SUPER 2003-5 X
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Le finisseur « Tiret 5 » maniable de 10 pi
Le SUPER 2003-5 X de VÖGELE combine un entraînement économique, une gestion efficace des matériaux et des fonctionnalités « tiret 5 » utiles avec la maniabilité et la capacité de transport d'un finisseur sur pneus En tant que finisseur de la génération de machines « tiret 5 », il séduit par sa facilité d'utilisation, son automatisation et sa rentabilité. Il est conçu pour les grands projets de pose et les autoroutes en Amérique du Nord.
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ErgoPlus 5
Un engin innovant doté des dernières technologies ne peut se passer d'un concept de commande innovant et ergonomique. C'est pourquoi VÖGELE place l'utilisateur au centre du concept de commande ErgoPlus 5 pour les finisseurs sur pneus.
VÖGELE EcoPlus
Nos finisseurs sont conformes aux directives applicables sur les émissions, mais nous sommes loin de nous en contenter. Le concept de machine de la génération « Tiret 5 » mise sur une technologie de machine écologique. Un élément important à cela est « VÖGELE EcoPlus » qui réduit la consommation et les émissions.
Pack Éclairage et pack Éclairage Plus
Le pack Éclairage et le pack Éclairage Plus constituent les deux options proposées par VÖGELE pour la génération de machines « Tiret 5 » afin de garantir un éclairage optimal du poste de travail.
Caractéristiques techniques
- Moteur
- Version
- Fabricant
- Type
- Norme d’émission
- Retraitement des gaz d’échappement
- Puissance nominale
- Réservoir de carburant
- Puissance en mode ECO 1
- Puissance en mode ECO 2
-
- Version
- Moteur diesel à 6 cylindres refroidi par liquide
- Fabricant
- Cummins
- Type
- QSB 6.7 - C250
- Norme d’émission
- Norme d’émission européenne 4, norme américaine EPA Tier 4f
- Retraitement des gaz d’échappement
- COD, RCS
- Puissance nominale
- 186 kW / 2 000 tr/min
- Réservoir de carburant
- 380 l
- Puissance en mode ECO 1
- 175 kW / 1 700 tr/min
- Puissance en mode ECO 2
- 155 kW / 1 500 tr/min
- Rayon de braquage extérieur
- Rayon de braquage extérieur
- Entraînement de translation
- Version
- Option
- Standard
- Roues arrière
- Version
- Taille des pneus arrière
- Roues avant
- Pneus
- Taille des pneus avant
- Vitesses
- Vitesse de pose (max.)
- Vitesse de transfert (max.)
-
- Rayon de braquage extérieur
- 7,6 m
- Rayon de braquage extérieur
- 5,6 m
- Version
- Entraînements hydrauliques individuels indépendants
- Option
- 2 roues arrière et 4 roues avant (traction toutes roues motrices 6x6)
- Standard
- 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4)
- Version
- 2, bandages pneumatiques, sans chambre à air
- Taille des pneus arrière
- 445/95R25
- Pneus
- Caoutchouc plein élastique
- Taille des pneus avant
- 540/300–390
- Vitesse de pose (max.)
- 76 m/min
- Vitesse de transfert (max.)
- 19 km/h
- Réserve
- Largeur
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
- Rouleaux-pousseurs
- Standard
-
- Réserve
- 14 t
- Largeur
- 3 356 mm
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
- 595 mm
- Standard
- à suspension oscillante
- Convoyeurs
- Nombre
- Entraînement
- Vitesse (max.)
- Vis de répartition
- Nombre
- Diamètre
- Entraînement
- Régime (max.)
- Hauteur, standard
- Lubrification
-
- Nombre
- 2
- Entraînement
- Entraînement individuel hydraulique
- Vitesse (max.)
- 60 m/min
- Nombre
- 2
- Diamètre
- 400 mm
- Entraînement
- Entraînements hydrauliques individuels
- Régime (max.)
- 130 tr/min
- Hauteur, standard
- hydraulique de 15 cm
- Lubrification
- Système de lubrification centralisé avec pompe de graissage électrique
-
- Table de pose
-
Type Largeur de base Largeur maximum Variantes de compactage VF 600 3,05 m 7,75 m V VR 600 3,05 m 7,3 m V AB 600 3 m 7,5 m TV
- Épaisseur de pose (max.)
- 30 cm
- Système de chauffe
- électrique, par résistances de chauffage
- Alimentation électrique
- Alternateur triphasé
Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.