Réfection avec le finisseur sur pneus SUPER 2003-3i

VÖGELE + HAMM = lancement réussi

Un équipement VÖGELE et HAMM fournit à une nouvelle division de pose d’enrobé dans le nord de l'État de New York la productivité supplémentaire dont l’entrepreneur a besoin pour se distinguer dans un secteur encombré


Ithaca | État de New York

Pour lancer ses activités, Riccelli-Northern a acquis en 2017 deux finisseurs sur pneus 10 pieds SUPER 2003-3i avec des tables extensibles VR 600 montées à l’arrière de VÖGELE, deux rouleaux tandem HD+ 120i VO de HAMM avec vibreur dans un rouleau et l’oscillateur HAMM exclusif dans l’autre rouleau, ainsi que deux rouleaux tandem HD+ 120i VV avec vibreur dans chaque rouleau. L’entreprise a également acheté un rouleau HD 12 VV pour les plus petits projets. « Nous étions dans la fabrication d’enrobé depuis trois ans lorsque notre propriétaire Rick Riccelli décida de commencer des opérations de pose. Nous sommes donc partis de zéro en investissant directement dans 2 finisseurs et 2 équipes de pose complètes », raconte Dale Smith, vice-président responsable des opérations de pose chez Riccelli-Northern.

Conçu avant tout pour être utilisé dans la construction de grands axes routiers et pour les projets de grande envergure : le SUPER 2003-3i de VÖGELE est un finisseur entièrement nouveau spécialement conçu pour le marché nord-américain.

Nouvelle couche de liaison et de roulement sur 110 000 yards carrés.

Riccelli-Northern a utilisé ses nouveaux produits VÖGELE et HAMM pour poser le revêtement de la route 13 de l’État de New York au Sud d’Ithaca, dans la magnifique région des Finger Lakes. Un sous-traitant a fraisé l’autoroute existante qui passe de cinq à deux voies et Riccelli-Northern a ensuite posé deux couches. « Ce projet fait 4,5 miles de long », indique Smith. « Environ 110 000 yards carrés ont été fraisés sur 2 3/4 pouces de profondeur. Nous avons ensuite posé une couche de nivellement de base Superpave de 3/4 pouce, 9,5 mm, puis une couche de roulement Superpave de 1 1/2 pouce, PG 64-22 9,5 mm. » La majeure partie du projet a été réalisée sur une largeur de 19 pieds avec une rallonge de table.

Le SUPER 2003-3i a traité 18 000 t de matériau

La couche d’accrochage sur ce chantier a été posée à une vitesse déterminée par le ministère des transports de l’État de New York (NYS DOT). Sur une surface fraisée comme la route nationale 13, la machine fonctionne avec une quantité comprise entre 0,08 et 0,1 gal. par yard carré. « Pour cette application, ils l’ont baissé à 0,06 gal. par yard carré d’un côté à l’autre », explique Smith. « Aussi bien la couche de nivellement que la couche de roulement vont être accrochées. » Environ 6 000 tonnes ont été posées en couche de nivellement par le finisseur SUPER 2003-3i et au moins 12 000 tonnes en couche de frottement, sur des largeurs pouvant atteindre 20 pieds en fonction de la largeur de la route. Le compactage a été effectué par un rouleau tandem HAMM HD+ 120i VV et un HAMM HD+ 120i VO.

« Nous trouvons que les finisseurs sur pneus nous donnent plus de mobilité. Contrairement à ce projet où nous travaillerons 30 jours d’affilée sur le même chantier, il n’est pas rare dans d’autres projets de déplacer le finisseur de 10 miles vers un autre lieu. Nous avons déjà déplacé des finisseurs sur chenilles sur cette distance auparavant, mais les finisseurs sur pneus sont mieux adaptés pour de telles applications. »

Dale Smith, vice-président responsable des opérations de pose, Riccelli-Northern

Les finisseurs sur pneus au travail

« Les deux nouveaux finisseurs VÖGELE de Riccelli-Northern sont sur pneus, ce qui offre une mobilité sans égale », indique Smith. Le SUPER 2003-3i est avant tout conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les projets de grande envergure. Grâce à un moteur 6 cylindres puissant de 186 kW (250 hp) et des entraînements hydrauliques à haut rendement, il est parfaitement adapté à ces tâches. Le finisseur sur pneus 10 pieds Highway Class offre des largeurs de pose jusqu’à 7,75 m (25 ft. 6 in.). Le système de conduite exclusif ErgoPlus 3, simple à utiliser et intuitif, propose des fonctionnalités pratiques.

Grande flexibilité et haute précision : la table extensible VÖGELE VR 600

La table extensible VÖGELE VR 600 permet aux entrepreneurs de réaliser des revêtements routiers uniformes de haute qualité. Les rallonges montées à l’arrière permettent d’obtenir des largeurs de 10 pieds à 28 pieds. Des tubes télescopiques solides de grandes dimensions et de haute précision garantissent une excellente stabilité de la table et ainsi d’excellents résultats de pose. Les tubes télescopiques sont placés en hauteur afin d’éviter tout contact avec le matériau. Même en largeur de travail maximum, les tubes télescopiques restent engagés sur au moins la moitié de leur longueur, ce qui confère une grande rigidité au système. Les tôles lisseuses profondes assurent une excellente flottaison. Selon la vitesse de pose, le compactage au niveau de la table varie de 30 à 50 %. « La plupart du temps, nous faisons tourner les vis de répartition à leur plus faible vitesse », précise Smith.

