Strade di campagna per attività agricola

Per aumentare la produttività, un produttore brasiliano di canna da zucchero ha deciso di asfaltare la propria rete viaria, lunga circa 60 km, dando prova di un vero spirito pratico. Anziché affidare i lavori a un’impresa di costruzioni, ha scelto di acquistare direttamente una finitrice Vögele e un rullo compressore Hamm, provvedendo inoltre alla formazione del proprio personale per la stesa di conglomerati bituminosi. I risultati sono impressionanti e hanno il potenziale per ridurre i costi logistici del 25%.

Usina Alta Mogiana, situata a São Joaquim da Barra, nel nord della regione di San Paolo, è uno dei principali protagonisti nel mercato della canna da zucchero: ogni anno vi vengono prodotti oltre 10 milioni di sacchi di zucchero cristallino e centinaia di milioni di litri di etanolo, un biocarburante. Dalla biomassa viene inoltre generata energia elettrica, sufficiente a coprire il fabbisogno dell’azienda e a immettere l’eccedenza nella rete pubblica. Un’enorme azienda agricola, dove durante la stagione operano circa 300 ‏macchine, dai trattori alle macchine raccoglitrici.

Vie asfaltate per una logistica più efficiente

Le strade rurali dell’azienda agricola si estendono nel complesso per circa 60 km, una lunghezza paragonabile alla rete stradale di una piccola città. Durante l’estate, tuttavia, questa zona è colpita spesso da forti piogge, che trasformavano il fondo delle strade sterrate, dilavandole e rendendole difficili da percorrere. La conseguenza: elevati costi di manutenzione delle strade, forte usura e costosi interventi di riparazione sugli autocarri pesanti impiegati per il trasporto della canna da zucchero dai campi agli impianti di lavorazione. Inoltre, sulle strade sterrate i veicoli potevano circolare solo a velocità ridotta. “Volevamo asfaltare le strade per migliorare la fluidità del traffico, ottimizzare la logistica dell’azienda agricola e aumentare la sicurezza”, spiega Carlos Puerta, responsabile della produzione agricola.

Finitrice SUPER 1400Vögele:
ideale per soddisfare le esigenze

La scelta è ricaduta su una finitrice stradale Vögele del tipoSUPER 1400 e un rullo compressore HD 90K di Hamm. La finitrice cingolata si distingue per il robusto sottocarro e il sistema di alimentazione del materiale, mentre le dimensioni compatte ne facilitano le manovre sulle strade rurali. In combinazione con il banco estensibile AB 480, dotato di gruppi di compattazione tamper e vibrazione, SUPER 1400 garantisce un elevato grado di precompattazione e larghezze di stesa comprese tra 2,55 m e 4,80 m, con elementi di allargamento addirittura fino a 6,3 m, ideale per soddisfare le esigenze di São Joaquim da Barra: lungo l’intero tracciato di 60 km, la stesa è stata realizzata in due corsie da 4 m, con uno strato di bonder spesso 5 cm e un manto d’usura di 3 cm.

La potente trazione e la capacità di stesa fino a 600 t/h hanno ridotto i rischi legati alle condizioni meteorologiche nel progetto: la squadra ha potuto sfruttare al meglio le brevi finestre di tempo asciutto, asfaltando ogni volta tratti relativamente lunghi. Al tempo stesso, l’efficiente sistema di raffreddamento ha garantito un funzionamento affidabile anche in condizioni climatiche tropicali.

Un utilizzo semplice facilita la formazione

I tecnici specializzati e dell’assistenza del Wirtgen Group hanno fornito una formazione completa al personale addetto ai lavori agricoli, in particolare sulle tecniche di applicazione. Per questi esperti del settore agricolo, realizzare una strada di alta qualità rappresentava una sfida impegnativa. L’utilizzo e la manutenzione delle macchine, invece, si sono rivelati comparabilmente semplici anche per gli operatori meno esperti: la configurazione del pannello di comando ErgoBasic della SUPER 1400 è estremamente intuitiva e mette a disposizione tutte le funzioni essenziali per una stesa di elevata qualità. Simboli chiari, un pannello di comando ben organizzato, console robuste e indicatori di funzione e di stato facilmente leggibili facilitano gli operatori in ogni fase di lavoro.

Efficienza e riduzione dei costi

L’impegno e gli investimenti si sono rivelati pienamente vantaggiosi: grazie all’asfaltatura, Usina Alta Mogiana ha ridotto sensibilmente i costi di manutenzione delle strade rurali e della propria flotta di autocarri. La sola eliminazione della manutenzione delle strade può comportare un risparmio annuo di circa 7 milioni di real (quasi 1,2 milioni di euro). Allo stesso tempo, si sono ridotti i tempi di trasporto verso lo stabilimento. Complessivamente, si prevede che i costi logistici possano essere abbattuti di circa il 25%. Inoltre, grazie alle proprie macchine e al personale appositamente formato, l’azienda dispone ora di tutte le risorse necessarie per ampliare la propria rete viaria in modo flessibile e in funzione delle esigenze operative.