Neubau von Brückenbauwerken unterbricht die Baustelle
Allen Technologien voran war jedoch AutoSet Plus wichtig auf der Autobahnbaustelle: Denn der Abschnitt wird auf 18,5 m pro Fahrtrichtung verbreitert, weshalb auch die dortigen Brückenbauwerke ersetzt werden müssen. Dadurch ist die Baumaßnahme in viele mehr oder weniger kurze Abschnitte zerteilt, auf denen jeweils das komplette Asphaltpaket hergestellt wird. Dieses setzt sich zusammen aus einer Mörtelschicht, auf die der Asphaltoberbau aus Trag-, Binder- und Deckschicht – aus Lärmschutzgründen meist aus Offenporigem Asphalt (OPA) – eingebaut wird.
AutoSet Plus ersetzt manuelle Eingabe
„Normalerweise müssen bei jedem Umsetzen des Fertigers sämtliche Einbauparameter neu eingestellt werden“, sagte Henry Moser, Einbaumeister bei der Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG. „Dasselbe gilt auch für jede neue Lage, wenn ein anderes Mischgut in einer abweichenden Schichtdicke und Einbaugeschwindigkeit verarbeitet werden soll.“ Bei einem Projekt wie der A 10-Erweiterung hätten die beiden VÖGELE Fertiger SUPER 1900-3i und SUPER 2100-3i mehrmals täglich neu eingestellt werden müssen. „Wenn dann noch Zeitdruck dazu kommt, kann dabei natürlich auch einmal ein Fehler passieren“, so Moser. „Deshalb haben wir uns auf der Baustelle gerne von AutoSet Plus unterstützen lassen.“
Hohe Präzision auf Knopfdruck
Auf der A 10 galt es, jedes Mischgut der verschiedenen Asphaltschichten mit identischen Parametern einzubauen. Damit das gewährleistet war, haben die beiden Fertigerfahrer die Einstellungen nach jeder Asphaltschicht als Einbauprogramm abgespeichert – zumindest dann, wenn diese Schicht zum ersten Mal eingebaut wurde. Dies gelang schnell und unkompliziert, weil die meisten der eingestellten Werte durch AutoSet Plus automatisch übernommen werden können.
Nachdem Bunte einen der Abschnitte abgeschlossen hatte, wurden die beiden VÖGELE Fertiger der Highway Class weitertransportiert – und die Fertigerfahrer konnten auf Knopfdruck in der identischen Einstellung mit der Arbeit weitermachen. „Damit haben wir auch sichergestellt, dass jede Asphaltschicht auf jedem Abschnitt gleich eingebaut und vorverdichtet wird“, sagte Jürgen Schimang, Asphaltkoordinator bei Bunte. „AutoSet Plus verschafft also große Sicherheit. Dem Einbauteam, weil es eine Fehlerquelle weniger hat. Unserer Firma, weil sie mehr Prozesssicherheit hat. Und dem Auftraggeber, weil er sicher sein kann, dass jede Schicht auf jedem Meter identisch hergestellt wird.“