TBA 4000 производит асфальтобетон для Москвы.

TBA 4000 производит асфальтобетон для Москвы.

Производство асфальта по различным рецептам и обеспечение их первоклассного качества — это еще полдела. Настоящий вызов — проектирование асфаль-тосмесительных установок, максимально удобных в эксплуатации. Установки BENNINGHOVEN с блеском выполняют поставленные задачи! Это подтверждает и новая установка типа TBA 4000.

Холод, соль и пробки: постоянный стресс-тест на дорогах Москвы

С начала основания Российской Федерации количество автомобилей постоянно увеличивается. Это приводит к образованию ежедневных пробок, в особенности это касается столицы — Москвы. В 1990-е годы проблема решалась увеличением количества автодорог и их расширением, но сейчас резервных площадей практически не осталось. Поэтому город инвестирует в развитие общест-венного пассажирского транспорта, уменьшение количества светофоров и улучшение транспортной инфраструктуры.

Строительство новых дорог по-прежнему актуально, особенно для разгрузки московской кольцевой автодороги (МКАД) протяженностью 109 километров. На период до 2020 года на разви-тие дорожной инфраструктуры выделено 4,4 трлн рублей (около 91,15 млрд евро). Приведенные ниже данные говорят о том, что эти инвестиции имеют огромное значение для экономики и общественной жизни: помимо высокой транспортной нагрузки, воздействие влаги и мороза на асфальтовое покры-тие в зимний период и использования реагентов настолько велико, что на основных маршрутах слой износа толщиной 4–5 см приходится обновлять каждые два–три года. При этом, в связи с высокой загруженностью дорог, отдельные участки всегда ремонтируются в ночное время

109 километров вокруг Москвы: внешнее кольцо МКАД планируется разгрузить за счет строительства новых городских автомагистралей (пунктирные полукруги). Выбор расположения новой TBA 4000 (синяя точка) является стратегически выгодным.

Новый TBA 4000 дает дополнительное преимуще-ство успешной строительной компании

В этой непростой ситуации на рынке московская строительная компания АО «Центродорстрой» инвестирует в мобильный асфальтобетонный завод BENNINGHOVEN. «С помощью TBA 4000 мы решаем текущие задачи и в то же время готовимся к грядущим изменениям на рынке, — говорит Николай Константинович Кинцурашвили, директор «Цент-родорстрой» по производству смесей), объясняя преимущества модульной конструкции установок серии TBA. — У нас есть планы долгосрочного использования завода BENNINGHOVEN. Важным аргументом в его пользу для нас является то, что в любой момент модули установок можно модернизи-ровать, чтобы идти в ногу со временем».

АО «Центродорстрой» уже рассматривает многофункциональную технологию вторичной переработки асфальта BENNINGHOVEN. Эта система холодной переработки предусматривает добавку до 40 % ресайклированного материала, что делает производство асфальта более экономичным и способствует сохранению окружающей среды. «В прошлом в России широко использовались белые минералы. В последнее время мы возвраща-емся к этой идее», — говорит Кинцурашвили.

Причины очевидны: вместо утилизации старого асфальта системы вторичной переработки BENNINGHOVEN превращают материал в ценное сырье: во-первых, снятый материал в большой степени снижает затраты на белый минерал, во-вто-рых, при дальнейшей переработке в новую смесь в TBA 4000 требуется меньше битума.

320 т/ч составляет номинальная производительность TBA 4000

Каково это — впервые работать с асфальтосмесительной установкой BENNINGHOVEN?
Об этом RoadNews побеседовал с Виктором Муратовым, специалистом «Центродорстрой» по производству смесей.

Виктором Муратовым, специалистом «Центродорстрой» по производству смесей и Николай Константинович, директор «Цент-родорстрой» по производству смесей

Господин Муратов, у Вас уже была возможность познакомиться с TBA 4000. Каково ваше впечатление?

Мне очень нравится мое новое рабочее место! Эта установка современна, я уверен в ней на 100 %, и начальство чрезвычайно довольно составом смеси, которую мы производим. Мы также можем использовать ее для производства специальных смесей, таких как Superpave, которые пользуются у нас большим спросом. А самое приятное то, что даже сложные вещи легко удаются благодаря системе управления BENNINGHOVEN. Наглядная визуализация рабочих процессов намного упрощает контроль над всем происходящим.

Перед началом эксплуатации производится монтаж асфальтосмесительных установок. Как прошло это время до начала выпуска асфальта?

