Fraiseuses à froid

Les petites fraiseuses sont montées sur roues et équipées d’un tambour de fraisage placé à l’arrière. Les granulats d’enrobé détachés du revêtement sous l’action du tambour de fraisage en rotation sont réceptionnés sur une bande de chargement pivotante et réglable en hauteur, puis directement acheminés sur les véhicules de transport. Les machines à chargement arrière compactes sont extrêmement maniables et disposent d’une roue arrière droite rétractable pour le fraisage au ras des obstacles. Grâce aux nombreux tambours de fraisage différents, les petites fraiseuses offrent un large éventail d’applications, de la réparation partielle de revêtements au fraisage de transitions et à la réfection de hangars.

Les fraiseuses compactes réunissent les avantages des petites fraiseuses et des fraiseuses grande capacité, offrant une incroyable flexibilité. Les machines à chargement frontal maniables sont faciles à transporter et conviennent aux missions sur les chantiers en espace confiné. Par leur haute performance, elles assurent le décaissement total, rentable de corps de chaussée. Le grand nombre de tambours de fraisage différents augmente considérablement les possibilités d’utilisation. Elles peuvent ainsi être employées également pour l’enlèvement couche après couche ou le fraisage fin.

Les fraiseuses grande capacité sont équipées d’un tambour de fraisage placée au centre sous la machine, ainsi que d’un système de chargement frontal en deux parties. La bande de déversement pivotante et réglable en hauteur permet de charger de gros camions avec rapidité et flexibilité. Pour remplir les missions de fraisage les plus variées, il existe un grand nombre de tambours et d’unités de fraisage, qui peuvent être remplacés rapidement et facilement. L’éventail d’applications englobe aussi bien les très vastes chantiers de décaissement total sur une profondeur allant jusqu’à 35 cm et en une seule opération, que la réfection de chaussées en béton et de pistes d’aéroport, ou encore le fraisage fin pour l’amélioration de l’adhérence des chaussées.