Runway 9-27 için Vögele gücü

Vögele finişeri SUPER 2000-3i alt temel tabakayı sererken. Ön planda yeni serilen taşıyıcı tabaka, arka planda finişer. Çalışanlar sonucu kontrol ediyor.

Vögele Super 2000-3i, Washington idari bölgesi havalimanında güvenli inişler sağlıyor.

Hassas serme ve yüksek yüzey kalitesi: Northeast Paving, Vögele‘nin güçlü makine teknolojisi ile kalkış ve iniş pistinin bir bölümünü yeniledi. 518 m’lik (1.700 fit) bir uzunlukta, 21 m (70 fit) genişliğinde orta bölümün alt tabakası onarıldı.

Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi, kalkış ve iniş pistlerinde yüzey düzgünlüğü konusunda yüksek standartlar uygulamaktadır. Bu durum, Pensilvanya’daki Washington County havalimanı için de geçerlidir. Pittsburg merkezli Northeast Paving inşaat şirketi 9-27 numaralı kalkış ve iniş pistinin bir bölümünün yenilenmesi için ihaleyi kazandığında, ekip şunun farkındaydı: Bu yol mükemmel olmalıydı!

Sıkı kurallara sahip karmaşık görev

Görev, iniş pistinin 21 m genişliğindeki 518 m uzunluğundaki orta bölümünün alt tabakasını kapsıyordu. Buna asfalt kazıma, sıkıştırma ve gerektiğinde alt taşıyıcı tabakanın değiştirilmesi ve ayrıca üst yapının 10 cm kalınlığında iki katman aşınma tabakası ile yenilenmesi dâhildi. Bu noktada belirleyici olan şuydu: Mevcut boyuna ve enine eğim değişmeden kalmalıydı ve Uluslararası Yol Pürüzlülük Endeksi (IRI) spesifikasyonlarına uyulmalıydı. Northeast Paving, bu sıkı gereklilikleri karşılamak için VR 600 genişleyen tablaya sahip bir SUPER 2000-3i kullandı. Otoyol sınıfı finişer de aynı şekilde sabit tabla gibi Kuzey Amerika pazarına özel olarak tasarlanmıştır.

SUPER 2000-3i, Runway’i yenilerken, ön planda yanda, serme prosesini izleyen iki çalışan.

SUPER 2000-3i de aynı şekilde sabit tabla VR 600 gibi Kuzey Amerika pazarına özel olarak tasarlanmıştır.

Northeast Paving’de makine donanımından sorumlu Rob McAnallen, inşaat süreci hakkında şunları söyledi: “Öncelikle kazıma çalışmaları ve alt yapıda bazı onarımlar yaptık. Şimdi, iki finişer kullandığımız sıcak üzerine sıcak yöntemi ile serme çalışmaları başlıyor. Bu şekilde ideal bir sıkıştırma elde ediyoruz ve ek yerlerimiz mükemmel oluyor.”

Nars Narsingh’in portresi, Application and Technology Specialist, Wirtgen America

“Ağır genişleyen tabla VR 600 bu iş için ideal, çünkü bir kalkış ve iniş pistinin yüzey pürüzlülüğü için uluslararası gereklilikler çok yüksektir ve biz bu sayede IRI değerlerine ulaşıyoruz.”

