Manutenzione stradale

La fresatura fine è un alternativa più economica rispetto al completo rifacimento. Quando la strada esistente ha perso le sue caratteristiche funzionali questo metodo consente di recuperare le caratteristiche di progetto.

Non è necessario sostituire l'intera pacchetto di conglomerato se solo la parte superficiale mostra segni di danneggiamento. Il metodo conosciuto come stendere strati sottili ""caldo su caldo"" è una valida ed economica alternativa

La tecnica del microsurfacing (stesa di strati sottili ""freddo su freddo"") è pure un'alternativa valida ed economica alla sostituzione dell'intera pavimentazione.

Pavimentazioni ammalorate superficialmente possono essere recuperate con il processo di riciclaggio a caldo eseguito con macchinari mobili. In questo caso occorre poter contare sull'integrità strutturale della sovrstruttura dal momento che la tecnica lavora solo sulle profilatura e tessitura del tappeto d'usura.

Nel riciclaggio a freddo, le imprese edili si trovano a dover scegliere tra il trattamento del fresato sul posto, vale a dire “in situ”, e il trattamento in un impianto di miscelazione a freddo, vale a dire “in plant”. A essere decisive non sono solo le condizioni di ammaloramento della strada da risanare. Quali vantaggi offre questo procedimento “in plant”? Come funziona? In presenza di quali stati di degrado si fa ricorso al riciclaggio a freddo “in plant”?

Il trattamento dell’asfalto riciclabile contribuisce al rispetto delle risorse naturali e porta dei vantaggi per il prezzo del conglomerato.

Quando la planarità del manto stradale – una delle caratteristiche principali di una buona pista – non è più garantita, è necessario il risanamento.

L’alternativa conveniente e sostenibile ai lavori di rattoppo nella costruzione stradale e viaria è rappresentata dalle frese piccole, dalle finitrici piccole e dai rulli compatti.

VÖGELE InLine Pave è un metodo di stesa “caldo su caldo” innovativo per i conglomerati bituminosi, ma questa tecnica consente di realizzare anche interventi stradali di tipo convenzionale in modo impeccabile ed economico. Stendendo binder e manto d'usura in un unico passaggio, e grazie all’intensivo ammorsamento fra gli strati, il risanamento delle strade risulta duraturo, di massima qualità, rapidissimo e a costi contenuti.