Специалисты из ООО «ВИРТГЕН-ИНТЕРНАЦИО-НАЛЬ-СЕРВИС» отлично выполнили свою работу, удивительно, но нам удалось даже помочь им с монтажом установки на месте. Благодаря системе Plug & Work (подключай и запускай) все прошло легко и очень просто, по принципу «Подключил штекер — заработало». Впечатляет, что такие крупногабаритные узлы просто подключаются друг к другу. Если понадобится, то переместить установку в другое место при необходимости не составит большого труда.

Насколько важна для Вас модульность системы?

Это очень важный момент. Если требования изменятся, мы сможем в любое время дооснастить TBA 4000. Для каждого дополнительного технического компонента предусмотрен интерфейс: будь то ресайклинг, бункер-накопитель или добавление присадок. Сейчас уже стало понятно, что в Москве становится востребованной вторичная переработка асфальта. Поэтому мы планируем переоснащение — на многофункциональную систему переработки вторичного асфальта.

Значит, настало время связаться с Вашими партнерами WIRTGEN GROUP в Москве, ведь благодаря этой технологии переработки Вы сможете добав-лять до 40 % вторичного асфальта для холодной переработки.

Да, нам нравится работать с московским пред-ставительством WIRTGEN GROUP. Мы считаем WIRTGEN нашим надежным партнером, это касается и сервиса. Полностью контролировать техническое обслуживание мне, в частности, помогает карта смазки BENNINGHOVEN.

Вы говорите об интуитивно понятной системе идентификации интервалов смазки с помощью трехцветной маркировки. Это действительно упрощает техобслуживание?

Да, это решило множество проблем. К тому же большие сервисные люки обеспечивают превосходную доступность, а также имеется отличная современная система освещения. Благодаря предварительно установленным электрическим и пневматическим разъемам для инструментов нам не приходится выводить наружу кабели или провода. Безопасность сотрудников на установке обеспечена везде, где они могут находиться. Все говорит о том, что BENNINGHOVEN знает о наших потребностях. Наше руководство тоже может быть уверено в том, что установка обслуживается так, как нужно. Это очень важно для всех нас, потому что мы планируем использовать TBA 4000 на долгосрочной основе и дооснащать его при возникновении новых потребностей или технологий.

Мобильный асфальтобетонный завод компании BENNINGHOVEN в Москве.

Преимущество для пользователя: безопасность превыше всего

Асфальтосмесительные установки BENNINGHOVEN оснащены единой системой безопасности для сервисного и технического обслуживания: это продуманная и чисто механи-ческая система передачи ключей.
При техобслуживании ключ можно использовать либо для разблокировки элемента в шкафу управления компонента системы, либо для активации механического устройства — разбло-кировки сервисных люков, но ни в коем случае не одновременно для двух этих дей-ствий. Так пользователь всегда уверен в том, что узел, на котором он работает, может быть введен в действие только им самим.

Преимущество для пользователя: безопасность превыше всего

Преимущество для пользователя: простота смазки

Цветная маркировка точек смазки значительно упрощает техническое обслуживание. Операторы установки видят необходимые интервалы между смазками непосредственно на соответствующем узле: простая и интуитивно понятная система обеспечивает оптимальное соблюдение всех интервалов смазки.
Система цветовой маркировки едина для всех узлов установки: красный цвет означает ежедневно, желтый — еженедельно и синий — ежемесячно.

Преимущество для пользователя: простота смазки

Преимущество для пользователя: превосходная доступность

Удобный доступ ко всем важным узлам установки и ко всем рабочим зонам создают большие рабочие платформы и большеразмерные сервисные люки высотой более метра и шириной более полуметра. Это обеспечивает эргономичность при необходи-мости технического обслуживания или ремонта установки. Разъемы для электрического и пневмати-ческого сервисного инструмента, установленные в определенных точках, облегчают выполнение работ.

Преимущество для пользователя: превосходная доступность

Имеются большие сервисные люки с превосходной доступностью, плюс отличное современное освещение. Все говорит о том, что BENNINGHOVEN знает о наших потребностях.

Николай Константинович, директор «Цент-родорстрой» по производству смесей

«ВИРТГЕН-ИНТЕРНАЦИОНАЛЬ-СЕРВИС»:
это команда WIRTGEN GROUP в России

Филиал WIRTGEN GROUP в Москве: «ВИРТГЕН- ИНТЕРНАЦИОНАЛЬ-СЕРВИС» — работает для наших клиентов по всей России. Сервисные службы расположены децентрализованно, для увеличения оперативности сервисных инженеров.
Компания «ВИРТГЕН-ИНТЕРНАЦИОНАЛЬ- СЕРВИС» продает продукцию всех пяти марок WIRTGEN GROUP — WIRTGEN, VÖGELE, HAMM, KLEEMANN и BENNINGHOVEN и имеет большой склад запасных частей, который работает круглосу-точно и без выходных.