La première centrale d’enrobage en Autriche dotée de la technologie de génération de gaz chaud en tant que Retrofit

Prêt pour l’avenir : La centrale existante de PORR sur le site de Vienne Simmering peut réaliser des taux d’addition de recyclage élevés grâce à l’ajout ultérieur d’un générateur de gaz chaud selon le principe du contre-courant, tout en réduisant les émissions de CO₂ liées à la production de nouveaux enrobés. Un autre avantage de cette technologie est la possibilité d’utiliser une quantité maximale de recyclage dans toutes les formules. Grâce au générateur de gaz chaud, le matériau RC atteint déjà la température du produit final de 160 °C, et des taux élevés de RC peuvent être réalisés sans problème, même en cas de changements fréquents de formules. Cette centrale est la première en Autriche à utiliser un générateur de gaz chaud en tant que Retrofit. Elle compte ainsi parmi les centrales d'enrobage les plus innovantes du pays et est considérée comme un projet phare pour la branche.

PORR est l’une des plus grandes entreprises de construction autrichiennes et intervient dans tous les secteurs de la construction, y compris la production d’asphalte. En Autriche seulement, PORR exploite 29 centrales d'enrobage. Le site de Vienne Simmering produit chaque mois 30 000 tonnes d'asphalte selon les formules les plus diverses. PORR fournit de l'asphalte coulé pour la construction de voies ferrées ainsi que de l'asphalte compacté au rouleau à la ville de Vienne et propose une grande diversité de formules afin de répondre aux différentes exigences de ses nombreux clients. Cette impressionnante variété illustre la rentabilité élevée de la centrale. Conformément à la stratégie d’économie circulaire de PORR, qui vise à atteindre des taux d’ajout de matières recyclées maximaux tout en minimisant les émissions et en garantissant une grande flexibilité, l’entreprise a décidé de mettre à niveau la centrale et d’investir dans une technologie de recyclage de pointe. Benninghoven a été le premier interlocuteur et s’est révélé un partenaire solide pour ce projet.

Il est prévu de doubler la part de matériau recyclé

Objectif de la modernisation : dans un premier temps, doubler la part de matériaux recyclés pour atteindre 40 %. « Les quantités d'asphalte usagé que nous utilisons désormais avec la nouvelle centrale d'enrobage dépendent de la quantité disponible du fait de la rénovation des routes », explique Karl-Heinz Strauss, CEO de PORR. Il est également essentiel d'apporter la preuve que l'asphalte produit répond aux normes en vigueur concernant des valeurs telles que la résistance à l'orniérage et la capacité de charge. De plus, il doit répondre aux exigences des clients.

Solution de Retrofit de Benninghoven

Moderniser l’existant au lieu de construire du neuf. Le générateur de gaz chaud de Benninghoven est la technologie de recyclage brevetée leader et permet aux exploitants de produire des matériaux enrobés en utilisant jusqu’à 100 % d’asphalte usagé et de réduire les émissions générées au cours du processus de production. En tant que solution de Retrofit, il s’intègre facilement dans les centrales existantes – un point qui a également convaincu PORR d’être le premier en Autriche de moderniser sa centrale existante avec cette technologie. De plus, Benninghoven ne dispose pas seulement d'une solide expérience en matière de Retrofit, mais propose également un pack complet : des conseils compétents, une technique innovante, une mise en œuvre parfaite et un suivi fiable avant, pendant et après la phase de projet. « Mise à niveau » – un concept qui peut sembler simple, mais qui est en réalité extrêmement complexe et qui va bien au-delà du simple remplacement de composants anciens par des composants neufs. Benninghoven étudie et analyse le processus dans son ensemble et, avec le client, décide quelle technologie intégrer, où et comment.

Montage en deux phases

Afin de réduire au maximum les temps d'arrêt, le montage des composants s'est déroulé en deux phases.

• 2022, la première phase : Équipement du système de recyclage à froid
• 2023, la deuxième phase : Édification de la structure en acier, y compris le tambour de recyclage, le générateur de gaz chaud et le brûleur

Le générateur de gaz chaud redéfinit l'état actuel de la technique de recyclage

Des taux de recyclage élevés associés à des émissions basses ne sont possibles qu’en recourant au principe du contre-courant avec un générateur de gaz chaud. Le matériau recyclé est chauffé indirectement à la température de traitement optimale de 160 °C et n’a aucun contact avec la flamme du brûleur. Dans le cas du principe du contre-courant, le brûleur fonctionne à l’intérieur du générateur de gaz chaud et réchauffe intensivement l’air dans le tambour de recyclage. Ensuite, cet air chaud chauffe le matériau recyclé dans le tambour de recyclage placé en aval, de manière indirecte et délicate, jusqu’à la température finale du matériau RC de 160 °C. Pour PORR, ce fut le facteur décisif.

La stratégie d’économie circulaire de PORR

L’utilisation efficace des ressources et la réduction des émissions ne sont pas seulement au centre des préoccupations de Benninghoven. PORR mise également sur la réutilisation des matériaux. Pour l’entreprise, l’utilisation de la technologie des générateurs de chaleur est une nouvelle étape en matière d’économie circulaire. « Nous nous efforçons de remplacer les matières premières primaires par des matériaux recyclés lorsque cela est économiquement viable et techniquement faisable », explique le CEO de PORR, Karl-Heinz Strauss. « Le marché a absolument besoin de matériaux de construction recyclés, et nous recevons régulièrement des demandes de clients à ce sujet. »

Un bon investissement pour le futur

En utilisant la technologie du générateur de gaz chaud, PORR contribue à réduire les émissions de CO₂. L’utilisation de 60 % d’asphalte de récupération dans la fabrication de nouveaux enrobés permet déjà de réduire les émissions de CO₂ de 20 % dans toute la chaîne du processus de construction routière. Parallèlement, les coûts de production de l’asphalte diminuent, car les matériaux recyclés sont sensiblement moins chers que les matériaux blancs issus des carrières. Ainsi, la mesure de Retrofit est positive pour l'entreprise à plusieurs égards, car elle est écologique, économique et flexible. Mais elle l'est aussi en ce qui concerne les exigences des clients. Avec Benninghoven comme partenaire solide, l’ensemble du processus a pu être mené avec rigueur. Il est aujourd’hui considéré comme un projet phare dans la production d’asphalte autrichienne.