Nueva carretera para la el castillo en ruinas a mayor altura en Alemania

En Pfronten, en Algovia, está a 1277 m el casillo en ruinas a mayor altura de Alemania. Para llegar ahí hay una carretera privada que el también la arteria principal del hotel boutique «Blaue Burg» con un restaurante gourmet. Ahora ya entrada en años, la capa de asfalto del tramo con curvas cerradas necesitaba una rehabilitación urgente. Para la ejecución profesional, el hotelero y cocinero estrella Simon Schlachter encargó a Josef Böck GmbH de Nesselwang, que está especializada en extendido de asfalto y ha realizado proyectos muy exigentes. Con la nueva extendedora SUPER 1800-5 X de Vögele con la regla extensible AB 500 TP1.

La tensión del gerente Sascha Böck y su equipo mientras preparan la novedosa extendedora se palpa en el aire. Había planeado en detalle el trabajo con recorridos de prueba con el camión, subiendo y bajando las curvas cerradas con las salidas de ángulo. Se podía percibir cuán importante era el trabajo de ese día para él. La conductora de extendedora Tatjana Drexler y el capataz Martin Köberle se familiarizaron rápidamente con la nueva máquina y arrancaron en el aparcamiento del hotel a 1277 m de altura extendiendo los primeros metros de asfalto. En la regla de extendido trabajaba el propio contratista Sascha Böck en persona.

Obra con muchos retos

La carretera con algo más de 2 km de longitud tiene en ciertos tramos solo 3 m de ancho. «La obra precisa muchos trabajos sofisticados. Hay una gran pendiente y a la vez curvas cerradas, un reto para el extendido y para la logística», describe Böck la situación de la obra. Debido a las salidas de ángulo las cisternas con el material mezclado solo podían llegar en camiones de tres ejes. A lo que hay que añadir que en el tramo a rehabilitar hay muy pocos lugares donde se puede evadir y que los camiones tenían que circular mucho tiempo marcha atrás por esas curvas cerradas. La propia alimentación en un terreno empinado en punto muerto pisando poco el freno resulta también complicada. El equipo de extendido tiene mucho que hacer. Por un lado la montaña, por el otro la pendiente pronunciada. Hay que maniobrar la extendedora con suma precisión para no encallar en ningún punto de la estrecha carretera. «Con la nueva extendedora Guion-5 funciona muy bien. Gracias a la visibilidad perfecta, a la dirección sensible con SmartWheel y al ajuste exacto de la anchura de la regla también se consigue un extendido de alta calidad en estas curvas exigentes. La extendedora no se sale de su carril y obtenemos un patrón de extendido uniforme, algo que no era tan seguro considerando el mal estado de la carretera y la variedad de los espesores de extendido. El listón de presión de la regla es muy útil para conseguir una precompactación alta», comenta Sascha Böck tras los primeros 500 m de asfalto extendidos con la nueva extendedora.

Evolución técnica y óptica

Entusiasmada, Tatjana Drexler conduce la SUPER 1800-5 X de más de 20 t en por las paredes escarpadas y a lo largo de la pendiente abrupta. «Hasta hace 5 años todavía trabajaba en una cabaña de esquí, en gastronomía. Nunca hubiese pensado que algún día iba a conducir una extendedora. Es un trabajo de ensueño», describe su actual posición. Solo condujo extendedoras de Vögele y no quiere cambiar a otra marca. «¿Por qué iba a hacerlo si ya estoy al mando de la mejor máquina», admite sonriendo. Le encanta guiar las máquinas grandes incluso en condiciones difíciles a la vez que no pierde el ojo de sus compañeros en la regla de extendido. El concepto de mando ErgoPlus 5 perfeccionado es muy útil. «Hay que acostumbrarse a ciertas novedades, pero como la lógica de manejo es muy similar al modelo anterior enseguida me familiaricé con la nueva extendedora. Es incluso más fácil de manejar y más clara, SmartWheel permite una dirección muy precisa y la nueva pantalla táctil ofrece muchas funciones adicionales. Me gusta mucho también el nuevo diseño moderno. Se ve claramente que la máquina evolucionó desde el punto de vista técnico y óptico».

Confianza en la gente y la máquina

El fundador de la empresa, Josef Böck no deja pasar la oportunidad de acudir personalmente a la obra para ver la nueva extendedora y cómo avanza la obra. En su época joven extendía el asfalto a mano y por eso está tan orgulloso de su flota de máquinas del Wirtgen Group. Su hijo, Sascha, aprecia sobre todo la velocidad de innovación con la que el Wirtgen Group mejora sus máquinas y las adapta a las exigencias de la práctica. Pero todavía más importantes son los servicios y el asesoramiento personal por la empresa de distribución y servicios de Wirtgen Group.

«Puedo hablar en todo momento con mi interlocutor en Wirtgen Group. Me asesora, discutimos a veces y le hago comentarios de mi práctica que acepta con gusto. No me puedo imaginar una colaboración mejor y por eso en mis instalaciones no hay otras máquinas para construcción de carreteras. Los desarrollos, innovaciones y mejoras se implementan con rapidez», dice Sascha Böck. También le parece una gran ventaja que las máquinas cada vez estén más digitalizadas. Ya sea para registrar la temperatura u otros datos relevantes que hacen falta para la documentación; las nuevas soluciones le facilitan mucho el trabajo.