设计和人机工程学 - 融入开发流程

经过设计师与工程师的深入沟通，我们制造的压路机不仅技术成熟，并且操作友好、舒适、优化了人体工程学，更具有美学外观。1996年，悍马公司作为行业领先者，成为第一家获得设计奖项的建筑机械制造商。到目前为止，我们的成功设计总共赢得了30多个奖项，其中包括世界著名的红点设计大奖和IF设计奖。

下文回顾为您揭开悍马压路机在设计和外形设计方面各个关键的历史时刻。

上世纪50年代：雄鹰降落：对悍马公司具有深远意义的推动力 - 品牌

雄鹰降落：Gentscho Gentscheff，悍马公司的一位重要销售合作伙伴，在上世纪50年代为悍马公司插上了腾飞的双翅，为这个品牌及其机械产品的形象带来了重要的推动力。上世纪50年代，贸易和销售合作伙伴Gentscho Gentscheff为悍马公司带来了重要的一环，此后的数十年一直陪伴该品牌左右，令其具备极易辨认的特点：雄鹰双翅。长久以来，公司的这个标志不仅让悍马公司拥有了腾飞的翅膀，更体现出了熟悉的形象。

到上世纪80年代：形式追随功能：“加法式扩展”理念

形式追随功能：直到上世纪80年代中后期，压路机及其他建筑机械制造行业中普遍不具备切实周到的设计理念。在上世纪80年代之前，悍马公司一直采用“加法式扩展”理念。这意味着，压路机的制造不以深思熟虑的统一设计理念为基础。用这种方法制造的机械能100%满足其用途，但外观上仍与悍马公司现今对其产品提出的要求相距甚远。尽管如此，很多80年代前的悍马压路机都或多或少无意识地融合了各种外形元素，这一点是值得肯定的。

出色的工业设计

悍马公司的设计先锋名叫Umberto Draghi。在他的领导下，悍马开始与专业的工业设计师展开合作。悍马压路机如今的外观可以追溯到上世纪80年代后期Umberto Draghi的设计创意。Umberto Draghi从1984年起一直是悍马公司的大股东，在企业里致力于推动工业设计方面的深入工作。结果：从上世纪90年代开始，悍马压路机不断将各种极具盛名的设计奖项纳入囊中，其中包括红点奖和iF设计奖。

新材料

这种材料的创新之处在于：凭借3000系列土方压实压路机，悍马公司首次在压路机制造上使用新型材料，从而在外形设计中开辟了大量全新的可能性。悍马压路机设计进步的一个重要前提是在压路机制造中引入了新材料。这些材料在3000系列压路机的制造中首次使用，为压路机设计带来了全新的可能性。凭借外形设计中获得的灵活性，悍马公司能够开发出一种面向未来的外形语言，也能显示和“向外传递”悍马公司的技术创新实力。

工位的舒适感因素

悍马压路机的内饰也以舒适性和设计而闻名。多年以来，操作人员的舒适性和人体工程学一直是悍马压路机开发中的核心要素。狭窄的视野、分隔、冰冷的材料和冷色调 – 长期以来，压路机驾驶室始终无法给人提供舒适的感觉。悍马公司决定在设计过程中提高压路机驾驶员工位的舒适性。例如，通过更大面积的全新车窗带来积极的环境变化和空间感，比悬窗提供更大的视野。驾驶室内部采用织物和塑料装备，比金属和板材更舒适。得益于朝人体工程学方向深入研发的操作元件，压路机驾驶员的作业舒适性和健康也得到了保障。

一个最新的例子是直观式操作方案Easy Drive，这个方案于2016年在bauma展会上推出，为不具备丰富经验的驾驶员快速、正确地操作压路机作出了重要贡献。通过巧妙布置的少量开关、丰富的驾驶员工位浏览功能和短暂的学习和培训时间实现。除了DV+系列外，Easy Drive操作方案将陆续装备在其他系列机型上，包括HD+系列和H系列，早在2016年就已获得多个设计奖项。