Nel cantiere di domani

I cantieri con le macchine completamente elettriche diventeranno presto la norma? Quali cambiamenti porta questo sviluppo per lo svolgimento dei lavori di costruzione e quali vantaggi risultano per i lavoratori e per i residenti? L’impresa di costruzioni Leonhard Weiss ha già accumulato le prime esperienze pratiche con le macchine edili azionate elettricamente e voleva ora approfondire le proprie competenze. Nell’ambito di un intervento per il potenziamento della rete nel Baden-Württemberg, a Rangendingen, sono state impiegate esclusivamente macchine elettriche, tra cui anche un rullo Hamm e una finitrice gommata Vögele.

Le macchine elettriche Vögele e Hamm

Dopo i lavori di movimento terra con le macchine edili elettriche, è iniziato l’intervento di costruzione stradale. Per la stesa e la compattazione dello strato di base sono state impiegate due novità: il rullo tandem Hamm HD 12e VT e la finitrice gommata Vögele MINI 502e. Le macchine lavorano con la massima silenziosità e non producono emissioni locali – sono quindi perfette per gli interventi di costruzione nei centri urbani, con severe norme sulle emissioni. I loro gruppi trasportatori e motori e il riscaldamento del banco della finitrice gommata sono azionati in modo completamente elettrico e si caratterizzano per il basso consumo di energia. E si vede: entrambe le macchine non hanno nulla da invidiare alle omologhe a gasolio in fatto di qualità ed efficienza.

Stesa rapida del nuovo strato di base

L’opera è iniziata con la MINI 502e. Un chiaro vantaggio: come anche per le macchine a gasolio, è possibile controllare e monitorare l’intero processo di stesa in modo semplice e comodo. Per il resto, si è trattato di un lavoro su misura. Il rifacimento del marciapiede stretto e in parte tortuoso sulla Königsberger Straße sarebbe stato impossibile con le macchine più grandi. La compatta finitrice gommata ha invece bisogno di poco spazio per manovrare e dispone di un raggio di sterzata ridotto. In questo modo è stata in grado di stendere il tappetino di usura lungo 290 m e largo da 1,00 a 1,30 m in modo efficiente e pregiato.

Alta compattazione

Immediatamente dietro la finitrice Vögele, il rullo Hamm HD 12e VT ha compattato il conglomerato bituminoso steso. Anche questa macchina è spiccatamente silenziosa, comoda e intuitiva da manovrare. La squadra del cantiere è rimasta colpita dalla grande forza di compattazione e dalla precisione del piccolo rullo elettrico, in grado di compattare precisamente fino al margine. Come spesso accade nei piccoli cantieri, l’HD 12e ha dimostrato tutti i propri vantaggi anche come rullo combinato. La combinazione di compattazione dinamica tramite il tamburo liscio e di effetto di lavorazione delle ruote di gomma rende possibile non solo una rapida intensificazione della compattazione, ma anche una sigillatura omogenea delle superfici. A proposito: oltre all’HD 12e VT, Hamm è inoltre l’unico produttore di rulli a offrire un rullo combinato con oscillazione azionato elettricamente (HD 12e OT).

Cos’altro dire di questa esperienza?

Un bilancio positivo: entrambe le macchine non hanno nulla da invidiare alle macchine a gasolio in fatto di performance e comando semplice. Inoltre, convincono per il loro buon bilancio energetico: i motori elettrici consumano infatti energia solo se sono impiegati veramente. Il concetto del cantiere completamente elettrico va dunque avanti: è economicamente vantaggioso e prepara al meglio le imprese per le commesse future, dato che soddisfa anche i più severi requisiti ufficiali in termini di protezione dall’inquinamento acustico e di riduzione della CO₂.