Benninghoven Value

Wiederverwertung von Asphalt

Mit dem Recycling von Altasphalt hat Benninghoven jahrzehntelange Erfahrung. Die Wiederverwendung von Ausbauasphalt durch beispielsweise das Fräsen bei der Straßensanierung reduziert den Bedarf an Primärrohstoffen wie Weißmineral und senkt die Materialkosten signifikant. Zudem ist im Altasphalt bereits Bitumen enthalten, das ebenfalls wiederverwendet wird und dadurch die teuerste Zutat der Asphaltproduktion einspart.

Benninghoven bietet dazu verschiedene Kalt- und Heißrecycling-Zugabesysteme an – darunter die führende Recycling-Technologie, den Benninghoven Heißgaserzeuger. Er ermöglicht Recycling-Zugabequoten von bis zu 100 % bei niedrigen Emissionen. Eine patentierte Innovation ist das Benninghoven REVOC-System, das Benninghoven erstmals auf der Bauma 2022 präsentiert. Die neue Retrofit-Lösung ergänzt bestehende Asphaltmischanlagen, die mit einer oder mehreren Recycling-Technologien ausgestattet sind, und reduziert die Gesamtkohlenstoff-Konzentrationen im Abgas deutlich. Damit leistet REVOC auch einen wichtigen Beitrag zur Standortsicherung.

Herstellung temperaturabgesenkter Asphalte

Insbesondere die Trocknungs- und Erhitzungsprozesse von Weißmineral und Recycling-Material sind bei der Asphaltproduktion energieintensiv. Einsparen lassen sich Brennstoff und Emissionen, wenn Behörden und Betreiber auf temperaturabgesenkte Asphalte setzen. So bezeichnet werden Mischgüter mit einer Endtemperatur von rund 120 °C. Gegenüber konventionellem Mischgut, das zumeist rund 160 °C heiß sein muss, beträgt die Absenkung rund 30 %. Das Einsparpotenzial an Energie und CO₂ ist jedoch weitaus größer: 18.000 kWh und 6.000 kg CO₂ werden bei einer Produktion von 2.000 t Asphalt eingespart – jeden Tag.

Benninghoven Asphaltmischanlagen können auch temperaturabgesenkte Asphalte prozesssicher und in hoher Qualität herstellen. Eine wichtige Technologie dafür ist der Einsatz eines Schaumbitumenmoduls, das Benninghoven auch als Retrofit-Lösung anbietet (Plug & Work). Schaumbitumen ist interessant, weil bei diesem Bindemittel zur Herstellung von temperaturabgesenktem Asphalt lediglich Wasser als Hilfsstoff benötigt wird, das ohnehin an jeder Asphaltmischanlage verfügbar ist. Durch das Vermischen von heißem Bitumen mit Wasser vergrößert sich das Volumen um ein Vielfaches, man spricht auch vom Aufschäumen des Bitumens. Durch die frei gesetzte Oberflächenenergie benetzt das Bindemittel das Gestein im Mischprozess auch bei niedrigeren Temperaturen sehr gut und bewirkt temporär Einbaueigenschaften, die mit denen von Heißasphalt vergleichbar sind.

Einsatz regenerativer Energien

Mit der neuesten MULTI JET Brennergeneration bietet Benninghoven eine zukunftsweisende Lösung für den Einsatz unterschiedlichster Brennstoffe in der Asphaltproduktion.

Das Brennersystem ermöglicht die Nutzung eines breiten Spektrums an Energieträgern, von fossilen Brennstoffen wie Kohle und Öl über erneuerbare Brennstoffe wie BtL (Biomass-to-Liquid) und Holz bis hin zu 100 % Wasserstoff.

Bereits heute ist Benninghoven in der Lage, grünen Wasserstoff als Brennstoff für die Trocknung und Erhitzung von Materialien einzusetzen. Allein durch die Umstellung des Brennstoffs auf Wasserstoff kann eine CO₂-Einsparung von bis zu 38 % erzielt werden, und das ohne den Einsatz von RC-Material.
Quelle: https://www.wirtgen-group.com/de-de/unternehmen/wirtgen-group/nachhaltigkeit/emissionen-reduzieren/

Darüber hinaus können dank unseres modernen Brennerprüfstands auch kundenspezifische Brennstoffe hinsichtlich ihres Brenn- und Emissionsverhaltens getestet und optimiert werden.