Wirtschaftswege für Agrarbetrieb

Um die Produktivität zu steigern, entschied sich ein brasilianischer Unternehmer, sein rund 60 km langes Wegenetz zu asphaltieren – und zeigte dabei echte Hands-on-Mentalität: Statt ein Bauunternehmen zu beauftragen, investierte er kurzerhand in einen eigenen Vögele Fertiger, eine eigene Hamm Walze und ließ seine Mitarbeiter für den Asphalteinbau ausbilden. Die Ergebnisse sind beeindruckend und haben das Potenzial die Logistikkosten um 25 % zu reduzieren.

Die Usina Alta Mogiana in São Joaquim da Barra im Norden der Region São Paulo ist ein großer Player im Zuckerrohr-Markt: Pro Jahr werden hier über 10 Millionen Säcke Kristallzucker und hunderte Millionen Liter des Biokraftstoffs Ethanol hergestellt. Aus der Biomasse entsteht elektrische Energie, die sowohl den Eigenbedarf deckt als auch ins Netz gespeist wird. Ein riesiger Agrarbetrieb, auf dem während der Saison rund 300 Maschinen im Einsatz stehen, von Traktoren bis Erntemaschinen.

Asphaltierte Wege für eine bessere Logistik

Die Wirtschaftswege der Farm erreichen insgesamt eine Länge von rund 60 km – das entspricht etwa dem Straßennetz einer kleineren Stadt. Doch im Sommer kommt es hier immer wieder zu starken Regenfällen. Diese weichten die Schotterpisten auf, spülten sie aus und machten sie damit schwer befahrbar. Die Folge: Hohe Unterhaltskosten für die Wege, starke Beanspruchung und kostenintensive Reparaturen an den schweren Lkw, die das Zuckerrohr von den Feldern zur Verarbeitung bringen. Zudem konnten die Fahrzeuge auf den geschotterten Wegen nur relativ langsam fahren. „Wir wollten die Wege asphaltieren, um den Verkehrsfluss und die Logistik der Farm zu verbessern, und die Sicherheit zu erhöhen“, erklärt Carlos Puerta, Leiter landwirtschaftliche Produktion.

Vögele Fertiger SUPER 1400:
ideal für die Anforderungen

Die Wahl fiel auf einen Vögele Straßenfertiger vom Typ SUPER 1400 und eine Walze HD 90K von Hamm. Der Raupenfertiger zeichnet sich durch sein robustes Fahrwerk und Materialfördersystem aus, während seine kompakten Abmessungen das Manövrieren auf den Landwirtschaftswegen erleichtern. In Kombination mit der Ausziehbohle AB 480 inklusive der Verdichtungsaggregate Tamper und Vibration erreicht der SUPER 1400 eine hohe Vorverdichtung sowie Einbaubreiten zwischen 2,55 m und 4,80 m, mit Anbauteilen sogar bis zu 6,3 m – ideal für die Anforderungen in São Joaquim da Barra: Der Einbau erfolgte auf der gesamten Streckenlänge von 60 km in zwei Bahnen á 4 m, mit einer 5 cm dicken Binderschicht und 3 cm Deckschicht.

Der leistungsstarke Antrieb und die Einbaukapazität von bis zu 600 t/h reduzierten die witterungsbedingten Risiken im Projekt: Die Mannschaft konnte die kurzen, trockenen Wetterfenster optimal nutzen und jeweils relativ große Strecken asphaltieren. Gleichzeit sorgte das effiziente Kühlsystem selbst unter tropischen Bedingungen für einen zuverlässigen Betrieb.

Einfache Bedienung erleichtert die Ausbildung

Die Anwendungs- und Servicetechniker der Wirtgen Group schulten die landwirtschaftlichen Mitarbeiter umfassend – insbesondere in der Anwendungstechnik. Eine hochwertige Straße einbauen, war für die Landwirtschaftsexperten eine anspruchsvolle Aufgabe. Die Bedienung und Wartung der Maschinen hingegen war selbst für die unerfahrenen Anwender vergleichsweise einfach: Das Bedienkonzept ErgoBasic des SUPER 1400 ist sehr intuitiv aufgebaut und bietet die Grundfunktionen für einen hochwertigen Einbau. Klare Symbole, ein übersichtliches Bedienfeld, robuste Konsolen und gut lesbare Funktions- und Statusanzeigen unterstützen die Bediener bei allen Vorgängen.

Effizienz und Kostenreduktion

Aufwand und Investitionen haben sich am Ende klar gelohnt: Durch die Asphaltierung sind die Instandhaltungskosten der Wirtschaftswege und der Lkw-Flotte für die Usina Alta Mogiana deutlich gesunken – allein der Wegfall des Wegeunterhalts kann jährlich rund 7 Millionen Real (knapp 1,2 Millionen Euro) einsparen. Gleichzeitig verkürzen sich die Transportzeiten zur Fabrik. Insgesamt wird erwartet, dass die Logistikkosten um etwa 25 % gesenkt werden können. Und auch für den flexiblen, bedarfsgerechten Ausbau des eigenen Wegenetzes ist das Unternehmen nun dank eigener Maschinen und geschultem Personal gerüstet.