Le WIRTGEN GROUP, sans hésiter

Lorsque Riccelli-Northern a lancé ses activités de pose, l’entreprise a tout de suite choisi les produits du WIRTGEN GROUP et cela pour de très bonnes raisons. Nous avons fait notre travail en écoutant les présentations commerciales et allant voir les machines. Une fois que tout avait été dit et fait, nous ne cessions de revenir au produit VÖGELE. »

Suivi de l’efficacité avec WITOS FleetView

Il en fut de même avec les rouleaux HAMM. « Nous avions une très grande expérience avec les rouleaux HAMM et ceux d’autres constructeurs », raconte-t-il. « L’élément décisif a été le système WITOS FleetView du WIRTGEN GROUP que nous avons sur nos machines et avec lequel nous pouvons tout suivre : l’emplacement actuel, les heures de fonctionnement, la vitesse, l’utilisation de l’équipement. C’est un système compatible avec toutes les machines et c’est un outil fantastique pour nous dans la gestion de nos équipements. » Riccelli-Northern peut de plus surveiller ses équipements depuis le siège de l’entreprise, mais aussi depuis un ordinateur portable dans une camionnette.

« En considérant le pack complet formé par les machines, la technologie, l’assistance, les concessionnaires et notre expérience avec les produits du WIRTGEN GROUP, notre décision a été très facile à prendre. »

Dale Smith, vice-président responsable des opérations de pose, Riccelli-Northern

Détails du projet

Réfection de la route nationale 13 dans l’État de New York, au Sud d’Ithaca

Longueur du tronçon :
Surface :
Paramètres de travail
Épaisseur de la couche
Couche de liaison :
Couche de roulement :
Largeur de pose :
Quantité d’enrobé :
Couche de liaison :
Couche de roulement :
Vitesse de pose :
Matériau
Couche de liaison :
Couche de roulement :
Machines utilisées
Finisseur sur pneus VÖGELE SUPER 2003-3i avec table extensible VR 600
Rouleau tandem HAMM HD+ 120i VV
Rouleau tandem HAMM HD+ 120i VO
Surface :
110 000 yards carrés environ
Paramètres de travail
Épaisseur de la couche
Couche de liaison :
3/4 pouce
Couche de roulement :
1 1/2 pouce
Largeur de pose :
Jusqu’à 19 pieds
Quantité d’enrobé :
Couche de liaison :
6 000 t
Couche de roulement :
12 000 t
Vitesse de pose :
Jusqu’à 20 pieds/min
Matériau
Couche de liaison :
Couche de nivellement de base Superpave 9,5 mm
Couche de roulement :
Couche de roulement Superpave PG 64-22 9,5 mm
Machines utilisées
Finisseur sur pneus VÖGELE SUPER 2003-3i avec table extensible VR 600
Rouleau tandem HAMM HD+ 120i VV
Rouleau tandem HAMM HD+ 120i VO
La technologie du WIRTGEN GROUP est vite rentabilisée

La technologie avancée intégrée dans les produits du WIRTGEN GROUP s'avère très payante pour Riccelli-Northern qui est en train d’établir son activité. Le système de nivellement Niveltronic Plus exclusif de VÖGELE, par exemple, s’est avéré productif sur le terrain pour l’entrepreneur. « Niveltronic Plus fait un travail fantastique pour nous », annonce Smith. « C’est un système très simple à utiliser et très précis. Une grande partie de nos équipes de pose a l’habitude d’utiliser les fraiseuses récentes de WIRTGEN. Comme le concept de commande est similaire, ils se sont vite familiarisés avec le système VÖGELE qui est très facile à utiliser. »

Points forts du finisseur sur pneus SUPER 2003-3i
  • Finisseur sur pneus 10 pieds Highway Class couvrant un vaste champ d’applications pour des largeurs de pose jusqu’à 7,75 m (25 ft. 6 in.)
  • Moteur diesel puissant conforme à la norme américaine EPA Tier 4f
  • Concept d’entraînement fiable et innovant pour une excellente translation
  • Qualité de pose optimale grâce à une gestion efficace du matériau
  • Système de conduite ErgoPlus 3 avec de nombreuses fonctionnalités pratiques et ergonomiques supplémentaires
  • Finisseur sans entretien quotidien avec notamment une fonction d’auto-lubrification
  • La table de pose adaptée à chaque application : le finisseur peut être combiné avec les tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600.
Voir plus Afficher moins 
SUPER 2003-3i

Finisseur sur pneus Highway Class

Largeur de base 3 m
Largeur de pose maximale 7,75 m
Rendement de pose maximum 1 400 t/h
VR 600

Table extensible

Variantes de compactage V
Largeur de pose 3,05 m - 8,60 m
Largeur de base 3,05 m