Укладка методом «горячий слой на горячий» по технологии InLine Pave
InLine Pave — это инновационная технология, которая особенно хорошо подходит для пакетной укладки слоев асфальтобетона методом «горячий слой на горячий». Благодаря укладке слоя биндера и слоя износа всего за один проход и достижению прочного сцепления между этими слоями вы отремонтируете дороги в кратчайшие сроки, получите долговечную дорожную одежду высочайшего качества и при этом сэкономите. Машинная техника InLine Pave обеспечит высокое качество и экономичность и при выполнении обычных дорожных работ.
Комплекс из трех машин
Технология InLine Pave предусматривает работу всех машин по принципу «in line», то есть на одной линии. Комплекс InLine Pave состоит из трех машин:
перегружателя MT 3000-2i Offset, поочередно подающего материал для слоя биндера и слоя износа;
укладчика для устройства слоя биндера SUPER 2100-3i IP с раздвижным рабочим органом AB 600 TP2 Plus, обеспечивающим очень высокую степень предварительного уплотнения;
укладчика SUPER 1800-3i с расширенными цепными звездочками, водораспылительной установкой и термоизолированным дополнительным бункером для устройства слоя износа.
InLine Pave обеспечивает превосходное монолитное сцепление между слоем биндера и слоем износа. В то же время высокое уплотнение VÖGELE обеспечивает четкое разделение слоев. слой биндера становится толще, слой износа (толщиной 2-3 см) — тоньше, чем обычно.
Машины в исполнении, близком к серийному
Концепция InLine Pave основана на применении серийных машин, модифицированных для укладки методом «горячий слой на горячий». Благодаря этому строительные компании могут отдельно использовать любую машину, входящую в комплекс InLine Pave, для выполнения обычных дорожных работ. Это позволяет существенно повысить интенсивность эксплуатации машинного парка и рентабельность.
Техника VÖGELE демонстрирует преимущества и при транспортировке: габариты и вес машин предельно упрощают их доставку к месту выполнения работ.
Максимальная ровность
Благодаря тому, что рабочий орган использует технологию высокого уплотнения VÖGELE, производительность уплотнения слоя биндера превышает 98 %. Так называемая «горячая укладка» слоя износа выполняется на слой биндера, который в части ровности и уплотнения соответствует обычной укладке.
Использование обычных катков
Окончательное уплотнение среднетяжелыми катками можно выполнять сразу после прохода укладчика. Технология высокого уплотнения VÖGELE обеспечивает настолько хорошее предварительное уплотнение, что для окончательного уплотнения понадобится совсем мало проходов катка. При этом в общий процесс идеально впишется технология осцилляции.
Достигается превосходное монолитное сцепление между слоем биндера и слоем износа. В то же время высокое уплотнение VÖGELE обеспечивает четкое разделение слоев.
Высокая интенсивность эксплуатации за счет применения машин близких друг к другу серий
Перегружатели и укладчики для устройства слоя износа можно в любой момент без переоснащения использовать для выполнения обычных работ по укладке. Перегрузочный модуль укладчика SUPER 2100-3i IP монтируется и демонтируется всего за несколько часов. Благодаря этому всю технику можно в любой момент перекинуть на обычные работы.
Устройство слоев основания при помощи укладчика SUPER 2100-3i IP
Укладчик SUPER 2100-3i IP с AB 600 TP2 Plus можно использовать отдельно для укладки высокоуплотненных слоев основания. Применимый при этом однослойный способ укладки существенно экономит время и, как следствие, деньги.
Простота управления — залог высокой степени безопасности
Управление всеми машинами в основном идентично управлению техникой при проведении обычных работ по укладке. При выполнении нивелирования рабочая бригада может опереться на полученные ранее знания.
/
/
/
/
/
/
Краткий обзор преимуществ
Оптимальное сцепление между слоем биндера и слоем износа
Идеальное склеивание слоев
Степень уплотнения более 98 %
Повышенная ровность
Уменьшение колейности благодаря более тонкому слою износа
Увеличение срока службы дороги
Использование обычных катков
Высокая интенсивность эксплуатации за счет применения машин близких друг к другу серий
