Erfolgsgarant für die fachgerechte Nachbehandlung von Betondecken sind die selbstfahrenden Nachbehandlungsgeräte wie der neue TCM 180i von Wirtgen.

Mit 11 Exponaten von Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann und Benninghoven präsentiert die Wirtgen Group in Verona einen Querschnitt ihres umfangreichen Produktportfolios.

Vom 10. bis 14. September 2025 präsentiert die Wirtgen Group Maschinen für den Straßenbau, und auch eine Kleemann Anlage für die Materialaufbereitung.

Nicht weniger als 8 Modelle stehen Kunden in der Kompakt-Klasse zur Verfügung, mit Standard-Fräsbreiten zwischen 1,0 und 1,5 m und Frästiefen bis 330 mm.

Highlight auf der World of Concrete 2022 ist der komplette Betoneinbauzug von Wirtgen, bestehend aus neuem Seitenbeschicker WPS 102i, Gleitschalungsfertiger SP 94i und Nachbehandlungsgerät TCM 180i.

Die Kaltrecycler und Bodenstabilisierer der WR-Baureihe von Wirtgen sind einer der entscheidenden Erfolgsfaktoren für die Mt. Carmel Stabilization Group Inc. Das Bauunternehmen aus Illinois (USA) ist spezialisiert auf die Bodenstabilisierung mit Kalk und Zement.

Sie alle haben ihren Job gut gemacht – so gut, dass die Maßnahme schon nach 42 Nächten komplett abgeschlossen war.

Im Rahmen der Sanierung des Flughafens Leipzig/Halle durch die Kutter GmbH & Co. KG mussten zunächst die nördliche Start- und Landebahn des Flughafens und die zugehörigen Rollbahnen innerhalb von 30 Tagen vollständig abgetragen werden. Anschließend konnte mit dem Neuaufbau begonnen werden. 350.000 Tonnen sehr harter, durchgehend mit Stahlmatten bewehrter Beton (CRCP) wurde im schneidenden Verfahren ausgebaut.

Raupenfertiger SUPER 1800-5(i) und Siebanlage MSS 502(i) EVO stehen im Fokus.

In San José/USA beweist sich das Kaltrecycling in-situ mit einem Wirtgen Recycler 3800 CR als wirtschaftlichste Lösung.

Mit der W 210 XP haben die Experten von Wirtgen das umfangreiche Produktprogramm um eine Hochleistungsmaschine erweitert.

Die Planungen für die Bauma 2022 sind in vollem Gange. Wir blicken zurück auf die ersten Messeauftritte in München.

Auf der A1 sorgen Wirtgen Group Maschinen beim Dünnschichteinbau und Feinfräsen für den wirtschaftlichen Einbau – und das in nur 42 statt geplanter 55 Nächte.

Der für den Einsatz mit den Wirtgen Gleitschalungsfertigern SP 15i und SP 25i geeignete AutoPilot 2.0 macht das Vermessen, Aufspannen und Demontieren von Leitdrähten überflüssig.

Kleine Maschine mit großer Wirkung: das ist die neue W 35 Ri.