Riciclaggio dell’asfalto

Il ciclo dell’asfalto

Nei Paesi industrializzati sviluppati, i risanamenti di strade superano di gran lunga la costruzione da zero di nuove strade. Ma cosa succede ai vecchi manti stradali asportati?

Il trattamento dell’asfalto riciclabile è una scelta di politica economica per la preservazione delle risorse naturali. La massimizzazione della quantità aggiunta di vecchio asfalto non protegge solo l’ambiente, ma presenta anche dei vantaggi per i prezzi del conglomerato.

Impianti di produzione conglomerato BENNINGHOVEN

BENNINGHOVEN offre una vasta gamma di prestazioni in fatto di sistemi di additivazione per il riciclaggio “a caldo e a freddo”, con il presupposto di ottenere la massima qualità del conglomerato. I sistemi di riciclaggio sono anche adeguabili e integrabili a posteriori negli impianti di miscelazione asfalto preesistenti. La quantità aggiunta massima teoricamente possibile di asfalto di recupero dipende notevolmente dalla relativa curva granulometrica – in altre parole, dalle sostanze contenute in termini di quantità, dimensioni e composizione. Un obiettivo deve quindi essere quello di avvicinare il più possibile la curva granulometrica dell’asfalto di recupero frantumato alla curva granulometrica desiderata del prodotto finito ovvero dell’asfalto pronto.

“BENNINGHOVEN offre tecnologie di riciclaggio – con sistemi di aggiunta a caldo o a freddo – per tutte le esigenze dei clienti."

Tecnologie di riciclaggio
KLEEMANN MOBIREX MR 130 Z EVO2

Qui viene impiegato il frantoio a urto semovente MOBIREX MR 130 Z EVO2 di KLEEMANN, equipaggiato con un’unità di vagliatura a valle. Grazie alla regolazione flessibile della velocità del rotore e della fessura di frantumazione in modo comodissimo tramite un pannello tattile, la curva granulometrica desiderata può essere garantita.

"La tecnologia di livellazione WIRTGEN regola altezza, profondità e inclinazione per risultati assolutamente precisi."

WIRTGEN Tecnologia di livellazione
Tamburo di riciclo con generatore di gas caldo con funzionamento secondo il principio di controcorrente
  • Maggior percentuale di ricilaggio del 100%
  • Bassi valori di emissione TOC (carbonio organico totale) < 50 mg/m³
  • Miglior bilancio energetico dell'impianto
  • Carico inferiore per l'unità di filtrazione
  • Riduzione dei costi del bitume
  • Produzione dell'asfalto maggiormente sostenibile e redditizia
  • Risparmio di CO₂
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Vantaggi
Tecnica delle macchine coordinata
Protezione delle risorse
Economicità
Manutenzione stradale
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