Low cost and high quality are two of the most important criteria when it comes to rehabilitating roads.

Seit Anfang März 2021 arbeitet der weltweit erste Backenbrecher vom Typ MOBICAT MC 110(i) EVO2 in einem Steinbruch der Recycling GmbH Lahnau.

Seit Anfang März 2021 arbeitet der weltweit erste Backenbrecher vom Typ MOBICAT MC 110(i) EVO2 in einem Steinbruch der Recycling GmbH Lahnau.

Der Raupenfertiger SUPER 3000-3i zeigt seine enormen Qualitäten beim präzisen Einbau der Deckschicht in einer Breite von 11,60 m.

Mit der Durchtrennung des roten Bandes eröffneten Geschäftsführer Pok Sum Loong, YBhg Dato’ Sri Zohari Haji Akob, Generalsekretär des malaysischen Verkehrsministeriums, und Stefan Wirtgen offiziell die neue Niederlassung Wirtgen Malaysia.

Jürgen Wirtgen übergibt Geschäftsführer Heinrich Schulenburg die neue Niederlassung von Wirtgen South Africa

Wirtgen Group mit Premiumlösungen aus einer Hand

Auf dem Messestand 59 im Center Nord stehen neben modernen Maschinentechnologien und digitalen Lösungen auch der persönliche Austausch mit den Messebesuchern im Fokus.

Der Wirtgen Recycler W 380 CRi kann die Fahrbahn auf kompletter Tiefe bis 30 cm recyceln und ist damit auch für Full-Depth-Reclamation (FDR) geeignet.

Innerhalb von drei Tagen wurde die Asphaldeckschicht der Dépàrtementstraße D934 auf gut 2,5 km mit den beiden Tandemwalzen HX 70i und HD+ 90i von Hamm erneuert.

Der Marktführer für Kaltfräsen hat sein Produktprogramm der Klein- und Kompaktfräsen in den vergangenen zwei Jahren komplett neu aufgelegt.

Die N. A. Manosh Corporation ist ein wichtiger Partner der Baubranche und bietet eine breite Palette unterschiedlicher Dienstleistungen für Kunden in Vermont und Neuengland an.

Beim Ausbau des 70 km langen Teilstücks „Autopista Del Coral“ der Dominikanischen Republik esrtellen 20 Wirtgen Group Maschinen die neuen Verkehrswege.

Wirtgen Group fokussierte sich mit fünf Kleemann Brech- und Siebanlagen auf ganzheitliche Lösungen für die Materialaufbereitung.

Die 2 km lange Landebahn am Flughafen Tromsø (Norwegen) wurde nachts saniert, denn der Flughafen musste während des kurzen arktischen Sommers in Betrieb bleiben.