Nars Narsingh, Application and Technology Specialist, Wirtgen America

Wirtgen America tarafından yetkin destek

Serme çalışmalarının başında Wirtgen America Northeast Paving ekibini destekledi. Uygulama ve teknoloji uzmanı Nars Narsingh ilk günlere eşlik etti ve gerektiğinde bilgi ve desteği ile katkı sağladı. “Northeast Paving Vögele SUPER 2000-3i, lastik paletli ve VR 600 genişleyen tablalı bir finişer kullanıyor. Arka tarafı ana tablaya monte edilmiş genişleyen ünitelere sahip bu sabit tabla yaklaşık 4.200 kg ağırlığındadır. “Bu, bu tür bir iş için ideal, çünkü bir kalkış ve iniş pistinin yüzey pürüzlülüğü için uluslararası gereklilikler oldukça yüksektir.” Narsingh burada Uluslararası Yol Pürüzlülük Endeksi (IRI) spesifikasyonlarına uyulmasını kastetmektedir. Formen ustabaşı Dave McCartney şöyle açıkladı: “Uymaya çalıştığımız IRI spesifikasyonu, en üst katmanın 56 veya daha yüksek bir değere ulaşması gerektiğini şart koşuyor.” Yüksek sıkıştırma kapasiteli, ağır ve sağlam genişleyen tabla VR 600 ile bu şartlar elde edilebiliyor ve diğer yol finişerleri ile karşılaştırıldığında daha iyi IRI değerlerine ulaşılabiliyor.

International Roughness Index (IRI) (Uluslararası Pürüzlülük Endeksi) nedir?

Uluslararası Pürüzlülük Endeksi (IRI), yol kaplamalarının yüzey düzgünlüğünü ve yol kalitesini ölçen standart hale getirilmiş bir pürüzlülük ölçümü sunar. IRI, asfaltlanmış bir bölümün üzerinden geçerken aracın süspansiyonunun yaptığı dikey hareketi ölçerek genel sürüş kalitesini değerlendiriyor.

İniş pistinin orta kısmı tamamlandıktan sonra ekip, dış alanlara odaklandı. Asfalt tabakası 4,5 m uzunluğu boyunca her iki taraftan 5 cm derinliğinde kazındı ve 5 cm kalınlığında bir üst tabaka ile yeniden asfaltlandı.

SUPER 2000-3i, Kuzey Amerika pazarı için özel olarak geliştirildi. Burada güç ve üretkenlik ön plandadır.

VR 600‘nin genişleyen üniteleri, arka tarafta ana tablaya monte edilmiştir.

VR 600, 4.200 kg ile son derece ağır ve sağlamdır. Böylece sıkıştırma sırasında talep edilen IRI değerleri elde edilebiliyor.

SUPER 2000-3i‘nin yandan görünümü, arkasında dolu malzeme haznesi.
VR 600‘nin genişleyen ünitesinin ayrıntılı görünümü, arka tarafta ana tablaya monte edilmiştir.
Serme sırasında VR 600‘ün ayrıntılı görünümü.

Yüksek kullanım kolaylığı en iyi kontrolü mümkün kılıyor

Hem McCartney hem de McAnallen, SUPER 2000-3i‘nin kolay kullanımının ve kalibrasyonunun sahada önemli bir fark yarattığın vurguluyor. “Vögele finişerinin kullanımı sezgisel ve kullanıcı dostudur. Tüm ayarlar yapıldıktan hemen sonra, daha fazla bir şey yapmanıza gerek yoktur”, diyor McAnallen. Vögele finişerinin konsolu son derece anlaşılırdır ve pratik kullanıma yönelik tasarlanmıştır: Tüm fonksiyonlar gruplar hâlinde bir araya getirilmiştir. Sabit tabla yol kaplamalarının kalitesi için önemlidir. SUPER 2000-3i‘nin ErgoPlus 3 kullanım konsepti serme süreci üzerinde mükemmel bir kontrol sağlar. Yol finişerinin sürücü kabini, malzeme haznesi, yön göstergesi ve tabla gibi tüm önemli alanlara sınırsız görüş sağlar. “Her iki tarafında ultrasonik duyargalar bulunan temassız Big-MultiPlex uzun duyarga kullanıyoruz. Boyuna ve enine eğim ayarlandıktan sonra, tabla kullanıcısı sıkılır, çünkü yapacak pek bir şey kalmaz.”

Rob McAnallen’in portresi, Equipment Manager, Northeast Paving

“Vögele finişerinin kullanımı sezgisel ve kullanıcı dostudur. Tüm ayarlar yapıldıktan hemen sonra, daha fazla bir şey yapmanıza gerek yoktur.”

