Pavimentação sem fio-guia

Para o novo conjunto residencial em Springfield, os americanos construíram meios-fios e perfis de calhas em um comprimento de mais de 730 m. A Wirtgen SP 15i contribuiu de forma decisiva para a rápida realização do projeto. A pavimentadora de concreto compacta pode pavimentar perfis monolíticos com uma altura de até 1,3 m e superfícies estreitas de concreto com uma largura de até 2,1 m. Isso a torna especialmente adequada para aplicação em canteiros de obras em que são necessários raios de curva estreitos, alta manobrabilidade e grande flexibilidade. As duas unidades de esteira dianteiras com braços articuladores em paralelogramo e a unidade da esteira deslizante permitem uma pavimentação perfeita, graças à adaptação flexível às condições do canteiro de obras.

Pavimentação de perfil sem fio-guia graças ao AutoPilot 2.0

Graças à integração posterior do sistema de comando de máquinas sem fio-guia AutoPilot 2.0 na SP 15i, a obra em Springfield pôde ser concluída com rapidez e eficiência. O desenvolvimento interno da Wirtgen substitui a medição dispendiosa, bem como a colocação e remoção de fios-guia e a criação de um modelo de dados geodésicos. Isso reduz de forma considerável a carga de trabalho e diminui visivelmente os custos.

Um fluxo de trabalho ágil e preciso reduz os custos e aumenta a qualidade

A RLC aposta em equipamentos que permitem atingir de maneira ideal os objetivos de qualidade e cumprir os prazos dos clientes. Ao mesmo tempo, os operadores são o foco da empresa: eles devem poder trabalhar com segurança, rapidez e conforto. A SP 15i, é um bom exemplo disso. Para o gerente de obras Thomas Kallai, a integração do AutoPilot 2.0 eleva o processo de construção a um novo patamar. Graças à pavimentação sem fio-guia, o processo não só se torna mais econômico em comparação com os métodos anteriores, como também mais rápido e preciso.

Enorme economia de tempo na configuração

Kallai, que começou a trabalhar na RLC em 2016 como operador de máquinas, agora atua como gerente de obras e de treinamento. Ele tem muito orgulho da maneira como sua equipe experiente trabalha em conjunto e do fato de que, com a SP 15i, todas as etapas do trabalho são feitas de forma mais segura e automatizada.

“Se tivéssemos que instalar um fio-guia primeiro, dois de nós levariam cerca de oito horas só para fazer a preparação”, descreve Kallai sobre a situação anterior. Nada comparado ao que sua equipe realizou nesta manhã. “Agora, levamos de três a quatro horas para realizar a etapa de trabalho, mas só porque eu precisei treinar outra pessoa. Sozinho, eu conseguiria montar e desmontar tudo em apenas duas horas e meia. Portanto, em geral, estamos pelo menos 50% mais rápidos.”

Operação fácil, boa visibilidade

A equipe de pavimentação gostou muito da operação simples e fácil de aprender da máquina. O gerente da obra também elogiou a boa visibilidade: Os operadores têm uma visão geral completa e não precisam se preocupar se vão passar por cima de possíveis obstáculos. Além disso, temos mais liberdade de movimentos e há até um porta-bebidas!

Seu colega, o operador Kevin Valentine, concorda plenamente. “Trabalho há dois anos com a SP 15i“, conta ele. “É realmente muito simples. Seja para ligar, ajustar ou operar, qualquer pessoa consegue fazer isso com facilidade.

Econômica no consumo, confiável na aplicação

• Baixo consumo de combustível: “O baixo consumo de combustível faz uma enorme diferença para nós”, explica Kevin Valentine. “Conseguimos fazer dois grandes trabalhos em três dias, sem reabastecer. No modo ECO, a máquina ajusta de forma automática a demanda de energia assim que ligamos o Trimmer ou a esteira transportadora.
• Menos suscetível a avarias: Valentine também é responsável pelo funcionamento adequado da SP 15i e valoriza a confiabilidade da máquina. “Antes, precisávamos reabastecer constantemente com fluido de escape diesel (DEF). Com a SP 15i, mesmo em uso contínuo, temos DEF suficiente para quatro dias.
• Troca rápida de molde: Para Thomas Kallai, a economia de tempo na troca dos moldes, que pode ser feita no local da obra, é uma grande vantagem. “A máquina é muito equilibrada. Isso facilita a adaptação à respectiva situação de trabalho. A conversão ocorre de forma rápida”, afirma Kallai. Tudo é muito fácil de trocar. Ao trocar o molde, a máquina pega a forma. Basta acionar um comutador e o molde quase sozinho para a máquina.”

Rápida colocação em funcionamento e bom serviço de assistência no local

Thomas Kallai ficou um pouco cético quando a primeira SP 15i – naquele momento ainda sem o AutoPilot 2.0 – chegou ao canteiro de obras. Contudo, a transição das máquinas usadas até então para a máquina da Wirtgen ocorreu sem nenhum problema. Isso também se deveu ao amplo suporte da equipe da Wirtgen. Quando a primeira máquina chegou aqui, trabalhávamos com um fio-guia. Felizmente, os técnicos de serviço da Wirtgen nos ajudaram no trabalho durante alguns dias. Eles nos explicaram não só o funcionamento e a manutenção da máquina, mas também as diferentes funções.

Quando, depois de um ano, o AutoPilot 2.0 foi integrado posteriormente na máquina, tivemos de novo o suporte da comprovada equipe de serviço de assistência da Wirtgen. Os colaboradores da Wirtgen participaram de vários projetos. Eles nos mostraram como usar o sistema, como ajustar a máquina para dirigir ou levantar e como solucionar problemas durante a operação. Isso nos ajudou bastante.”