İnce katman serimi Kuzey Amerika'da başlıyor

Gilbert’teki şantiyeye kuş bakışı. Üst kazıma alanında kazıma makinesi, alt alanda Vögele finişer mevcuttur.

Uygun maliyetli ve çevre dostu

Arizona’dan asfalt uzmanları Wirtgen Group teknolojisine güveniyor.

Wirtgen Group makineleri ile ince katman serimi (DSH-V) son derece verimli ve ekonomiktir. Arizona’daki Gilbert’te de durum farklı değildir. Burda Sunland Asphalt & Construction, LLC yaklaşık 13 km’lik bir mesafeyi en yeni Wirtgen teknolojisi ile yeniliyor. Şirket, ABD'de bu inşaat yönteminin öncülerinden biridir ve en iyi şekilde donatılmış bir makine parkına sahiptir: Bunların arasında yüksek hassasiyetli serme sonuçları sağlayan bir W 220 Fi ve bir SprayJet SUPER 1800-3i mevcuttu.

İnce tabaka seriminde öncü

Sunland Asphalt & Construction, 1979'dan beri yüksek hassasiyetli kaplamaların serilmesinde uzman olarak öne çıkıyor ve zorlu yollardan yarış pistlerine kadar çok çeşitli projelerde çalışıyor. İşlerin yürütülmesinde odak noktasında her zaman en yüksek kalite mevcuttur. Amerikalılar son on yılda, bakım projelerinde ince tabakaların mühürleme üzerine sıcak serme (DSH-V) yöntemine daha fazla odaklanmışlardır ve bugün ülkede bu uygun maliyetli ve sürdürülebilir inşaat yöntemini uygulayan az sayıdaki şirketten biridir. Bu sırada Vögele finişeri SUPER 1800-3i SprayJet eski kaplama veya sökülmüş üst tabaka üzerine polimer modifiyeli bitüm emülsiyonundan yapılmış bir köprü püskürtür ve alt katmanı mühürler. Aynı işlemde ince bir asfalt üst tabaka serer. Sunland, Arizona eyaletinde de bu ekonomik yöntemi kullanmaktadır.

İnce katman serimi DSH-V) nedir?

“Mühürleme üzerine sıcak serme yöntemiyle ince asfalt tabakaları” yöntemi genellikle yenileme gerektiren yolların bakım çalışmalarında kullanılır, ancak yeni serilen kaplamanın üzerine üst tabaka olarak da kullanılabilir. Bir binder tabakasını tek işlemde püskürten, alt tabakayı tamamen kapatan ve yeni bir üst tabaka seren bir püskürtmeli finişer kullanılır. Tek bir çalışma adımında çalışmanın avantajları vardır: Binder filmi inşaat araçları tarafından yanlışlıkla ezilip zarar görmez. Ayrıca alt tabakayı tamamen mühürleyerek su geçirmez hale getirir. Yeni asfalt tabakasının kalınlığı geleneksel yol yapımındakinin yarısı kadardır. Bu sadece malzeme maliyetini % 50’ye kadar düşürmüyor, aynı zamanda serme sırasında zaman tasarrufu sağlıyor.

Bir bakışta tüm avantajlar:

  • Aşınma tabakası tadilatı ve yenilemesi için hesaplı asfalt uygulaması
  • Tüm ulaşım alanları için inşaat yöntemi
  • Düşük katman kalınlığı
  • Maliyeti yüksek kenar taşı döşemeleri veya donatılar yoktur.
  • Bilinen asfalt döşemede olduğundan 3-5 kat daha fazla serme hızı
  • Bitüm emülsiyonun püskürtülmesi ve asfalt tabakasının serilmesi tek bir işlemde yapılmaktadır.
  • Böylelikle inşaat araçları binder filminin üzerinden geçmemez ve bundan dolayı hasar verebilir.

Sunland Asphalt, Phoenix şehrinin yakınındaki Gilbert’te Wirtgen Group makineleri ile Higley Road’un yaklaşık 13 km uzunluğundaki mesafeyi yeniledi. Bu sırada aşınma tabakası söküldü ve yeni üst tabaka serildi. “W 220 Fi İle önce ¾ inçlik (1,9 cm) kaplamayı söktük. Ardından SUPER 1800-3i püskürtme jeti ile bir binder püskürttük ve aynı çalışma adımında (2,5 cm) kalınlığındaki ultra ince kompozit üst tabakayı yeniden uyguladık“, diye bildiriyor Sunland Asphalt proje müdürü Joseph Knight. “Bu yöntem sadece daha temiz ve çevre dostu değildir, aynı zamanda normal asfalt serme işlemine göre daha az kirlenmeye neden olur.