Rob McAnallen, Equipment Manager, Northeast Paving

Big-MultiPlex uzun duyarga: Kolay serme, hassas sonuçlar

„Big-MultiPlex uzun duyarganın takılması ve ayarı kolay ve konforludur. Tertibat için sadece bir kişiye ihtiyaç vardır. Ayrıca biraz daha yüksek konumlandırılmışlardır. Çalışanlarımız, yeni asfalt getirmeleri gerektiğinde, ona çarpmadan altında serbestçe hareket edebiliyorlar”, diye ekliyor McCartney.

Nars Narsingh teknik detayları daha ayrıntılı olarak açıklıyor: “Vögele‘nin Big-MultiPlex uzun duyargası, çekme noktasının hareketini gösteren LED lambalı üç duyargaya sahiptir. Makine yukarı doğru bir düzeltme gerektiriyorsa, kırmızı ışık bir yukarı ok ile yanıp söner. Sarı bir ışık gösteriliyorsa, kullanıcı sensörü çalışma alanına konumlandırabilir. Yani tahminde bulunmanıza veya mezura kullanmanıza gerek yoktur, sensör çalışma alanı içinde olduğunda, sarı ışık bunu gösteriyor”, diye açıkladı Narsingh. “Pratik sıkıştırmalı kilitleri sayesinde Big-MultiPlex uzun duyarga, büyük ölçüde aletsiz olarak kurulabiliyor. Bu, kurulumu kolaylaştırıyor ve taşıyıcı ilk kez takıldıktan sonra başka alete gerek kalmıyor.”

Tolles Produkt

En iyi fiyata en iyi donanım

McAnallen, ekipman yöneticisi olarak makine donanımı satın alırken birçok kriteri göz önünde bulundurmak zorundadır. Cihazların güvenilirliği, yüksek kalite ve en iyi fiyat kadar önemli bir rol oynamaktadır. “Daha hafif bir tabla çok fazla bükülebilir olduğu için daha ağır bir tabla istedik" diyor donanım müdürü. Bir diğer belirleyici faktör ise kısa sürede temin edilebilir olmasıydı. Northeast Paving uzun yıllardır Wirtgen Group yetkili satıcısı Groff Tractor & Equipment’in kazıma makinelerini ve tamburlarını kullandığından, bu şirket finişerde de ilk seçimdi.

Yeni makine ile henüz ilk serme günlerinden sonra olumlu bir sonuç elde edildi. Northeast Paving ekibi, Vögele SUPER 2000-3i‘nin gücünü değerlendirmek için Groff Tractor ve Wirtgen America’nın temsilcileriyle birlikte Washington idari bölgesi havalimanında buluştu. “Bu makine diğerlerinden daha sezgisel ve kullanıcı dostu. Böylece çalışanlarımız makineye çok kısa sürede alıştılar” diye özetledi McAnallen. “Ekip, kullanımı hemen anladı ve derhal işe başlayabildi.”

Gerçekler ve rakamlar

518 m’lik bir uzunlukta, 21 m genişliğindeki iniş pistinin orta bölümünün alt tabakasının onarımı.

Yapılacak işler:

  • Asfalt kazıma
  • Alt taşıyıcı tabakanın ihtiyaca göre sıkıştırılması ve yenilenmesi
  • Bir aşınma tabakasına sahip üst yapının her biri 5 cm olan iki katman hâlinde yenilenmesi.

Kullanılan makineler/tabla:

  • Vögele SUPER 2000-3i
  • Genişleyen tabla VR 600

Gereksinimler:

  • Boyuna ve enine eğimin korunması
  • Uluslararası Yol Pürüzlülük Endeksi (IRI) spesifikasyonlarına uyulması

Ayrıntıları ve daha fazla bilgiyi ürün sayfalarımızda bulabilirsiniz.

Kompozisyon için izole edilmiş Vögele finişer

Otoyol Sınıfı

Composing genişleyen tablalar

Genişleyen tablalar