Neubau des Yogyakarta International Airport in Indonesien

Die leistungsstärkste Bodencrew Asiens

Das erste Flugzeug, das auf dem neuen Yogyakarta International Airport (YIA) auf der indonesischen Insel Java landete, war ein A320 aus Jakarta. Am Flughafen-Bau maßgeblich beteiligt: Elf Gleitschalungsfertiger von WIRTGEN. Nach der endgültigen Fertigstellung des YIA sollen dort jährlich bis zu 20 Millionen Passagiere starten und landen können. Mit einer Terminalfläche von aktuell 130.000 m² ersetzt der neue Flughafen den Adisutjipto Airport, der aufgrund zu geringer Kapazitäten überlastet ist.

11 Wirtgen Betonfertiger übernahmen auf dem YIA den präzisen und wirtschaftlichen Einbau der Betonflächen.

Serienübergreifende Qualität

Eine besondere Herausforderung beim Großprojekt in Yogyakarta war der enge Zeitplan. Um die termingerechte Fertigstellung der Betonbahnen einzuhalten, waren zuverlässige Lösungen aus einer Hand gefragt. Und die lieferten die WIRTGEN GROUP Vertriebs- und Servicegesellschaft in Singapur in Kooperation mit dem indonesischen WIRTGEN GROUP Händler PT Gaya Makmur Tractors prompt. Dazu zählten neben der großen Maschinenflotte auch die technische Unterstützung und Anwendungsberatung vor Ort.

Am Ende bildeten vier Betonfertiger vom Typ SP 64, sechs SP 500 und ein SP 84i das leistungsstarke Team für den präzisen und wirtschaftlichen Einbau der 3.250 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn, ihrer Verbindungswege und des Vorfeldes.

Die WIRTGEN Gleitschalungsfertiger meistern unterschiedlichste Anforderungen. Auch die präzise Fertigung der Betonflächen ohne die auf Flughäfen häufig verwendeten festen Stahlschalungen ist kein Problem.

Einbau in 50 cm Stärke

Der Einbau der 50 cm dicken Betonschicht erfolgte je nach zu erstellender Fläche in 2, 5 oder 6 m Arbeitsbreite. Zugleich wurden die in einem Querabstand von 30 cm auf Körben vorgelegten Dübel sowie ein Drahtgitter als zusätzliche Bewehrung in den Beton eingearbeitet.

Die WIRTGEN Gleitschalungsfertiger machen einen tollen Job – auch bei unserem straffen Zeitplan. Im zweiten Bauabschnitt soll der Flughafen um weitere 65.000 m² wachsen. Auch die Landebahn wird um 350 m verlängert.

Andek Prabowo, Geschäftsführer PT PP Presisi Tbk Group of PT PP (Persero) Tbk

Flughafenbau-Spezialist

WIRTGEN ist unabhängig von Spezifikation und Standort der Technologie- sowie Qualitätspartner beim Flughafenbau. Ein lückenloses Produktportfolio, das Know-how erfahrener Anwendungsexperten und der weltweit zuverlässige Service sind die entscheidende Basis dafür.

Dank ihrer Anwendungsvielfalt meistern die Gleitschalungsfertiger die unter-schiedlichsten Anforderungen vor Ort – weltweit. So ist zum Beispiel auch die präzise Fertigung der Betonflächen ohne die auf Flughäfen häufig verwendeten festen Stahlschalungen kein Problem.

Aufgrund der enormen Präzision der Gleitschalungsfertiger von WIRTGEN können Betonkanten im 90°-Winkel erstellt werden. Eine Qualität, die den Anschluss nebeneinanderliegender Bahnen erleichtert und so den hohen Anforderungen der Bauaufsicht Rechnung trägt.

Baustellendaten
Die Baustelle:
Dimension der Baumaßnahme
Fläche Flughafen:
Länge der Start- und Landebahn:
Breite der Start- und Landebahn:
Arbeitsparameter
Einbaustärke der Betonschicht:
Einbaubreite Start- und Landebahn:
Einbaubreite Taxiway und Vorfeld:
Maschineneinsatz
1x WIRTGEN Gleitschalungsfertiger SP 84i
4x WIRTGEN Gleitschalungsfertiger SP 64
6x WIRTGEN Gleitschalungsfertiger SP 500
Dimension der Baumaßnahme
Fläche Flughafen:
645 ha
Länge der Start- und Landebahn:
3.250 m
Breite der Start- und Landebahn:
45 m
Arbeitsparameter
Einbaustärke der Betonschicht:
50 cm
Einbaubreite Start- und Landebahn:
5 m
Einbaubreite Taxiway und Vorfeld:
2 m, 5 m und 6 m
Maschineneinsatz
1x WIRTGEN Gleitschalungsfertiger SP 84i
4x WIRTGEN Gleitschalungsfertiger SP 64
6x WIRTGEN Gleitschalungsfertiger SP 500