Sunland Asphalt proje müdürü Joseph Knight portresi

“İnşaat süreci daha temiz ve daha çevreci.”

Sunland Asphalt proje müdürü Joseph Knight.

Wirtgen kazıma makinesi ve Vögele püskürtme finişeri kaliteyi yeni bir seviyeye taşıyor

Sunland Asphalt uzun yıllardır Wirtgen Group makinelerine güveniyor. Wirtgen W 220 Fi ve Vögele püskürtmeli finişer SUPER 1800-3i SprayJet henüz altı aydır şirketin makine parkına dahildir ve ekip için kullanımı hala nispeten yenidir. Yine de Gilbert’teki proje için doğru seçim oldukları kısa sürede anlaşıldı: “Bu Wirtgen Group makineleri inanılmaz derecede kullanıcı dostu”, diye bildiriyor makine operatörü Kolbe Mahkewa. “Kumanda elemanları, aslında tıpkı kumandanın tamamının oldukça kendi kendini açıklayıcı olması gibi, uygulamada çok kolay kullanılabiliyor. Her şey bir tuşa basılarak erişilebilir olduğu için, yazılım da çok yardımcı oluyor.”

W 220 Fi, ince asfalt tabakalar için ideal temel oluşturan mükemmel kazıma performansı sayesinde yüksek kaliteli, eşit bir yüzey oluşturdu.

Sinerjiler en iyi şekilde kullanılır

Sunland Asphalt, Gilbert’te Wirtgen Group‘un birbirine uyarlanmış teknolojilerinden faydalanıyor: Soğuk kazıma makinesinden ve püskürtmeli finişerden kullanılan tandem silindire kadar. Bu durum, işlemi son derece verimli hale getiriyor.

W 220 Fi: ECO mod sayesinde yakıt tasarrufu

Sunland hemen şunu fark etti: Dijital yardım sistemi Mill Assist W 220 Fi ile kazımayı son derece ekonomik hale getiriyor ve tüketim giderlerini düşürüyor. Önceden ayarlanmış ECO modunda yakıt tasarrufu son derece muazzamdı – % 35 üzerinde tasarruf. Bu nakit para tasarrufu sağladı.

Tandem silindirler en iyi şekilde sıkıştırırlar

İnce katmanların sıkıştırılması özel bir zorluktur. Sunland, eşit bir şekilde ve dalgalanma olmadan sıkıştırma yapabilmek için Hamm‘dan üç tambur kullandı: Bir HD+ 140i VV-HF, bir HD 110 ve bir HD 14i. Kullanılan tüm makineler Wirtgen Group RDO Equipment Co. satıcısı üzerinden temin edilebildi.

Sunland Asphalt makine operatörü Kolbe Mahkewa portresi

“Bu Wirtgen Group makineleri inanılmaz derecede kullanıcı dostu.”

Sunland Asphalt makine operatörü Kolbe Mahkewa

Güvenilir servis çözümleri

Proje yöneticisi Joseph Knight için Wirtgen Group desteği ve yetkin kullanım danışmanlığı çok önemlidir. Geçtiğimiz yıllardaki yakın iş birliği sayesinde, yeni inşaat yönteminin müşterilerde uygun maliyetli ve çevre dostu bir çözüm olarak kabul görmesi sağlanmıştır. “Wirtgen ekipleri ve RDO, onlara ne zaman ihtiyaç duysak her zaman yanımızdalar. Üstelik sadece bunda değil, tüm projelerde. Makinelerde, bize teknik bilgi birikimi ile destek sağlıyorlar ve tüm sorularımızı yanıtlıyorlar.”

Bilinmesi gerekenler:

Yolun sadece üst yüzeyi hasarlıysa, yolun tutunma, düzgünlük ve gürültü azaltma özelliklerini uzun vadede iyileştirmek için yol yüzeyinin tamamı değil, sadece bir kısmının değiştirilmesi gerekir. Böylece ince tabaka serimi (DSH-V) komple yenilemeye göre son derece ekonomik bir alternatiftir.

Ayrıntıları ve daha fazla bilgiyi ürün sayfalarımızdan edinebilirsiniz.