Extendido sin cable guía

Vista lateral inclinada de la SP 15i en una carretera rural durante el extendido de los cantos del bordillo. Al fondo, campos de cultivo y colinas con bosques.

Extendido eficiente de hormigón en Oregón gracias a la tecnología de encofrado deslizante de Wirtgen

Para una nueva urbanización en Springfield (Oregón, EE. UU.), la constructora Roger Langeliers Construction Co. (RLC) se encargó de construir los cantos del bordillo y las canaletas de drenaje. Para ello, se utilizó una SP 15i de Wirtgen con Autopilot 2.0 integrado, lo que aceleró considerablemente el proceso de construcción y proporcionó unos resultados de extendido precisos.

Para la nueva urbanización en Springfield, los estadounidenses construyeron cantos de bordillo y perfiles de canaleta en una longitud de 730 m. La SP 15i de Wirtgen contribuyó de manera decisiva a la ejecución rápida de la obra. La extendedora de encofrado deslizante compacta es capaz de extender perfiles monolíticos de hasta 1,3 m de altura y superficies de hormigón estrechas de hasta 2,1 m de anchura. Por ello, es especialmente adecuada para su uso en obras donde se requiere una buena maniobrabilidad, radios de giro reducidos y una gran flexibilidad. Las dos unidades de oruga delanteras con brazos giratorios en forma de paralelogramo y la unidad de oruga desplazable permiten un extendido sin fisuras gracias a su adaptación flexible a las condiciones de cada obra.

Extendido de perfiles sin cable guía gracias a AutoPilot 2.0

Gracias a la integración a posteriori del sistema de control de la máquina sin cable guía AutoPilot 2.0 en la SP 15i, las obras de Springfield se pudieron llevar a cabo de forma especialmente rápida y eficiente. El desarrollo propio de Wirtgen sustituye el laborioso proceso de medición, así como el tensado y desmontaje de cables guía y la creación de un modelo de datos geodésicos. Así se reduce considerablemente la carga de trabajo y los costes.

¿Qué ventajas ofrece AutoPilot 2.0?

AutoPilot 2.0 de Wirtgen puede crear perfiles de encofrado lateral y entre orugas de forma aún más rentable y precisa. Así es posible realizar, entre otras cosas, barreras de seguridad de hormigón, bordillos, isletas de tráfico o pavimentos de hasta 3,5 m de anchura. Se suprime la laboriosa tarea de medir, tensar y desmontar cables guía.

En su lugar, el sistema de control 3D AutoPilot 2.0 funciona con un modelo de datos digital que se compone de datos ya existentes o que se registran directamente de nuevo en la obra. A partir de todos los puntos medidos, el software calcula la línea de recorrido óptima para el extendido de hormigón. Dos receptores GPS montados en la máquina comunican con una estación de referencia GPS en la obra. El sistema de navegación por satélite (GNSS) controla de forma completamente automática la dirección y la inclinación transversal de la extendedora de encofrado deslizante.

Wirtgen ofrece AutoPilot 2.0 para los modelos SP 15i, SP 25i y SP 33. También es posible reequiparlo a posteriori en máquinas más antiguas.

En primer plano, dos trabajadores con el Field Rover; al fondo, la SP 15i.

Para el sistema de control 3D, primero se determinan con el Field Rover los puntos de medición para el cable guía virtual.

Un trabajador realiza una medición de control.

Tras las mediciones de control, se crea un modelo de datos con el que la SP 15i puede extender el hormigón sin cable guía.

Vista de una pantalla: aquí, el software ya ha calculado el cable guía virtual óptimo.

A partir de los puntos medidos, el software calcula un cable guía virtual óptimo.

Se trata de un proceso de trabajo rápido y preciso que reduce los costes y aumenta la calidad

RLC apuesta por un equipamiento de maquinaria que permite alcanzar a la perfección los objetivos de calidad y los plazos de entrega de los clientes. Al mismo tiempo, la empresa se centra en los usuarios, que deben poder trabajar de forma segura, rápida y cómoda. La SP 15i, es un buen ejemplo de ello. Para el jefe de obra Thomas Kallai, la integración de AutoPilot 2.0 lleva a otro nivel el proceso de construcción. Gracias al extendido sin cable guía, el proceso no solo es más económico que los métodos anteriores, sino también más rápido y preciso.

Retrato de Thomas Kallai, jefe de obra y director de formación de Roger Langeliers Construction Co. (RLC)

«Trabajamos con una SP 15i de Wirtgen y también utilizamos AutoPilot para todo el proyecto. Hemos preparado los más de 730 m en dos o tres horas. A continuación, transferimos todos los datos a la tableta de la máquina y ya estamos listos para empezar».

Thomas Kallai, jefe de obra y director de formación de Roger Langeliers Construction Co. (RLC)

Enorme ahorro de tiempo en la configuración

Kallai, que empezó a trabajar en RLC en 2016 como operario de máquina, es ahora jefe de obra y director de formación. Está especialmente orgulloso de cómo encaja todo a la perfección en su equipo bien coordinado y de que, gracias a la SP 15i, el personal pueda realizar todas las tareas de forma más segura y automatizada.

