor anlatıyor Kallai eski durumu. Bu sabah ekibinin başardıklarıyla karşılaştırıldığında hiçbir şey sayılmaz. "Şimdi bu iş adımı için üç ila dört saat harcadık, ancak bunun tek nedeni birini daha eğitmem gerekmesiydi. Hatta kurulum ve sökme işlerini tek başıma sadece iki buçuk saatte halledebilirim. Yani genel olarak en az yüzde 50 daha hızlıyız.“

Kolay kullanım, iyi güvenlik koşulları

Serme ekibi, makinenin kolay ve hızlı öğrenilebilen kullanımını çok beğendi. Şantiye şefi ayrıca iyi görüş koşullarını da övüyor: "Operatörler tam bir genel bakışa sahip ve olası engelleri aşıp aşmayacaklarını düşünmek zorunda kalmıyorlar. Üstelik daha fazla hareket özgürlüğüne sahipler – hatta bir içecek tutucusu bile var!"

İşçi, SP 15i‘nin grafik ekranını kullanıyor.

AutoPilot 2.0 sayesinde ofset tellerinin zahmetli ölçümü, gerilmesi ve sökülmesi ortadan kalkar.

Meslektaşı, operatör Kevin Valentine onu sadece onaylıyor. “SP 15i ile iki yıldır çalışıyorum“, diyor. “Gerçekten çok kolay. İster açma, alıştırma isterse kolay kullanım olsun, bunu herkes gerçekten çok iyi başarabilir.

Kevin Valentine’in portresi, RLC’de makine operatörü

“Gerçekten çok kolay. İster açma, alıştırma isterse kolay kullanım olsun, bunu herkes gerçekten çok iyi başarabilir.“

Kevin Valentine, RLC’de makine operatörü

Yakıtta tasarruflu, kullanımda güvenli

  • Düşük yakıt tüketimi: “Düşük yakıt tüketimi bizim için çok büyük bir fark yaratıyor,” diyor Kevin Valentine. "Yakıt almadan üç günde iki büyük iş bitiriyoruz. Makine ECO modunda, Trimmer veya konveyör bandını çalıştırdığımız anda güç ihtiyacını otomatik olarak ayarlıyor.”
  • Daha az arıza eğilimli: Valentine, SP 15i‘nin düzgün çalışmasından da sorumludur ve makinenin güvenilirliğini takdir ediyor. "Eskiden sürekli dizel egzoz sıvısı (DEF) eklemek zorunda kalıyorduk. SP 15i modelinde, sürekli kullanımda bile dört gün boyunca tek bir DEF dolumu ile idare edebiliyoruz."
  • Daha hızlı serme kalıbı değişimi: Thomas Kallai için, şantiyede yerinde yapılabilen serme kalıbı değişimi sırasındaki zaman tasarrufu büyük bir artıdır. "Makine çok dengelidir. Bu, ilgili çalışma durumuna uyarlamayı kolaylaştırıyor. Dönüştürme çok hızlı oluyor“, diyor Kallai. "Her şey kolayca değiştirilebiliyor. Serme kalıbı sırasında makine kalıbı kavrıyor. Biz sadece şaltere basıyoruz ve kalıp neredeyse kendi kendine makineye doğru kayıyor."

Tüm önemli makine noktalarına ve şantiye sürecine en iyi görüş koşulları.

Serme kalıbının doğrudan önüne konumlandırılmış olan Trimmer, eşit serme sonuçları sağlamak için önceden sertleştirilmiş zemini düzleştiriyor.

İşçi operatör standında duruyor ve oradan serme sonucunu kontrol ediyor.
SP 15i‘in Trimmer‘i.

Yerinde hızlı işletime alma ve servis

Thomas Kallai, ilk SP 15i şantiyeye geldiğinde, ki o zamanlar henüz AutoPilot 2.0 yoktu, başlangıçta biraz şüpheciydi. Ancak, o zamana kadar kullanılan makinelerden Wirtgen makinesine geçiş tamamen sorunsuz bir şekilde gerçekleşti. Bu, Wirtgen ekibinin kapsamlı desteği sayesinde oldu. "İlk makine buraya geldiğinde, bir ofset teli ile çalışıyorduk. Neyse ki, Wirtgen servis teknisyenleri birkaç gün boyunca işimizde bize destek oldular. Bize sadece makinenin kullanımı ve bakımı hakkında bilgi vermediler aynı zamanda çeşitli işlevlerini de açıkladılar.”

Bir yıl sonra AutoPilot 2.0 makineye sonradan entegre edildiğinde, kendini kanıtlanmış Wirtgen servis ekibi yeniden destek sağladı. "Wirtgen çalışanları birçok projede yer aldı. Bize sistemin nasıl kullanılacağını, makinenin yönlendirme veya kaldırma için nasıl ayarlanacağını ve çalışma sırasında sorunları nasıl çözeceğimizi gösterdiler. Bu bize çok yardımcı oldu."

Roger Langeliers Construction Co. hakkında daha fazla bilgi (RLC) şirketinde inşaat ve eğitim müdürü

RLC, Portland çimentosunun (PCC) hassas serimi, profesyonel son işlemleri, doğru kesim işleri ve derz dolgusu konusunda uzmanlaşmış, yüzde 100 çalışanları tarafından yönetilen bir şirkettir. Her ölçek ve karmaşıklıktaki ticari üstyapı projelerinde en yüksek kaliteyi temsil eder ve Oregon eyaletindeki Bend, Coburg, Hillsboro ve Medford şehirlerinde kapsamlı hizmet sunan dört ofis ve mağaza işletmektedir. Başarının arkasındaki itici güç yaklaşık 150 çalışandır. Düzenli eğitimler ve aktif takım çalışmasıyla, RLC'nin potansiyel müşteriler için ilk tercih olmasını sağlarlar. Ayrıca, ortak güvenlik için bireysel sorumluluk ve sorumluluk bilincine dayanan sıfır kaza stratejisi izlenmektedir.

RLC, ABD'nin Oregon eyaletinde 30 yılı aşkın bir süredir kayar kalıp inşaatında aranan bir ortaktır. 1995 yılında kurulan şirket, Portland çimentosu işleme konusunda uzmanlaşmıştır ve çeşitli uygulama alanları için hassas, dayanıklı yüzeyler üretmektedir.

Ayrıntıları ve daha fazla bilgiyi ürün sayfalarımızda bulabilirsiniz.

Kayar kalıplı finişer serbest bırakıcı

Kayar kalıplı finişer