Ремонт ВПП 9-27 в аэропорту Вашингтона с помощью SUPER 2000-3i | Корпоративный журнал

Vögele Super 2000-3i создает условия для безопасных посадок в аэропорту округа Вашингтон

Точная укладка и высокое качество поверхности: компания Northeast Paving использовала высокопроизводительную технику Vögele для ремонта участка взлетно-посадочной полосы в аэропорту округа Вашингтон, штат Пенсильвания. Работы велись на центральной части ВПП шириной 21 м (70 футов) и длиной 518 м (1700 футов), где был восстановлен несущий асфальтобетонный слой.

Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) устанавливает высочайшие стандарты ровности для поверхностей взлетно-посадочных полос. Не стал исключением и аэропорт округа Вашингтон в Пенсильвании. Когда строительная компания Northeast Paving из Питтсбурга выиграла тендер на ремонт участка ВПП 9-27, ее команда понимала: это покрытие должно быть идеальным!

Сложный проект с жесткими требованиями

Задачей было отремонтировать несущий слой асфальтобетона на центральном участке взлетно-посадочной полосы шириной 21 м и длиной 518 м. Проект включал фрезерование старого покрытия, уплотнение и, при необходимости, замену нижнего слоя основания, а также укладку нового верхнего слоя износа толщиной 10 см в два прохода. Ключевым условием было сохранение существующих продольных и поперечных уклонов и соответствие строгим требованиям Международного индекса ровности (IRI). Для выполнения этой задачи компания Northeast Paving задействовала асфальтоукладчик SUPER 2000-3i с раздвижной выглаживающей плитой VR 600. И сам укладчик класса Highway Class, и его плита разработаны специально для нужд североамериканского рынка.

Роб Маканаллен, ответственный за парк техники в Northeast Paving, так описывает процесс: «Сначала мы выполнили фрезерование и необходимый ремонт основания. Теперь приступаем к укладке методом «горячее к горячему», для чего используем два укладчика. Это позволит нам достичь оптимального уплотнения и получить безупречные швы».

Компетентная поддержка от Wirtgen America

На начальном этапе укладки специалистов Northeast Paving поддерживала команда Wirtgen America. Нарс Нарсинг, специалист по применению и технологиям, курировал объект в первые дни, чтобы при необходимости оказать консультационную и практическую помощь. «Компания Northeast Paving использует Vögele SUPER 2000-3i – — укладчик на гусеничном ходу с раздвижной плитой VR 600. Эта плита с задним креплением уширителей весит около 4200 кг». По словам Нарсинга, это идеальное решение, так как оно помогает соблюсти строгие спецификации Международного индекса ровности (IRI), являющиеся обязательными для взлетно-посадочных полос. Бригадир Дэйв Маккартни добавил: «Согласно требованиям, которые мы должны соблюдать, показатель IRI для верхнего слоя покрытия не должен превышать 56». Благодаря большому весу, прочности и высокой уплотняющей способности плита VR 600 не только выполняет все нормативы, но и демонстрирует лучшие результаты по индексу IRI, чем у аналогов.

Завершив работы на центральной части взлетно-посадочной полосы, команда приступила к боковым участкам. На участке протяженностью 4,5 м асфальтовое покрытие было отфрезеровано с каждой стороны на глубину 5 см, после чего был уложен новый слой износа толщиной 5 см.

Превосходный контроль благодаря удобству управления

И Маккартни, и Маканаллен подчеркнули, что простота управления и калибровки SUPER 2000-3i стала решающим фактором на объекте: «Управление укладчиком Vögele интуитивно понятно и удобно. После выполнения всех настроек от машиниста требуется минимум вмешательства», — говорит Маканаллен. Пульт управления укладчика Vögele спроектирован с максимальным вниманием к практичности: все функции объединены в логические группы. При этом именно выглаживающая плита имеет решающее значение для качества дорожного покрытия. С рабочего места оператора SUPER 2000-3i открывается панорамный обзор всех ключевых зон — приемного бункера, указателя направления и выглаживающей плиты, — что в сочетании с концепцией управления ErgoPlus 3 дает абсолютный контроль над процессом укладки. «Мы используем бесконтактную систему выравнивания Big-MultiPlex-Ski с ультразвуковыми датчиками с обеих сторон. Как только продольный и поперечный уклоны настроены, задача оператора плиты сводится к минимуму, так как дальнейшая работа почти не требует его участия».

Big-MultiPlex-Ski: простая установка, точные результаты

«Монтаж и настройка системы Big-MultiPlex-Ski выполняются легко и быстро. Для установки нужен всего один человек. К тому же, сама балка с датчиками расположена достаточно высоко. Ребята могут свободно проходить под ней, не рискуя задеть ее, когда им нужно подойти к шнекам», — добавил Маккартни.

Лучшее оборудование по лучшей цене

Как менеджер по оборудованию, Маканаллен при покупке техники учитывает множество критериев. Надежность играет такую же важную роль, как высокое качество и оптимальная цена. «Нам нужна была плита потяжелее, потому что более легкие аналоги слишком гибкие», — говорит менеджер. Еще одним решающим фактором была быстрая доступность. Поскольку компания Northeast Paving уже много лет использует фрезы и катки Wirtgen Group от своего дилера Groff Tractor & Equipment, эта компания стала очевидным выбором и при покупке асфальтоукладчика.

Уже после первых дней работы с новой машиной можно было подвести положительный итог. Команда Northeast Paving встретилась с представителями Groff Tractor и Wirtgen America в аэропорту округа Вашингтон, чтобы оценить производительность Vögele SUPER 2000-3i. «Эта машина более интуитивно понятна и удобна в управлении, чем другие, так что наши ребята очень быстро в ней разобрались», — подытожил Маканаллен. «Бригада сразу поняла принцип работы и смогла немедленно приступить к делу».

Мощь Vögele на взлетно-посадочной полосе 9-27