SUPER 1900-5i Raupenfertiger Highway Class
2,55
m
11,5
m
900
t/h
Der Highway Class Fertiger SUPER 1900-5i
Mit dem Raupenfertiger SUPER 1900-5i der neuen Strich-5-Generation sind Straßenbauunternehmen gerüstet für die Zukunft. Der Highway Class Fertiger überzeugt durch sein flexibles, modulares System, das neben Benutzerfreundlichkeit und Prozessautomatisierung vor allem auch die Themen Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit berücksichtigt.
Weniger anzeigen Die Highlights des SUPER 1900-5i
Anwendungsspektrum
Antrieb
VÖGELE EcoPlus
Beschickung
Niveltronic Plus Assist
Einbaubohlen
Paver Access Control
Lichtpaket und Lichtpaket Plus
Bedienkonzept
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Technische Daten
- Motor
- Ausführung
- Hersteller
- Typ
- Abgasstufe
- Abgasnachbehandlung
- Nennleistung
- Leistung ECO-Stufe
- Emissionsinformation
- Garantierter Schallleistungspegel LWA
- Schalldruckpegel an den Bedienplätzen LPA (≤)
- Kraftstofftank
-
- Ausführung
- flüssigkeitsgekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor
- Hersteller
- John Deere
- Typ
- 6.8L PVS
- Abgasstufe
- Europäische Abgasstufe 5, US-Norm EPA Tier 4f, India Bharat IV, South Korea KMOE 5
- Abgasnachbehandlung
- DOC, DPF, SCR
- Nennleistung
- 149 kW / 2.000 U/min
- Leistung ECO-Stufe
- 163 kW / 1.700 U/min
- Garantierter Schallleistungspegel LWA
- 108 dB(A)
- Schalldruckpegel an den Bedienplätzen LPA (≤)
- 85 dB(A)
- Kraftstofftank
- 400 l
- Fahrwerk
- Ausführung
- Bodenauflage
- Fahrantrieb Raupe
- Spannvorrichtung
- Geschwindigkeiten
- Einbaugeschwindigkeit (bis)
- Transportgeschwindigkeit (bis)
- Laufrollenschmierung
-
- Ausführung
- mit Gummiplatten
- Bodenauflage
- 3.060 mm x 305 mm
- Fahrantrieb Raupe
- hydraulisch, voneinander unabhängige elektronisch geregelte Einzelantriebe
- Spannvorrichtung
- Feder-Spannpaket
- Einbaugeschwindigkeit (bis)
- 25 m/min
- Transportgeschwindigkeit (bis)
- 4,5 km/h
- Laufrollenschmierung
- lifetime
- Bevorratung
- Breite
- Einschütthöhe (Behälterboden)
- LKW-Abdruckrollen
- Standard
- Positionen
- Option
-
- Bevorratung
- 14 t
- Breite
- 3.280 mm
- Einschütthöhe (Behälterboden)
- 590 mm
- Standard
- pendelnd aufgehängt
- Positionen
- 100 mm längs verstellbar
- Option
- federnd und pendelnd gelagert (PaveDock), um 100 mm längs verstellbar
- Kratzförderer
- Anzahl
- Ausführung
- Antrieb
- Laufgeschwindigkeit (bis)
- Verteilerschnecken
- Anzahl
- Ausführung
- Durchmesser
- Antrieb
- Drehzahl (bis)
- Höhe
- Höhe Standard
- Schmierung
-
- Anzahl
- 2
- Ausführung
- mit wechselbaren Mitnehmerstäben und kurzzeitig reversibler Laufrichtung
- Antrieb
- voneinander unabhänigige hydraulische Einzelantriebe
- Laufgeschwindigkeit (bis)
- 37 m/min
- Anzahl
- 2
- Ausführung
- mit wechselbaren Flügelsegmenten und reversibler Drehrichtung
- Durchmesser
- 400 mm, 320 mm
- Antrieb
- voneinander unabhänigige hydraulische Einzelantriebe
- Drehzahl (bis)
- 95 U/min
- Höhe
- stufenlos verstellbar
- Höhe Standard
- hydraulisch um 15 cm
- Schmierung
- Zentralschmieranlage, elektrisch angetriebene Fett-Schmierpumpe
-
- Einbaubohle
-
Typ Grundbreite Maximalbreite Verdichtungsvarianten AB 500 2,55 m 8,75 m TV, TP1, TP2, TP2 Plus AB 600 3 m 9,75 m TV, TP1, TP2, TP2 Plus SB 300 3 m 11,5 m TV, TP1, TP2 SB 300 HD 3 m 9 m TV
- Einbaudicke (bis)
- 40 cm
- Heizung
- elektrisch über Heizstäbe
- Energieversorgung
- Drehstromgenerator
-
- Betriebsgewicht
-
Einbaubohle Gesamtgewicht AB 500 TV 22.400 kg AB 500 TP1 22.800 kg AB 500 TP2 23.100 kg AB 500 TP2 Plus 23.400 kg AB 600 TV 22.800 kg AB 600 TP1 23.200 kg AB 600 TP2 23.500 kg AB 600 TP2 Plus 23.900 kg SB 300 TV 21.600 kg SB 300 TP1 21.750 kg SB 300 TP2 21.900 kg SB 300 HD 21.650 kg SB 300 HD TV 21.650 kg
- Länge
-
Einbaubohle Gesamtlänge AB 500 TV 6,68 m AB 500 TP1 6,81 m AB 500 TP2 6,81 m AB 500 TP2 Plus 6,81 m AB 600 TV 6,68 m AB 600 TP1 6,81 m AB 600 TP2 6,81 m AB 600 TP2 Plus 6,81 m SB 300 TV 6,53 m SB 300 TP1 6,53 m SB 300 TP2 6,53 m SB 300 HD TV 6,53 m
Alle Angaben, Abbildungen und Texte sind unverbindlich und können Sonderausstattungen enthalten. Technische Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Leistungsdaten sind abhängig von den Einsatzbedingungen.