Risanamento autostradale nel cuore della regione petrolifera texana

Veduta laterale al tramonto sul caricatore laterale WPS 102i, sulla finitrice a casseforme scorrevoli inset SP 94i e sulla macchina per il trattamento superficiale TCM 180i

L’investimento nell’infrastruttura rafforza la crescita e il benessere nel Bacino Permiano

Nel Bacino Permiano, il giacimento petrolifero più produttivo degli USA, la Pulice Construction risana la malridotta Interstate 20 tra i principali centri di trasporto del petrolio con l’innovativa tecnologia a casseforme scorrevoli del Wirtgen Group.

Il Bacino Permiano si estende su ben 220.000 km² tra Texas e Nuovo Mexico. Qui si trova una delle più fruttifere regioni di estrazione petrolifera degli USA, con una quantità alimentata di 4,2 milioni di barili di petrolio greggio (circa 670 milioni di litri) al giorno. L’autostrada più importante, nonché arteria di collegamento principale tra i centri di San Angelo, Midland e Odessa, è l’Interstate 20.

A causa dell’intenso e costante traffico pesante, l’infrastruttura autostradale negli ultimi decenni è stata messa a dura prova – le code sono all’ordine del giorno e ostacolano la prestazione economica della regione.

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Investimenti nell’ordine dei milioni

Con l’investimento di 424 milioni di dollari USA per il risanamento del tratto di 18 km tra Midland e Odessa, il ministero texano per la circolazione stradale (TxDOT) dà un forte segnale, che va nella direzione del sostegno del futuro del settore del petrolio e del gas nel Bacino Permiano. Questi lavori comprendono l’ampliamento delle carreggiate esistenti, nuovi svincoli, la riorganizzazione delle entrate e la trasformazione delle strade a due sensi in strade a senso unico. Grazie all’ampliamento dell’I-20, gli abitanti del Texas potranno approfittare di uno snellimento del traffico e di un migliore collegamento regionale. In occasione dell’inizio dei lavori nel maggio 2024, il senatore Kevin Sparks ha dichiarato: “Con questo progetto, oltre ad aumentare la sicurezza, permettiamo anche al settore del petrolio e del gas di continuare a impegnarsi con tutte le proprie forze per l’approvvigionamento energetico del nostro stato federato e dell’intero Paese”.

“Con questo progetto, oltre ad aumentare la sicurezza, permettiamo anche al settore del petrolio e del gas di continuare a impegnarsi con tutte le proprie forze per l’approvvigionamento energetico del nostro stato federato e dell’intero Paese”.

Kevin Sparks, senatore del Texas

Partenariato solido: Pulice Construction e il Wirtgen Group

L’appalto per il progetto con le casseforme scorrevoli è stato assegnato alla Pulice Construction. L’impresa, fondata nel 1956, ha delle consociate in Arizona e Texas, è attiva principalmente negli stati federati del sud-ovest degli USA e fa parte del gruppo di imprese della madrilena Dragados S.A.. L’impresa spagnola è una delle maggiori imprese di edilizia del soprassuolo e del sottosuolo al mondo, ha già costruito più di 7.200 chilometri di autostrade, 3.500 chilometri di strade statali e provinciali, 1.500 ponti e 1.400 chilometri di gallerie ed è da anni partner del Wirtgen Group. Pertanto, la Pulice si è rivolta agli esperti tedeschi per ottenere l’equipaggiamento necessario per il progetto. Con un assortimento completo di macchine progettate per il mercato nordamericano, il Wirtgen Group è il leader di mercato mondiale per la tecnologia stradale intelligente, sicura e sostenibile.

Ritratto di Rod Roglin, responsabile degli equipaggiamenti alla Pulice Construction

“Dal nostro punto di vista, queste macchine eccellenti offrono moltissime possibilità”.

Rod Roglin, responsabile degli equipaggiamenti alla Pulice Construction

“Abbiamo scelto le macchine Wirtgen perché sono usate spesso dalla nostra società madre in Europa”, spiega Rod Roglin, Equipment Superintendent di Pulice. Delle nuove macchine acquistate fa parte un potente treno di stesa del calcestruzzo composto dal caricatore laterale WPS 102i, dalla finitrice a casseforme scorrevoli inset SP 94i e dalla macchina per il trattamento superficiale TCM 180i. “Dal nostro punto di vista, queste macchine eccellenti offrono moltissime possibilità”, spiega l’esperto responsabile dell’equipaggiamento.

Cos’hanno in comune tutte le macchine? Sono efficienti, rispettose dell’ambiente e orientate alla sicurezza.

WPS 102i

WPS 102i – distribuzione del calcestruzzo performante e omogenea

Il caricatore laterale a 2 cingoli distribuisce il calcestruzzo su una larghezza da 4 m a 12 m e con uno spessore di 500 mm. Grazie al telaio estensibile a telescopio idraulicamente e alla raschiatrice per calcestruzzo modulare, le larghezze operative possono essere cambiate rapidamente. La macchina è dotata di una configurazione del pannello di comando intelligente, che rende possibili dei processi di lavoro intuitivi. Il nastro convogliatore pieghevole semplifica le manovre delle autobetoniere e facilita così la messa a disposizione del calcestruzzo.

SP 94i

SP 94i – finitrice a casseforme scorrevoli inset completamente modulare nella classe da 32 piedi

La SP 94i si caratterizza per l’enorme versatilità d’impiego nei grandi progetti di costruzione stradale e per le larghezze operative da 3,5 m a 9,5 m con spessori fino a 45 cm. L’economica finitrice a casseforme scorrevoli a 4 cingoli dispone di un’attrezzatura calcestruzzo sviluppata per la regione nordamericana. L’attrezzatura calcestruzzo, composta da lama distributrice, cassaforma da pavimentazione con regolazione del profilo a schiena d’asino automatica e inserti di controllo edge slump, motore vibrante idraulico, casseratura laterale divisa e livellatore longitudinale, può essere adattata a tutte le esigenze. I sistemi 3D possono essere integrati perfettamente per mezzo dell’interfaccia nel controllo di macchina e permettono in questo modo la stesa wireless con la massima precisione.

