Compacteur monocylindre avec rouleau lisse HC 268 D

HC 268 D Compacteur monocylindre avec rouleau lisse

25 595 kg

2 140 mm

UN ECE R96 (Tier 3)

  • Haute performance de compactage
  • Maintenance et entretien faciles
  • Gestion électronique de la machine Hammtronic
  • Visibilité exceptionnelle de la machine et du chantier
  • Articulation 3 points pour une traction et une capacité tout terrain exceptionnelles
  • Commande simple et intuitive à base de pictogrammes
  • Plateforme de conduite ergonomique
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Articulation 3 points

L'articulation 3 points se distingue des constructions courantes par la disposition géométrique et la liaison des trois articulations individuelles ainsi que d'un bras oscillant supplémentaire entre les deux articulations supérieures. Elle permet une maniabilité optimale, une sécurité de conduite élevée et un confort de conduite maximal.

Pour en savoir plus

Hammtronic

Hammtronic est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système Hammtronic, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système Hammtronic commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par Hammtronic, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

Pour en savoir plus

Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HC
Nom
HC 268 D
Description
Compacteur monocylindre avec rouleau lisse
Catégorie de gaz d'échappement
UN ECE R96 (Tier 3)
Série
H291
Charge statique linéaire, avant
Poids opérationnel avec cabine
Poids par essieu, arrière
Poids par essieu, avant
Charge statique linéaire, avant
76,6 kg/cm
Poids opérationnel avec cabine
25 595 kg
Poids par essieu, arrière
9 205 kg
Poids par essieu, avant
16 390 kg
Largeur totale
Longueur totale
Largeur de travail maximale
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Hauteur totale
Angle de talus, arrière
Angle de talus, avant
Largeur totale
2 490 mm
Longueur totale
6 847 mm
Largeur de travail maximale
2 140 mm
Empattement
3 433 mm
Garde au sol, milieu
441 mm
Rayon de braquage intérieur
5 159 mm
Hauteur totale
3 301 mm
Angle de talus, arrière
29 °
Angle de talus, avant
35 °
Diamètre du cylindre, avant
Largeur du rouleau, avant
Type de rouleau, avant
Épaisseur du cylindre, avant
Diamètre du cylindre, avant
1 600 mm
Largeur du rouleau, avant
2 140 mm
Type de rouleau, avant
lisse
Épaisseur du cylindre, avant
45 mm
Taille des pneus, arrière
Largeur sur pneus, arrière
Taille des pneus, arrière
EM 23.5-R25 PR
Largeur sur pneus, arrière
2 235 mm
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Post-traitement des gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Constructeur
Cummins
Type
QSB5.9-C210-30
Cylindres, nombre
6
Norme d’émission de gaz d’échappement
UN ECE R96 (Tier 3)
Post-traitement des gaz d’échappement
-
Puissance ISO 14396, UpM
2 200 rpm
Puissance ISO 14396, PS
209 ch
Puissance ISO 14396, kW
154 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 200 rpm
Puissance SAE J1349, HP
206 hp
Puissance SAE J1349, kW
154 kW
Capacité de franchissement sans vibration
Capacité de franchissement sans vibration
54 %
Force centrifuge, avant, II
Force centrifuge, avant, I
Amplitude, avant, II
Amplitude, avant, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, avant, I
Force centrifuge, avant, II
242 kN
Force centrifuge, avant, I
331 kN
Amplitude, avant, II
1,2 mm
Amplitude, avant, I
2,02 mm
Fréquence de vibration, arrière, II
30 Hz
Fréquence de vibration, avant, I
27 Hz
Direction, type
Angle oscillant +/-
Direction, type
Direction articulée
Angle oscillant +/-
10 °
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir à carburant, contenance
321 l

Équipement

  • Tableau de bord avec affichages, témoins lumineux et commutateurs
  • Siège conducteur à suspension avec accoudoir et ceinture de sécurité
  • Protection des flexibles au train avant
  • Coupe-batterie
  • Racleurs réglables
  • Arrêt d’urgence
  • Articulation 3 points
  • Direction hydrostatique
  • Capot moteur basculant
  • Mode ECO
  • 1 levier de translation
  • Réglage longitudinal du siège
  • Poste du conducteur à découplage de vibration
  • Poste du conducteur avec montée d’un côté

Équipement en option

  • Toit de protection en matière plastique, renforcé de fibres de verre et rabattable
  • Outil de bord
  • Gyrophare
  • Projecteurs de travail
  • Avertisseur de marche arrière
  • HAMM Compaction Meter (HCM)
  • Coques de pieds dameurs
  • Interface de données de procédé pour systèmes tiers, terrassement

Produits connexes

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.