Rulli tandem con propulsione elettrica a batteria di categoria compatta

HAMM presenta per la prima volta una serie di rulli tandem con propulsione elettrica completamente a batteria. I modelli integrano la serie HD CompactLine e, nella prima fase, saranno disponibili sul mercato europeo. Alcuni modelli sono dotati di tamburi di oscillazione, fra i quali anche i primi rulli combinati al mondo a propulsione elettrica con funzione di oscillazione. Tali macchine, oltre a compattare senza emissioni, lo fanno anche in modo molto silenzioso.

Per compattare senza emissioni e risparmiando energia

Con otto rulli a propulsione elettrica di categoria compatta, HAMM pone una nuova pietra miliare nel settore della compattazione. I modelli HD 10e (larghezza tamburo: 1,00 m, peso di esercizio: 2,5 t) ed HD 12e (larghezza tamburo: 1,20 m, peso di esercizio: 2,7 t) dimostrano la stessa potenza di compattazione dei loro fratelli con motore a combustione, ma operano in totale assenza di emissioni. Il risparmio di CO2 rispetto a queste ultime macchine è in media pari a circa 10 kg di CO2 per ora d’esercizio. Il comando dei rulli a propulsione elettrica è identico a quello degli altri modelli della serie HD CompactLine.

Il sistema a bassa tensione eroga energia per un’intera giornata

Un’apposita batteria al litio (capacità 23,4 kWh) eroga l’energia per gli azionamenti di avanzamento, di sterzo, di vibrazione e di oscillazione, tramite un sistema a 48 V. L’utilizzo del sistema a bassa tensione non richiede speciali qualifiche del personale. La batteria può essere caricata tramite connettore a carica rapida (400 V, CEE), oppure tramite un normale connettore (230 V, con adattatore Schuko). La ricarica della batteria da 0% a 100% richiede circa 4 h (400 V), oppure circa 7,5 h (230 V). La batteria è concepita per funzionare con temperature ambiente fino a 45 °C ed eroga energia sufficiente per una tipica giornata di lavoro.

Azionamenti a basso consumo energetico

L’azionamento dell’unità di vibrazione e di oscillazione avviene in maniera puramente elettrica, tramite speciali motori sincroni compatti. In tale modo, il rendimento è più che raddoppiato e il fabbisogno energetica si riduce di conseguenza. I motori elettrici di avanzamento e di sterzo azionano un sistema idraulico. Tutti i componenti elettrici sono esenti da manutenzione e convincono per l’elevata coppia. Grazie a tale filosofia, la potenza è costantemente disponibile e, all’occorrenza, consente picchi elevati. Inoltre, grazie al recupero, gran parte dell’energia frenante viene reimmessa nel sistema.

HAMMTRONIC on board

L’unità di controllo HAMMTRONIC sorveglia e gestisce i componenti dei rulli senza emissioni. In abbinamento alle leve di avanzamento elettroniche, il comando della macchina è estremamente confortevole e preciso. Per le manovre in accelerazione e frenatura sono implementate apposite rampe di marcia.

Una filosofia complessiva sostenibile

HAMM ha rifinito ogni dettaglio dei suoi rulli a propulsione elettrica per risparmiare risorse. Ad esempio, di serie è previsto un arresto automatico del motore elettrico. Tale sistema, quando la macchina è ferma, disattiva tutte le funzioni, risparmiando così preziosa capacità della batteria. In modalità ECO, l’unità di controllo limita la velocità di avanzamento. Anche tale accorgimento fa risparmiare energia, come anche l’illuminazione a LED, installata di serie. E il controllo sterzo, di nuova concezione, risparmia energia a sua volta: in posizione di parcheggio, non ne consuma affatto. Il motore di sterzo si attiva solo quando viene azionata la leva di avanzamento elettrica. In tale caso, la macchina si manovra senza sforzo, grazie al sensibile comportamento di risposta e all’afflusso di energia proporzionale al fabbisogno.

Rulli combinati a propulsione elettrica con funzione di oscillazione: per compattare in silenzio e senza emissioni

Quattro dei modelli a propulsione elettrica sono dotati di tamburi di oscillazione, due dei quali sono rulli combinati. Qui, la già silenziosa funzione di oscillazione incontra la silenziosa propulsione elettrica. Il risultato sono compattatori a bassa rumorosità, che operano senza emissioni e propagano pochissime vibrazioni nell’ambiente. Tali macchine sono quindi ideali per la compattazione in aree sensibili a vibrazioni e rumore, ad esempio nei pressi di ospedali o edifici storici.

Minore necessità di manutenzione

Tutti i componenti elettrici dei rulli a propulsione elettrica sono completamente esenti da manutenzione. Grazie all’estesa elettrificazione, il volume di olio è ridotto di oltre il 70%. Nell’insieme, a bordo vi sono poche parti soggette ad usura, da ingrassare o che possano subire abrasioni. Perciò, nei rulli a propulsione elettrica, il numero di punti da sottoporre a manutenzione è piacevolmente ridotto rispetto ai modelli a propulsione Diesel. Il numero di ore d’esercizio è inferiore a quello dei modelli a motore Diesel, in quanto il contaore d’esercizio si attiva solo quando si sposta la leva di avanzamento.

Disponibili a partire dal 2023

A bauma 2022, HAMM ha presentato due modelli: HD 12e VO, un rullo tandem con un tamburo vibrante ed uno di oscillazione, ed HD 12e OT, un rullo combinato con funzione di oscillazione. La consegna dei primi modelli elettrificati è prevista per la primavera del 2023, nelle regioni in cui vige attualmente la normativa UE sulle emissioni Stage V. Molti di tali Paesi supportano con contributi pubblici l’acquisto di macchine da cantiere a propulsione puramente elettrica e l’allestimento delle apposite infrastrutture di carica.

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