VÖGELE presenta la nuova generazione di finitrici al Bauma 2022

Al Bauma 2022, VÖGELE presenta come prima mondiale le prime finitrici stradali ed i banchi di stesa della nuova generazione Tratto 5: le finitrici della Highway Class SUPER 1900-5(i) e SUPER 2100-5(i) ed i banchi estensibili AB 500 e AB 600 di ultima generazione. Anche grazie a queste novità si è pensato al futuro come mai prima d’ora.

I requisiti di domani soddisfatti già oggi

La nuova generazione di finitrici è una soluzione innovativa per la stesa di conglomerati bituminosi che soddisfa già oggi i requisiti della costruzione stradale moderna. La domanda verte su sistemi flessibili e modulari, capaci di tenere in considerazione, oltre alla facilità d’uso ed alla convenienza, soprattutto gli aspetti dell’automazione dei processi e della sostenibilità.

Prima mondiale al Bauma 2022: VÖGELE presenta le prime finitrici stradali con banchi di stesa abbinati della nuova generazione “Tratto 5”.

Attrezzati per il futuro con “Tratto 5”

Fino all’apertura del Bauma a Monaco di Baviera, ovviamente i dettagli della generazione Tratto 5 resteranno ancora un segreto, ma possiamo dire che VÖGELE, come sempre, si è concentrata principalmente sulle necessità specifiche degli utilizzatori. Per la squadra di stesa questo significa soprattutto una grande facilità d'uso della macchina, massimo comfort di utilizzo e sicurezza sul cantiere.

Considerato l’ingente aumento del prezzo del petrolio, la convenienza diventa un fattore sempre più importante anche nella costruzione stradale. Per questo VÖGELE, con le sue finitrici Tratto 5, garantisce tempi di allestimento più rapidi, una logistica migliore ed una maggiore disponibilità delle macchine. Ma è stata ulteriormente ottimizzata anche l’automazione delle sequenze di processo mediante sistemi di assistenza alla guida e di controllo. In questo modo, si evitano errori ed aumentano sia l’efficienza sia la qualità della stesa.

Più richiesta che mai nelle costruzioni stradali è anche la sostenibilità nella realizzazione del progetto. A pari prestazioni, adottando misure di ottimizzazione mirate è stato possibile ridurre le emissioni sonore e la rumorosità nonché il consumo di carburante delle finitrici Tratto 5. Ogni litro di carburante in meno riduce le emissioni di CO₂, quindi ne beneficiano allo stesso modo sia l’ambiente che le imprese di costruzioni stradali.

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