TBA 3000 Plus avec le système REVOC

Novembre 2026 | Temps de lecture : 6 min.

Avec sa nouvelle TBA 3000 Plus, l’entreprise italienne Bitux Spa n’a pas de souci à se faire pour l’avenir. D’une part, la centrale d’enrobage Benninghoven offre une capacité de production élevée pouvant atteindre 240 t/h et une grande diversité de formules. Mais elle assure aussi des taux élevés d’ajonction RC grâce au système REVOC breveté de Benninghoven tout en respectant les valeurs limites d’émission fixées pour le COT à 30 mg/m³ dans le Piémont.

Le réchauffement climatique contraint les exploitants de centrales d’enrobage à se plier sans arrêt à de nouvelles exigences, à l’instar des critères environnementaux minimaux fixés par la réglementation italienne. Bitux Spa dont le siège social se trouve près de Turin, dans le Piémont, doit ainsi respecter les « CAM Strade » définis en 2024 par le ministre italien de l’Environnement et de la Sécurité énergétique. Cette ordonnance impose la prise en compte des répercussions environnementales dans toutes les phases de la construction d’infrastructures : de la planification à la mise en service. Ce décret réglemente notamment les émissions générées lors de l’utilisation d’asphalte de récupération. Étant donné que Bitux produit des matériaux enrobés recyclés sur le site de Foglizzo, l’entreprise a dû trouver des solutions pour continuer à produire avec des taux élevés d’adjonction RC tout en restant rentable et fiable.

De bonnes expériences sont la meilleure référence possible

L’entreprise italienne a investi dans une centrale d’enrobage Benninghoven de type BA 5000 dès 2018. Depuis sa mise en service, cette dernière convainc par ses capacités de production constamment élevées, la diversité de ses formules, son fonctionnement intuitif, sa facilité d’entretien et la fiabilité de ses performances.

Rien d’étonnant à ce que Bitux ait de nouveau opté pour une solution technologique de Benninghoven quand elle s’est mise en quête d’une deuxième centrale d’enrobage : la TBA 3000 Plus avec le système REVOC. « L’autre raison qui nous a poussés à acquérir une deuxième centrale d’enrobage de Benninghoven est la fiabilité élevée. Depuis la mise en service de la première centrale, il n’y a eu quasiment aucun temps d’arrêt » souligne Silvia Valle, administratrice de Bitux Spa. Autre avantage notoire : les commandes sont identiques sur les deux centrales de sorte que les opérateurs n’ont besoin d’aucun temps d’adaptation pour passer de l’une à l’autre. Cette uniformisation participe grandement à booster l’efficacité.

Le système REVOC permet des taux élevés d’adjonction RC

Face à la hausse des prix des matières premières, Bitux mise sur des taux élevés d’adjonction RC pour sa production d’asphalte. L’objectif est de faire des économies substantielles en employant moins de matériau vierge et d’asseoir ainsi sa position sur le marché. La proportion d’asphalte recyclé autorisée en Italie à l’heure actuelle n’est certes que de 30 %, mais Bitux est déjà parfaitement équipée en cas de changement de la législation. Tant la BA 5000 que la TBA 3000 Plus permettent en effet des taux de recyclage allant jusqu’à 40 %.

L’entrée en vigueur des CAM-Strade marque un tournant. Le décret ministériel fixe en effet une hausse du taux de recyclage qui passera de 20 % à 60 %, à condition de garantir le respect des valeurs limites d’émission de 30 mg/m³ pour les COT. Cette directive est un défi majeur pour les exploitants de centrale et a contraint Bitux à se réorienter pour obtenir sa licence d’exploitation.

Vous pouvez relire ici les dispositions exactes des CAM-Strade :

Informations du gouvernement italien

Informations de CertificoAI

La solution trouvée était simple : intégrer le système REVOC de Benninghoven dans la TBA 3000 Plus. Cette technologie brevetée vient ainsi compléter les systèmes de recyclage par adjonction à froid et à chaud. L’harmonisation technique optimale du système, parfaitement adapté à la centrale d’enrobage, permet d’atteindre des taux élevés d’adjonction RC tout en respectant des valeurs limites d’émission strictes. REVOC contribue donc fortement à la pérennité d’une centrale puisqu’il garantit aux exploitants de rester conformes aux réglementations officielles sans pour autant impacter la rentabilité de leur production.

Retrofit possible

De légères modifications de la construction suffisent déjà à moderniser les centrales existantes en une installation industrielle à la pointe de la technologie. Ces deux dernières années ont démontré à Silvia Valle que le système REVOC satisfaisait à toutes les attentes en matière de valeurs limites prescrites, allant même jusqu’à les dépasser, et qu’il avait permis d’augmenter l’efficacité de la centrale d’enrobage tout en réduisant les coûts d’exploitation. C’est la raison pour laquelle l’administratrice de Bitux souhaitait également moderniser la BA 5000. De légères modifications de la construction suffisent à transformer la centrale existante en une installation industrielle à la pointe de la technologie.

Deux centrales pour plus de productivité et de flexibilité

Depuis sa mise en service en 2018, la BA 5000 a fourni pas moins de 1 550 000 tonnes d’enrobé. Avec la nouvelle TBA 3000 Plus, la production a été boostée avec une hausse de 20 %. Le premier avantage de cette deuxième centrale d’enrobage est qu’elle permet de garantir une capacité de production constante. « Le fait que nous puissions compter sur deux centrales nous a assurément donné une grande stabilité » témoigne Silvia Valle. À cela s’ajoute un autre point crucial : l’exploitation en parallèle de la BA 5000 et de la TBA 3000 Plus permet d’honorer simultanément des commandes classiques et exceptionnelles. Bitux se concentre donc de plus en plus sur des marchés de niche et peut désormais accéder aux désirs spécifiques de ses clients (des enrobés colorés par exemple) avec une grande flexibilité et une excellente rentabilité. Jusqu’ici, la fabrication d’enrobés spéciaux impliquait de changer provisoirement toute la production.

Gros plan sur l’enrobé à basse température

Bitux est également tournée vers l’avenir et mise sur des solutions innovantes. La fabrication d’enrobé à basse température à l’aide de la technologie de bitume mousse de Benninghoven est ici un sujet capital. Dans les mois qui viennent, le nouveau module passera des tests intensifs.