TBA 3000 Plus con sistema REVOC
Noviembre de 2026 | Tiempo de lectura: 6 min.
Un rumbo establecido desde el principio
El enfoque proactivo garantiza la producción de asfalto en Piamonte
La nueva TBA 3000 Plus le permite a la empresa constructora italiana Bitux Spa afrontar con tranquilidad los retos de los próximos años. La planta de Benninghoven no solo convence por su elevada capacidad de rendimiento de hasta 240 t/h y una gran variedad de recetas, sino que gracias al sistema patentado REVOC de Benninghoven permite alcanzar elevadas tasas de incorporación de material reciclado, respetando los estrictos límites de emisión de la región Piamonte para emisiones totales de carbono total (CT) de 30 mg/m³.
Las condiciones medioambientales cada vez más exigentes implican nuevos retos para los operadores de plantas de mezcla de asfalto. Así ocurre también en Piamonte, donde Bitux Spa tiene su sede cerca de Turín. Allí, el Ministerio italiano de Medio Ambiente y Seguridad Energética emitió en 2024 el denominado "CAM Strade", un reglamento destinado a tener en cuenta el impacto medioambiental en todas las fases de la construcción de infraestructuras, desde la planificación hasta el mantenimiento. Entre otras cosas, el decreto regula las emisiones generadas por el uso de asfalto reciclado. Como Bitux produce mezclas recicladas en su planta de Foglizzo, la empresa tuvo que tomar medidas para poder seguir alcanzando de forma sostenible, económica y segura altas tasas de incorporación de material reciclado en el futuro.
La mejor referencia son las buenas experiencias
En 2018, la empresa italiana ya había invertido en una planta de Benninghoven del tipo BA 5000. Desde su puesta en marcha, la planta ha destacado por su alto rendimiento constante, la variedad de recetas, su facilidad de uso y mantenimiento, así como por su fiabilidad.
Por eso no es extraño que, a la hora de adquirir una segunda planta, Bitux volviera a optar por una solución tecnológica de Benninghoven: la TBA 3000 Plus con sistema REVOC. "Nos decidimos por una segunda planta de Benninghoven también por su gran fiabilidad. Desde la puesta en marcha de la primera planta, prácticamente no ha habido tiempos de inactividad", explica Silvia Valle, gerente de Bitux Spa. Otra ventaja: los sistemas de control de ambas plantas son idénticos, por lo que los operarios no tienen que adaptarse a un nuevo sistema. Esta estandarización contribuye a un notable aumento de la eficiencia.
El sistema REVOC permite altas tasas de incorporación de material reciclado
En vista del aumento de los precios de las materias primas, Bitux apuesta por altas tasas de incorporación de material reciclado en la producción de asfalto, con el fin de lograr ahorros económicos gracias a un menor uso de material nuevo y poder mantener una posición estable en el mercado. Si bien el porcentaje permitido de asfalto reciclado en Italia es actualmente de tan solo 30 %, Bitux ya está perfectamente preparada para un posible aumento de los porcentajes. Tanto la BA 5000 como la TBA 3000 Plus permiten tasas de reciclaje de hasta el 40 %.
La entrada en vigor de CAM-Strade marca un punto de inflexión. El decreto ministerial establece un aumento de la tasa de reciclaje del 20 % hasta un máximo del 60 %, siempre que se garantice el cumplimiento de los límites de emisión de carbono total de 30 mg/m³. Este requisito se convierte en un reto clave para los operadores de las plantas y ha obligado a Bitux a reorientar su estrategia para conservar la autorización de funcionamiento.
Las normas exactas de CAM-Strade pueden consultarse en el siguiente sitio:
Información del Gobierno italiano
La solución la aportó el sistema REVOC patentado de Benninghoven que se integró en la TBA 3000 Plus. Esta tecnología patentada complementa los sistemas de reciclaje existentes de adición en frío y en caliente. Si el sistema está técnicamente optimizado y adaptado a la planta, es posible alcanzar altas tasas de adición de material reciclado respetando estrictos límites de emisión. El sistema REVOC contribuye considerablemente al mantenimiento de la continuidad operativa de una planta, ya que garantiza a los operadores el cumplimiento de la normativa oficial y les permite seguir produciendo de forma rentable.
Excurso
El sistema REVOC reduce las emisiones de carbono total
Al calentar el asfalto residual y el betún usado incluido en él, se generan sustancias que contienen carbono (carbono total/VOC, por sus siglas en inglés) que se evaporan. Estas se conducen al sistema REVOC para su tratamiento térmico posterior, donde se eliminan. El sistema está diseñado para garantizar una combustión limpia y completa.
El valor límite de 30 mg de VOC está establecido para Bitux en la autorización ambiental única "AUA" (Autorizzazione Unica Ambientale), concedida por la Ciudad Metropolitana de Turín. (Autoridad competente en materia de normas sobre emisiones ambientales de las plantas en la provincia de Turín).
Posibilidad de Retrofit
Algunas modificaciones estructurales mínimas permiten adaptar las plantas existentes a los últimos avances tecnológicos. Los dos últimos años han demostrado a Silvia Valle que el sistema REVOC cumple todas las expectativas en términos de los valores límite prescritos y, además, que se ha podido aumentar la eficiencia de la planta y reducir los costes de funcionamiento. Por esta razón, la gerente de Bitux también desea modernizar la BA 5000. Para actualizar la planta existente a la tecnología más avanzada bastan unas pequeñas modificaciones estructurales.
Dos plantas: productividad más elevada, más flexibilidad
Desde su puesta en marcha en el año 2018, la BA 5000 ha producido la impresionante cifra de 1 550 000 toneladas de mezcla de asfalto. Con la nueva TBA 3000 Plus, la producción se ha incrementado ahora en un 20 % adicional. El uso de esta segunda planta garantiza, por un lado, un rendimiento de producción constante. "El hecho de poder contar con dos instalaciones nos ha proporcionado, sin duda, una gran estabilidad", afirma Silvia Valle. Sin embargo, además del rendimiento constante de la producción, hay otro aspecto importante. Gracias al funcionamiento en paralelo de la BA 5000 y la TBA 3000 Plus, es posible satisfacer simultáneamente los pedidos especiales y la producción estándar. Bitux se centra cada vez más en los mercados especializados y ahora también puede satisfacer de forma rentable y flexible los deseos específicos de los clientes, como, por ejemplo, mezclas de asfalto de colores. Hasta ahora, para fabricar mezclas especiales, era necesario modificar temporalmente toda la producción.
El asfalto de baja temperatura adquiere protagonismo
De cara al futuro, Bitux sigue apostando por soluciones innovadoras. Un tema crucial es la fabricación de asfalto de baja temperatura mediante la tecnología de betún con espuma de Benninghoven. En los próximos meses, el nuevo módulo se someterá a pruebas exhaustivas.
Excurso Información sobre CAM-Strade
El decreto ministerial italiano del 5 de agosto de 2024 (decreto del Ministerio italiano de Medio Ambiente y Seguridad Energética) establece los criterios medioambientales mínimos (Criteri Ambientali Minimi – CAM) para la construcción, el mantenimiento y la ampliación de infraestructuras viarias (CAM-Strade). El decreto entró en vigor el 21 de diciembre de 2024 y fue complementado posteriormente por el decreto del 11 de septiembre de 2025.
Contenido y objetivos
