La stesa di microtappeti si afferma in America settentrionale
Convenienza ed ecologia
I professionisti dell’asfalto in Arizona si affidano all’innovativa tecnologia del Wirtgen Group
Con le macchine del Wirtgen Group la stesa di microtappeti (DSH-V) è particolarmente efficiente ed economica. Anche a Gilbert, in Arizona. Qui, la Sunland Asphalt & Construction, LLC ha risanato un tracciato di circa 13 km con la più recente tecnologia Wirtgen. L’impresa rientra tra i pionieri di questo procedimento di costruzione negli USA e dispone di uno dei parchi macchine meglio equipaggiati, comprendente tra l’altro una W 220 Fi e una SprayJet SUPER 1800-3i, che consentono di ottenere risultati precisissimi.
Pionieri nella stesa di microtappeti
Dal 1979 la Sunland Asphalt & Construction si caratterizza quale specialista per la stesa di manti altamente precisi con un gran numero di progetti – dalle strade più impegnative fino agli autodromi. La qualità eccellente è sempre al centro dell’attenzione nell’esecuzione dei lavori. Negli ultimi anni, gli americani si sono concentrati in modo crescente sulla stesa a caldo di microtappeti su sigillante (DSH-V) nei progetti di manutenzione e rientrano oggi tra le poche imprese del Paese in grado di realizzare questo procedimento di costruzione conveniente e sostenibile. La finitrice Vögele SUPER 1800-3i SprayJet spruzza in questo contesto un ponte fissativo in emulsione bituminosa modificata con polimeri sulla vecchia pavimentazione o sul tappeto di usura scarificato e sigilla in questo modo il sottofondo. Nello stesso passaggio di lavoro, stende uno strato superficiale di asfalto sottile. La Sunland ha utilizzato questo procedimento economico anche nello stato federato dell’Arizona.
Cos’è la stesa di microtappeti (DSH-V)?
Il procedimento dello “strato di base sottile con lavorazione a caldo su sigillante” viene impiegato di norma nelle misure di risanamento delle strade da manutenere, ma può essere utilizzato anche per la realizzazione dello strato superficiale di asfalto su di una nuova pavimentazione. Viene utilizzata una finitrice con barra irroratrice integrata, che in un solo passaggio di lavoro spruzza uno strato di legante, che sigilla in modo capillare lo strato inferiore, e stende un nuovo strato superficiale di asfalto. Il lavoro eseguito in una sola passata presenta dei vantaggi: il film di legante non può essere percorso e danneggiato accidentalmente dai veicoli in cantiere. Inoltre, sigilla lo strato inferiore in modo capillare e isola efficacemente dall’acqua. Il nuovo strato di base ha uno spessore pari alla metà rispetto alla costruzione di strade convenzionale. Questo permette non solo di ridurre i costi del materiale fino al 50%, ma anche di risparmiare tempo nella stesa.
Tutti vantaggi in breve:
A Gilbert, nelle vicinanze di Phoenix, la Sunland Asphalt ha risanato con le macchine del Wirtgen Group un tracciato lungo quasi 13 km della Higley Road. Lo strato di usura esistente è stato scarificato ed è stato steso un nuovo strato superficiale di asfalto. “Con la nostra W 220 Fi abbiamo in primo luogo scarificato la pavimentazione per uno spessore di ¾ di pollice (1,9 cm). Successivamente abbiamo spruzzato con la SUPER 1800-3i Sprayjet un legante e, nello stesso passaggio di lavoro, abbiamo steso il sottilissimo strato superficiale di conglomerato con uno spessore di un pollice (2,5 cm)”, spiega Joseph Knight, capoprogetto della Sunland Asphalt. Il procedimento non è solo pulito ed ecologico, ma causa anche meno sporcizia rispetto alla stesa di conglomerati bituminosi normale.
“Il procedimento di stesa è più pulito e verde”.
Joseph Knight, capoprogetto della Sunland Asphalt
La fresa Wirtgen e la finitrice con barra irroratrice integrata Vögele portano la qualità a un nuovo livello
Sunland Asphalt punta già da molti anni sulle macchine del Wirtgen Group. La Wirtgen W 220 Fi e la finitrice con barra irroratrice integrata Vögele SUPER 1800-3i SprayJet fanno parte solo da sei mesi del parco macchine dell’impresa e rappresentano ancora una relativa novità per la squadra. Tuttavia, si è capito molto rapidamente che costituivano la scelta giusta per il cantiere di Gilbert: “Queste macchine del Wirtgen Group sono incredibilmente semplici da utilizzare”, spiega l’operatore macchina Kolbe Mahkewa. “Gli elementi di comando sono molto semplici da gestire a livello pratico; inoltre, anche il comando nel suo complesso è piuttosto intuitivo. Anche il software è molto utile: tutto è a portata di pulsante”.
La W 220 Fi ha realizzato grazie all’eccellente produttività una superficie pregiata e omogenea – la base ideale per la stesa di strati di base sottili.
Sinergie sfruttate al meglio
A Gilbert la Sunland Asphalt ha approfittato delle tecnologie coordinate del Wirtgen Group: dalla fresa a freddo alla finitrice con barra irroratrice integrata, fino ai rulli tandem impiegati. Questo ha reso il procedimento particolarmente efficiente.