«Si tuviéramos que tender primero un cable guía, dos de nosotros estaríamos ocupados durante unas ocho horas solo con la preparación», explica Kallai sobre la situación anterior. No hay comparación con lo que ha logrado su equipo esta mañana. «Ahora hemos tardado entre tres y cuatro horas en realizar este paso, pero solo porque tenía que impartir formación a otra persona al mismo tiempo. Si estuviera yo solo, probablemente podría montarlo y desmontarlo en solo dos horas y media. Por lo general, somos al menos un 50 por ciento más rápidos».

Manejo sencillo, buena visibilidad

Al personal de extendido le gustó especialmente el manejo sencillo e intuitivo de la máquina. El jefe de obra también elogia la buena visibilidad: «Los usuarios disfrutan de visión completa y no tienen que preocuparse por si pasan por encima de algún obstáculo. Además, hay más libertad de movimiento... ¡y hasta un portabebidas!».

Gracias a AutoPilot 2.0, ya no hace falta realizar laboriosas mediciones, tensar y desmontar cables guía.

Su compañero, el usuario Kevin Valentine, no puede estar más de acuerdo. «Llevo dos años trabajando con la SP 15i», relata. «Es realmente muy sencillo. A la hora de encenderla, programarla o manejarla, todo el mundo lo hace muy bien».

Retrato de Kevin Valentine, operario de máquina en RLC

«Es realmente muy sencillo. A la hora de encenderla, programarla o manejarla, todo el mundo lo hace muy bien».

Kevin Valentine, operario de máquina en RLC

Ahorro en el consumo, fiabilidad en el uso

  • Bajo consumo de combustible: «El bajo consumo de combustible supone una enorme diferencia para nosotros», explica Kevin Valentine. «Así podemos hacer dos trabajos grandes en tres días sin repostar. En el modo ECO, la máquina ajusta automáticamente la demanda de potencia en cuanto encendemos el Trimmer o la cinta transportadora».
  • Menos propensión a sufrir averías: Valentine también es el responsable del correcto funcionamiento de la SP 15i y valora mucho la fiabilidad de la máquina. «Antes teníamos que rellenar constantemente el líquido de escape diésel (reductor de SCR). Con la SP 15i, incluso en uso continuo, un llenado de reductor de SCR nos basta para cuatro días».
  • Cambio rápido de encofrado: Thomas Kallai considera una gran ventaja el ahorro de tiempo en el cambio de encofrado, que se puede realizar in situ en la propia obra. «La máquina está muy equilibrada, y eso facilita la adaptación a las distintas situaciones de trabajo. La modificación es muy rápida», afirma Kallai. «Todo resulta muy fácil de cambiar. Al sustituir el encofrado, la máquina agarra el molde. Entonces, solo hay que accionar un interruptor y el encofrado se desliza casi por sí mismo sobre la máquina».

Puesta en marcha rápida y buen servicio técnico in situ

Al principio Thomas Kallai se mostró algo escéptico cuando llegó a la obra la primera SP 15i, en ese momento todavía sin AutoPilot 2.0. Sin embargo, no hubo ningún problema a la hora de cambiar las máquinas utilizadas hasta entonces por la máquina de Wirtgen, gracias también al amplio apoyo del equipo de Wirtgen. «Cuando llegó aquí la primera máquina, trabajábamos con un cable guía. Afortunadamente, los técnicos de servicio de Wirtgen estuvieron con nosotros varios días para ayudarnos en el trabajo. No solo nos explicaron el funcionamiento y el mantenimiento de la máquina, sino también sus diferentes funciones».

Cuando, al cabo de un año, se integró a posteriori AutoPilot 2.0 en la máquina, se contó de nuevo con el apoyo del acreditado equipo de servicio técnico de Wirtgen. «Los empleados de Wirtgen han participado en varios proyectos. Nos enseñaron a manejar el sistema, a ajustar la máquina para dirigirla o elevarla y a resolver los problemas que surgen durante el funcionamiento. Eso nos ayudó muchísimo».

Más información sobre Roger Langeliers Construction Co. (RLC)

RLC es una empresa gestionada al 100 % por sus empleados que está especializada en la colocación precisa, el acabado profesional, el corte preciso y el sellado de juntas de cemento Portland (PCC). Es sinónimo de la máxima calidad en construcciones comerciales de cualquier tamaño y complejidad, y cuenta con cuatro oficinas y tiendas que ofrecen una amplia gama de servicios en las ciudades de Bend, Coburg, Hillsboro y Medford, en el estado de Oregón. La fuerza que impulsa su éxito son sus aproximadamente 150 empleados. A través de cursos de formación periódicos y con un trabajo en equipo activo, se esfuerzan para que RLC sea la primera opción para los clientes potenciales. Además, hay implantada una estrategia de cero accidentes basada en la responsabilidad personal y la conciencia de la seguridad común.

En el estado de Oregón, RLC es, desde hace más de 30 años, un socio muy cotizado para la construcción con encofrado deslizante. La empresa, fundada en 1995, está especializada en el procesamiento de cemento Portland y realiza, entre otras cosas, superficies precisas y muy resistentes para todo tipo de campos de aplicación.

Encontrará detalles y más información al respecto en nuestras páginas de productos.