Ремонт дороги для конных экипажей

Крутые подъемы, ограниченные возможности маневрирования и темное время суток: условия для ремонта дорожного покрытия перед самым известным замком Германии были нелегкими. Чтобы не посетителям, работы можно было проводить только в темное время суток. Поэтому подрядчик использовал асфальтоукладчик SUPER 1800-5 X производства компании Vögele, а также новые технологии поколения «-5», например встроенный пакет освещения «Плюс».

Замок Нойшванштайн внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и является, пожалуй, самой известной достопримечательностью Германии. Значительная часть из примерно 1,4 млн посетителей в год преодолевает подъем к замку на конном экипаже. Это связано с тем, что, помимо машин экстренных служб и служебных автомобилей, только этим животным разрешено подниматься по крутой извилистой дороге. Однако железные копыта лошадей создают большую нагрузку на асфальт. Поэтому Баварское дворцовое управление поручило фирме Geiger Hoch- und Tiefbau GmbH & Co. KG обновить дорожное покрытие общей протяженностью 1,3 км.

SUPER 1800-5 X с высокой мощностью и тяговым усилием

Подъездную и извилистую дорогу, ведущую в гору к замку, нельзя назвать обычной строительной площадкой. Поэтому строительная компания решила использовать SUPER 1800-5 X производства Vögele. Благодаря своей мощности в 129 кВт, высокому тяговому усилию, компактным размерам и новым технологиям поколения «-5», он оказался идеальным решением.

Целенаправленное освещение без необходимости монтажа

Перед бригадой стояла еще одна задача: работы надо было проводить в ночное время, чтобы свести к минимуму неудобства для посетителей. Здесь SUPER 1800-5 X продемонстрировал такую сильную сторону, как встроенный пакет освещения «Плюс».

PAC повышает комфорт, безопасность и эффективность

Кроме того, труд в ночное время облегчила функция поколения «-5» Paver Access Control (PAC): дорожно-строительная бригада запускала SUPER 1800-5 X с земли и включала освещение до подъема на рабочую платформу. При помощи пульта управления на рабочем органе пользователи, еще находясь на земле, нажатием кнопки выполняли все подготовительные шаги: включали свет, запускали дизельный двигатель, загружали программу управления машиной, поднимали и блокировали крышу, опускали рабочий орган. По окончании работ специалисты таким же образом переводили укладчик в транспортное положение. Это повысило не только безопасность, но и эффективность процесса начала и завершения работ.

Оптимальное предварительное уплотнение, малошумная укладка

В сочетании с раздвижным рабочим органом поколения «-5» AB 600 и уплотняющими агрегатами – трамбующим брусом и вибратором – укладчик также обеспечил высокий уровень предварительного уплотнения. Все компоненты, контактирующие с материалом, постоянно нагреваются, что обеспечивало однородную структуру поверхности. По сравнению с предыдущей моделью, новый раздвижной рабочий орган нагревается еще эффективнее и работает значительно тише благодаря конструктивной оптимизации. В сочетании с шумоподавляющей концепцией привода SUPER 1800-5 X бригада смогла обеспечить максимально тихую работу в ночное время.