Brezilya’da Otoyol Yenileme Çalışmaları

Ekim 2026 | Okuma süresi: 6 dak.

Alışılmadık derecede yoğun ve uzun süren yağışlar Brezilya’nın São Paulo eyaletindeki Anhanguera Otoyolu'nda büyük hasara yol açtı. Brezilya’nın en büyük inşaat şirketlerinden biri yenileme işini üstlendi ve Vögele şirketinin SUPER 2100-5 X Tire 5 finişerini ilk kez kullandı.

SUPER 2100-5 X sahneye çıkıyor

Val Rocha Engenharia 20 yıldan uzun bir süredir ağır altyapı inşaatında faaliyet göstermekte olup yol ve yer altı inşaatlarıyla ilgili, zorlu ve karmaşık projeler konusunda uzmandır. Makine parkında birden fazla Vögele finişeri ve Wirtgen Group markasının diğer makineleri bulunuyor. İnşaat şirketi ayrıca kendine ait iki Ciber asfalt karma makinesiyle yüksek malzeme kalitesini ve şantiyelerine giden yolların kısalığını garanti ediyor.

Şirket otoyol yenileme çalışmaları için iki yeni, SUPER 2100-5 X büyük finişerinden birini, AB 600 TV hidrolik açılan tablayla birlikte kullandı. Bu finişer, Val Rocha’nın ağırlıklı olarak yürüttüğü projeler için özellikle uygundur. Zira SUPER 2100-5 X Highway Class finişer olarak diğer işlerin yanında otoyolların asfalt serimi ve diğer zorlu büyük projeler için tasarlandı. 187 kW motor gücüyle donatılan finişer, 14 m’lik bir serim genişliğine ve 1.100 t/h’ye varan bir serim performansına ulaşıyor. “ErgoPlus 5 kullanım konsepti sayesinde, büyüklüğüne rağmen gerçekten kolay ve sezgisel bir şekilde kullanılabiliyor”, diyor, Val Rocha Engenharia’da operatör olan Otair Castro de Melo. “Vögele bünyesindeki uygulama uzmanları bizi eğitti ve yeni özellikleri gösterdi. Geri kalanı zaten kendiliğinden halloldu.” Tire 5 neslinin yeni otomasyon çözümleri ve konfor işlevleri kullanıcılara ek destek sunuyor.

Tek tuşla hızlı devreye alma

Yoğun olarak kullanılan Anhanguera’nın toplam 1,6 km uzunluğundaki kısımlarının yenileme çalışmaları kısa süre içinde tamamlanmalıydı. Asıl zorluk, her şeyden önce kısa asfalt bölümlerini mümkün olduğu kadar hızlı ve kaliteli bir şekilde sermekti. Bu nedenle serim ekibi, daha işin başında Tire 5 neslinin sunduğu önemli bir avantajdan faydalandı: Paver Access Control (PAC) ile hızlı ve kolay devreye alma. Operatörler serim tablasına yerleştirilen kontrol ünitesi üzerinden, tek bir tuşa basarak tüm ön hazırlık adımlarını zemin seviyesinden başlatabiliyordu.

Bölümler arası hızlı uygulama

Ekip, inşaat bölümleri arasında zaman kaybetmemek için ayrıca Pave Assist Plus fonksiyonunu kullandı. Vögele, bu asistan sistemini diğer uygulamaların yanı sıra tam olarak Anhanguera'daki gibi durumlar için geliştirdi. Bu sistem, birden çok inşaat bölümü arasındaki uygulamayı kolaylaştırır: Serim ekibi bir tuşa basarak yol finişerini taşıma moduna geçirdi. Bunu yaparken dağıtıcı helezon, hidrolik hazne ön kapağı ve paletlerin önündeki sıyırma plakaları otomatik olarak en üst konuma kaldırılır. Serim tablası ve eğim kontrol silindiri de aynı şekilde taşıma moduna alınır. Ardından bir sonraki bölümün serim ekibi serim modunu etkinleştirdi ve böylece tüm bileşenleri otomatik olarak tekrar baştaki çalışma konumuna getirdi. Bölümlerin tümünde gereksinimler aynı olduğundan, ekip ayrıca serim genişliği, serim kalınlığı ve hızı, tabaka türü, malzeme türü ve tamper stroku gibi tüm önemli serim ayarlarını kaydetti ve bunları sonraki bölümlerde Execute tuşuna basarak kolayca tekrar çağırdı. Böylece tüm bölümler boyunca kalitenin aynı kalması ve mümkün olan en büyük verimlilik sağlandı.