De nombreuses interfaces – une coordination optimale
L'un des facteurs clés de la réussite du projet a consisté à définir précisément toutes les interfaces. Dans le domaine du Retrofit en particulier, il est important de tenir compte des différentes interfaces entre les composants de l'installation d'une centrale d'enrobage, car plusieurs corps de métier sont concernés : des constructeurs de hangars aux loueurs de machines, sans oublier les entreprises spécialisées qui, par exemple, adaptent les convoyeurs à bande ou démontent l'enceinte de la centrale d'enrobage. La coordination avec KWS Infra s'est déroulée de manière très étroite et fluide : le client et Benninghoven ont été parfaitement complémentaires à chaque étape du projet, comme des rouages s'emboîtant à la perfection. Chacune des deux parties savait exactement quelle était sa mission. En s'entraidant, elles ont permis d'obtenir un résultat optimal.
Enceinte – un démontage et un montage parfaits
Aux Pays-Bas, les installations sont généralement protégées par un hangar afin de réduire au maximum les émissions telles que la poussière, le bruit et la saleté pour l'environnement. Pour permettre de monter le tambour sécheur et le brûleur, il a donc fallu ouvrir une grande partie du hangar, puis le refermer ensuite. KWS Infra a décidé de confier cette étape à une entreprise spécialisée externe. Cette solution a non seulement fait ses preuves dans la pratique, mais elle s'est également avérée pertinente du point de vue économique, car le montage et le démontage de l'enceinte exigent un niveau élevé de compétences techniques. Afin de garantir une transition parfaite entre toutes les interfaces, le chef de chantier de Benninghoven a supervisé et accompagné toutes les étapes du processus.
