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Les applications dans les travaux de terrassement, la construction de routes et le traitement de matériaux peuvent être résolues de manière rentable avec nos technologies. Nous expliquons comment ça marche.
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La construction de routes a de nombreuses facettes. De la couche de base à la couche de liant en passant par la couche de surface, nos technologies vous permettent de maîtriser toute la chaîne de processus de la construction routière.
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Trouvez rapidement et facilement les pièces de rechange WIRTGEN GROUP pour vos machines et installations en utilisant notre page web Parts WIRTGEN GROUP.
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Apprendre des spécialistes : Avec nos formations du WIRTGEN GROUP, vous acquérez des connaissances précieuses sur nos machines - de l’utilisation à la maintenance.
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Le WIRTGEN GROUP est un groupe international spécialisé dans le secteur des engins industriels de construction. En savoir plus sur notre production et où vous pouvez nous trouver.
Profil de l’entreprise

La durabilité fait partie intégrante de nos principes d'entreprise. Nous savons que l'avenir appartient aux produits respectueux du climat. Nous les fabriquons déjà aujourd'hui.
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Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine SP 64i

SP 64i Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine

EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

6 ft 6 in - 24 ft

0 - 18 in

Machines à coffrages glissants Inset entièrement modulaire

La machine à coffrages glissants flexible à 4 trains de chenilles, dotée d’un équipement béton spécial pour le marché nord-américain, est conçue pour la pose de béton variable de 6 pieds à 24 pieds de largeur et 18 pouces d’épaisseur pour des surfaces de qualité maximale en termes de planéité (non combinable avec toutes les options).
La pression de surface particulièrement basse, rendue possible par des trains de chenilles spéciaux, plus longs, facilite la mise en œuvre de la machine en conditions difficiles.
La conception entièrement modulaire de la machine, les possibilités de changement d’équipement et d’extension ainsi que les bras pivotants hydrauliques offrent une grande adaptabilité à toutes les conditions de chantier.
Le concept de direction et de commande électronique intelligent est garant de l’avance exacte des quatre trains de chenilles et donc d’une pose du béton précise.
L’insertion précise des tirants d’ancrage et des goujons par une goujonneuse à chargement automatique (en option) permet la pose de béton avec armatures.

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SP-Inset-Remote-Control | Animation | EN-GB-0124-00

Points forts

Pose de béton Inset

Dans les applications de pose Inset, le béton est déposé, selon les exigences requises, soit directement devant la machine à coffrage glissant, soit latéralement par une bande transporteuse ou un alimentateur latéral devant la machine. Ensuite, une vis de distribution ou une lame de répartition répartit le béton uniformément sur toute la largeur de pose. Des vibrateurs électriques ou hydrauliques intégrés compactent le béton de manière homogène. Lorsque la machine avance, le coffrage glissant Inset donne sa forme au revêtement en béton selon la largeur et l’épaisseur définies. En outre, un dispositif d’insertion de goujons peut être intégré afin d’insérer des goujons dans le béton parallèlement au sens d’avancement conformément au cahier des charges. Des armatures latérales ou centrales peuvent être insérées perpendiculairement à la chaussée. La poutre correctrice passe sur la chaussée dans son sens transversal. Pour finir, une taloche peut intervenir pour lisser le revêtement en béton.

Technologie de nivellement

La technologie de nivellement de WIRTGEN règle la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de très grande précision. Le système compare en permanence les valeurs réelles aux valeurs théoriques prédéfinies et ajuste le moindre écart par une régulation proportionnelle. La technologie de machines moderne assure des résultats de nivellement toujours optimaux et un important allègement des tâches de l’utilisateur.

WIRTGEN offre à ses client un matériel et des logiciels fiables développés en interne. Selon le projet de construction et les spécificités locales du chantier, différents systèmes peuvent être utilisés.

Caractéristiques techniques

Cclasse d'émissions d'échappement

Nombre de trains à chenilles

Largeur de pose

Hauteur de pose

Largeur de pose avec profil à deux dévers

Largeur de pose sans profil à deux dévers

Vitesse d’avancement pose

Poids de la machine (Impérial)

Régulation mécanique de la hauteur

Puissance nominale

Cclasse d'émissions d'échappement: EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

Nombre de trains à chenilles: 4

Largeur de pose: 6 ft 6 in - 24 ft

Hauteur de pose: 0 - 18 in

Largeur de pose avec profil à deux dévers: 12 ft - 24 ft

Largeur de pose sans profil à deux dévers: 6 ft 6 in - 24 ft

Vitesse d’avancement pose: 0 - 6 m/min

Poids de la machine (Impérial): 37 500 - 99 200 lbs

Régulation mécanique de la hauteur: 17 in

Puissance nominale: 180 kW / 241 hp

Téléchargements

Actualités & Rapports de mission

Le point culminant du salon World of Concrete 2022 est le train de pose de béton complet de Wirtgen, qui se compose du nouvel alimentateur latéral WPS 102i, de la machine à coffrage glissant SP 94i et de la machine de traitement de surface TCM 180i.

World of Concrete 2022

Pose de béton précise inset avec les finisseurs Wirtgen

Pose précise et rentable

Ce sont majoritairement des installations et machines Wirtgen, Vögele, Hamm et Benninghoven qui participent à la construction du « Nouvel Aéroport d’Istanbul

Pouvant être mises en œuvre aussi bien pour la pose Inset (entre les trains de chenilles) que pour la pose Offset (en déporté), les machines de la série SP 60 sont les nouveaux multitalents de la pose de béton.

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Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.