Das Bauunternehmen nutzt beim Recycling von Ausbauasphalt das Komplettangebot der Wirtgen Group. Unerlässlich: der Anlagenzug von Kleemann.

Wirtgen Surface Miner und Cross Application Miner sind weltweit im Tagebau und bei Infrastruktur-Projekten im Einsatz. Das Herzstück der Maschinen sind Schneidwalzen. Zur MINExpo 2024 vom 24. bis 26. Sept 2024 gibt die Wirtgen Group im Las Vegas Convention Center u. a. Einblicke in ihre Schneidtechnologielösungen. Im Mittelpunkt auf dem Messestand 6815 steht eine neue Schneidwalze, mit der sich Rohstoffe auch bei Härten über 100 MPa UCS (14.500 Psi) wirtschaftlich gewinnen lassen.

Erfolgsgarant für die fachgerechte Nachbehandlung von Betondecken sind die selbstfahrenden Nachbehandlungsgeräte wie der neue TCM 180i von Wirtgen.

Hier bietet die Wirtgen GmbH ihren Kunden für jede Anwendung die passende Lösung und sei diese auch noch so unkonventionell und einzigartig wie beim Bauprojekt M6.

Vom 10. bis 14. September 2025 präsentiert die Wirtgen Group Maschinen für den Straßenbau, und auch eine Kleemann Anlage für die Materialaufbereitung.

In einem Industrie- und Gewerbegebiet in Wien hat das ZIB Test Center der Strabag einen Vögele SUPER 1900-5 der neuesten Generation getestet.

Die Kleinfräse Wirtgen W 100 HR ermöglicht wirtschaftliche Fräseinsätze mit hoher Präzision.

Der von Wirtgen neu entwickelte AutoPilot 2.0 kann beliebige Offset- und Inset-Profile jetzt noch wirtschaftlicher und präziser erstellen.

Nicht weniger als 8 Modelle stehen Kunden in der Kompakt-Klasse zur Verfügung, mit Standard-Fräsbreiten zwischen 1,0 und 1,5 m und Frästiefen bis 330 mm.

Highlight auf der World of Concrete 2022 ist der komplette Betoneinbauzug von Wirtgen, bestehend aus neuem Seitenbeschicker WPS 102i, Gleitschalungsfertiger SP 94i und Nachbehandlungsgerät TCM 180i.

Die geballte Power der WIRTGEN GROUP im Einsatz für den Fliegerhorst Büchel

Raupenfertiger SUPER 1800-5(i) und Siebanlage MSS 502(i) EVO stehen im Fokus.

Sie alle haben ihren Job gut gemacht – so gut, dass die Maßnahme schon nach 42 Nächten komplett abgeschlossen war.

Im Rahmen der Sanierung des Flughafens Leipzig/Halle durch die Kutter GmbH & Co. KG mussten zunächst die nördliche Start- und Landebahn des Flughafens und die zugehörigen Rollbahnen innerhalb von 30 Tagen vollständig abgetragen werden. Anschließend konnte mit dem Neuaufbau begonnen werden. 350.000 Tonnen sehr harter, durchgehend mit Stahlmatten bewehrter Beton (CRCP) wurde im schneidenden Verfahren ausgebaut.

Mit 11 Exponaten von Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann und Benninghoven präsentiert die Wirtgen Group in Verona einen Querschnitt ihres umfangreichen Produktportfolios.