¿Cómo funciona el extendido de asfalto?

La extendedora es el motor de toda obra de extendido de asfalto

El extendido de asfalto es una proeza logística. Se ha de prestar constantemente atención a que haya suficiente mezcla disponible y que el material no se enfríe.

El ritmo del extendido de asfalto lo marca siempre la extendedora. Pues su rendimiento decide, por ejemplo, sobre cuántas instalaciones mezcladoras de aglomerado asfáltico se han de incluir en la realización de la obra, cuántos camiones son necesarios para el transporte de la mezcla y cuántos rodillos se han de utilizar para crear la compactación final.

Con un rendimiento de extendido de hasta 1800 t/h y una anchura de extendido de hasta 18 m, se pueden realizar grandes proyectos de construcción en un tiempo mínimo y crear pavimentos asfálticos sin juntas de una gran anchura.

Para conseguir la temperatura de extendido óptima es determinante una logística de la obra perfecta

Y correspondientemente importante y exigente es la planificación en el extendido de asfalto. Según la anchura y la velocidad de trabajo, así como el espesor de la capa, las obras de extendido de asfalto necesitan verdaderas proezas logísticas para que siempre haya material suficiente delante de la regla de extendido de la extendedora. Pues, las interrupciones del extendido y el enfriamiento del material son, en cierto modo, los enemigos naturales de la mezcla fresca.

WITOS Paving

Gran optimización del proceso, documentación sencilla o control de la temperatura del extendido: con WITOS Paving Plus, WITOS Paving Docu y RoadScan, VÖGELE ofrece soluciones digitales adecuadas para cada necesidad.

A WITOS Paving

La gestión de material precisa aumenta la calidad

Además de la temperatura, es importante tratar la mezcla con el mayor cuidado posible. Pues, el asfalto está formado por roca machacada en tamaños de grano diferentes, la cual está recubierta por betún. Si el tratamiento es demasiado brusco amenaza la llamada segregación. En este sentido, cada punto de trasvase del material es crítico, en la obra este punto es la transferencia del camión a la extendedora. Por ello, el diseño de la tolva receptora y un flujo de material óptimo son determinantes en este procedimiento, al igual que en el transporte posterior de la mezcla.

Reglas de extendido: las herramientas de las extendedoras

Este transporte posterior de la mezcla a través de la extendedora es asumido por cintas transportadoras que lo evacuan delante de la regla de extendido, donde los sinfines de distribución distribuyen la mezcla transversalmente a la anchura de extendido necesaria. El extendido propiamente dicho es asumido por reglas fijas o extensibles que, utilizando diferentes grupos, como támper, vibración y listones de presión, realizan la precompactación de las capas de base, intermedia o de rodadura creadas.

Para mantener el flujo de material también en obras grandes, frecuentemente se utilizan alimentadoras. Estas unidades adicionales desacoplan la transferencia de material y transportan el asfalto a la extendedora a través de una cinta transportadora.

Compactación final óptima

Gracias a la compactación de las reglas de gran compactación, los rodillos que siguen a la extendedora consiguen la compactación final exigida por el cliente en pocas pasadas. En la mayoría de los casos, se llega a un acuerdo, o bien en lo que respecta a la gran compactación o a la rapidez del avance de la máquina, lo que tiene repercusión sobre el número de rodillos necesarios. Seguir a Compactación de asfalto.

Informes de trabajo sobre extendido de asfalto

Unidades para el extendido de asfalto

Reglas de extendido

¿Está interesado en el extendido de hormigón?

Las extendedoras de encofrado deslizante entre orugas son la elección idónea para pavimentar de forma rentable firmes de hormigón de gran superficie, por ejemplo en autopistas o superficies operativas de aeropuertos sometidas a cargas muy elevadas.

Aquí encontrará más información sobre el extendido de hormigón con extendedoras de encofrado deslizante de WIRTGEN.

Ir al extendido de hormigón entre orugas
Nueva construcción de carreteras
Volver a la visión de conjunto