Finisseur sur pneus Compact Class SUPER 1303-3

SUPER 1303-3 Finisseur sur pneus Compact Class

1,85

m

4,5

m

250

t/h

Compact, maniable et puissant avec confort complet

Le SUPER 1303-3 est particulièrement compact et maniable. Sa largeur de base est de 1,85 m, sa longueur totale d‘à peine 4,95 m. Ce finisseur de la catégorie compacte est donc parfaitement à l‘aise sur les chantiers étroits. Les largeurs de travail de la table extensible AB 340 TV vont jusqu’à 4,5 m, ce qui permet de réaliser confortablement les projets de construction, même de moyenne envergure.

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Les points forts du SUPER 1303-3
Champ d’applications
Entraînement
Rayon de braquage
Alimentation en matériau
AutoSet Basic
Système de conduite
Table extensible

ErgoPlus 3

Même la meilleure machine équipée de la technologie la plus moderne ne peut faire jouer au mieux ses atouts que si elle est d’une utilisation simple et la plus intuitive possible, tout en offrant au conducteur un poste de travail ergonomique et sûr. C’est pourquoi l’individu a été la préoccupation centrale du système de conduite ErgoPlus 3.

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AutoSet Basic

« AutoSet Basic » est une fonction particulièrement utile en cas de repositionnement fréquent du finisseur sur le chantier.

Une simple pression de la touche d’exécution permet d’amener la vis de répartition, le clapet de recentrage hydraulique de la trémie et les déflecteurs des chenilles en position supérieure. La table de pose est mise en position de transport. Le sens des convoyeurs s’inverse pour une courte durée afin d’éviter que l’enrobé ne tombe sur le sol pendant le déplacement.

Une fois le finisseur repositionné, il suffit ensuite de rappuyer sur la touche d’exécution pour tout remettre dans la position de travail précédemment mémorisée.

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PaveDock Assistant

Une alimentation constante en enrobé est la clé d’un résultat de pose d’une parfaite planéité et d’une qualité haut de gamme. C’est pourquoi VÖGELE a développé pour la génération de finisseurs « tiret 3 » la fonction « PaveDock Assistant », un système extrêmement efficace destiné à faciliter la communication entre le conducteur du finisseur et le conducteur du camion alimentateur, afin d’assurer un transfert d’enrobé particulièrement sûr et sans à-coups.


Veuillez noter que la fonction « PaveDock Assistant » n’est pas disponible pour le marché nord-américain.

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Pivot Steer

Grâce à la fonction de série « Pivot Steer », les finisseurs sur pneus SUPER sont pratiquement aussi maniables que les modèles sur train de chenilles : le rayon intérieur minimal permet quasiment aux machines de tourner sur place. Un avantage qui s’avère extrêmement pratique sur les chantiers exigus, par exemple en zone urbaine.

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Niveltronic Plus

Le système de nivellement automatique VÖGELE Niveltronic Plus offre une technique de nivellement inégalée permettant une pose efficace au profil voulu, quel que soit le type de sol. Développé par les ingénieurs de VÖGELE, le système Niveltronic repose sur une longue expérience dans le domaine de la technique de nivellement. Niveltronic Plus est la solution idéale en termes de simplicité d’utilisation, de qualité et de fiabilité pour toutes les missions de nivellement.

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Caractéristiques techniques

Moteur
Version
Fabricant
Type
Norme d’émission
Puissance nominale
Puissance en mode ECO
Réservoir de carburant
Version
Moteur diesel à 4 cylindres refroidi par liquide
Fabricant
Deutz
Type
TCD 3.6 L4
Norme d’émission
Norme d‘émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3
Puissance nominale
74,4 kW / 2 000 tr/min
Puissance en mode ECO
68,7 kW / 1 600 tr/min
Réservoir de carburant
110 l
Rayon de braquage extérieur
Rayon de braquage extérieur
Entraînement de translation
Version
Standard
Roues arrière
Version
Roues avant
Version
Pneus
Taille des pneus avant
Freins
Frein de service
Frein de stationnement
Frein auxiliaire
Vitesses
Vitesse de pose (max.)
Vitesse de transfert (max.)
Direction
Rayon de braquage extérieur
5 m
Rayon de braquage extérieur
3,8 m
Version
Entraînements hydrauliques individuels indépendants
Standard
2 roues arrière et 2 roues avant (6x4)
Version
2, bandages pneumatiques, sans chambre à air
Version
4, montage à bascule
Pneus
Caoutchouc plein élastique
Taille des pneus avant
460/310-250
Frein de service
grands freins à disques multiples généreusement dimensionnés, sans entretien et actionnés par pédale
Frein de stationnement
Frein à accumulation à disques multiples, sans entretien
Frein auxiliaire
Frein hydrostatique
Vitesse de pose (max.)
30 m/min
Vitesse de transfert (max.)
20 km/h
Direction
assistée par voie hydraulique
Réserve
Largeur
Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
Rouleaux-pousseurs
Standard
Positions
Réserve
10 t
Largeur
3 265 mm
Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
570 mm
Standard
à suspension oscillante, relevables avec les parois de la trémie
Positions
déplaçables vers l’avant de 80 mm
Convoyeurs
Nombre
Version
Entraînement
Vitesse (max.)
Vis de répartition
Nombre
Version
Diamètre
Entraînement
Régime (max.)
Hauteur
Hauteur, standard
Nombre
2
Version
avec raclettes échangeables et sens de marche réversible pour une courte durée
Entraînement
Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
Vitesse (max.)
29 m/min
Nombre
2
Version
avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible
Diamètre
300 mm
Entraînement
Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
Régime (max.)
85 tr/min
Hauteur
réglable en continu
Hauteur, standard
mécanique de 13 cm
Table de pose
Épaisseur de pose (max.)
Système de chauffe
Alimentation électrique
Table de pose
Type Largeur de base Largeur maximum Variantes de compactage
AB 340 1,8 m 4,5 m V, TV
Épaisseur de pose (max.)
25 cm
Système de chauffe
électrique
Alimentation électrique
Alternateur triphasé
Poids de service
Longueur
Poids de service
Table de pose Poids total
AB 340 V 10 400 kg
AB 340 TV 10 600 kg
Longueur
Table de pose Longueur totale
AB 340 4,95 m

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.