Grazie alla sovrastruttura della macchina modulare, alla semplice possibilità di conversione e ampliamento, ai bracci girevoli / orientabili idraulici e all’angolo di sterzata di 90 gradi, la macchina può essere adeguata rapidamente a qualsiasi situazione in cantiere. Così, entro pochi minuti è possibile passare dalla posizione di trasporto a quella di lavoro, senza che debba essere smontata l’attrezzatura calcestruzzo per la stesa della carreggiata o il livellatore longitudinale. La SP 94i può inoltre essere equipaggiata con un’attrezzatura posa-barre auto-caricante, un dispositivo per l’inserimento di barre di legatura laterali o un dispositivo di posa delle barre di legatura centrale. I sistemi permettono l’inserimento dell’armatura nel corso del processo integrato nella macchina.

TCM 180i

TCM 180i – struttura superficiale ottimale e protezione delle superfici di calcestruzzo fino a 59 piedi

La sovrastruttura della macchina modulare della TCM 180i permette un adeguamento alle larghezze operative da 4 m a 18 m. La macchina per il trattamento superficiale semovente realizza le strutture superficiali desiderate sulla superficie in calcestruzzo appena stesa. L’impianto di spruzzatura automatizzato dispone di un grande serbatoio di accumulo e protegge la superficie in calcestruzzo dall’essiccamento prematuro.

Close to our customers: sin dall’inizio

In un progetto orientato al futuro di questa importanza, il supporto è un grande fattore di successo. Già prima dell’inizio dell’intervento di costruzione, gli esperti di Pulice e Wirtgen hanno raggruppato le squadre e le macchine necessarie. Tutti gli operatori macchina hanno ricevuto un’istruzione sulla loro nuova postazione di lavoro per garantire risultati ottimali.

“All’inizio è stato difficile ricordare tutti gli elementi di comando e le procedure”, ha dichiarato Alejandro Guevara, che è stato il primo a occuparsi del controllo del WPS 102i in cantiere. “Ora, tuttavia, mi sento sicuro nel comando della macchina”. E Marcial Loa III ha aggiunto: “È emozionante sapere che abbiamo a disposizione dei nuovi macchinari. Ora vogliamo assolutamente dimostrare ciò di cui sono capaci”.

Ritratto di Marcial Loa III, operatore macchina alla Pulice Construction

“È emozionante sapere che abbiamo a disposizione dei nuovi macchinari. Ora vogliamo assolutamente dimostrare ciò di cui sono capaci”.

Marcial Loa III, operatore macchina alla Pulice Construction

Ottima accoglienza

E sono capaci davvero di tanto! Sotto l’occhio attento di Tim Nash, dal gennaio 2013 Director of Concrete Products per Wirtgen America, le nuove macchine hanno dimostrato tutto il proprio potenziale fin dal primo giorno. Tanto la produttività quanto la qualità sono di livello altissimo. La prima impressione di Nash: “Con il calcestruzzo fresco non sono ammesse tolleranze di errori. Oggi, dopo il termine della giornata lavorativa, la Pulice avrà lavorato solo nel primo giorno ben 305 metri cubi di calcestruzzo. Finora tutto è andato per il meglio”.

Ritratto di Tim Nash, Director of Concrete Products, Wirtgen America

“Un’ottima prima giornata”.

Tim Nash, Director of Concrete Products, Wirtgen America

Anche le squadre di stesa sul posto si sono dimostrate entusiaste della tecnologia a casseforme scorrevoli Wirtgen. “In questo progetto apprendiamo costantemente”, spiega Romero Benavides, addetto alla finitura del calcestruzzo alla Pulice Construction, che aggiunge: “Queste esperienze saranno preziose per il prossimo cantiere. Ormai ciascuno conosce la propria posizione e i propri compiti e in futuro potrà lavorare più rapidamente e meglio”.

Ritratto di Romero Benavides, addetto alla finitura del calcestruzzo alla Pulice Construction

“In questo progetto apprendiamo costantemente. Queste esperienze saranno preziose per il prossimo cantiere”.

Romero Benavides, addetto alla finitura del calcestruzzo alla Pulice Construction

Il Bacino Permiano ha davanti un grande futuro – anche grazie alla tecnologia Wirtgen

Per il ministero texano per la circolazione stradale TxDOT e l’amministrazione del circondario di Odessa, sono state spalancate le porte verso il futuro. “Finalmente ci siamo! Questo progetto di costruzione stradale è stato preceduto da dieci anni di progettazione. La realizzazione di questo progetto fa sperare che il Bacino Permiano vada incontro a un grande futuro, nel quale tutte le parti coinvolte collaboreranno”, dichiara il presidente del circondario Dustin Fawcett. “Mandiamo un chiaro messaggio ad Austin e a Washington D.C.: qui vale davvero la pena di investire. L’importanza di questo progetto per la popolazione locale non può essere sottolineata a sufficienza”. E l’ingegnere circondariale Eric Lykins aggiunge: “Ciò che accade nel Bacino Permiano si ripercuote in tutto il mondo. La realizzazione di questi progetti per il miglioramento della sicurezza e della mobilità contribuisce notevolmente a rafforzare l’industria di questa regione e a permetterle di consegnare i propri prodotti al resto del mondo”.

WPS 102i

I dettagli e le ulteriori informazioni sono disponibili nelle pagine dei prodotti.