Rehabilitación de la calzada en el túnel

Trabajos en el túnel: en primer plano, la capa de rodadura extendida; al fondo, la extendedora sobre ruedas SUPER 1803-5 X de Vögele y, junto a ella, varios trabajadores.

Julio de 2026 | Tiempo de lectura: 7 min.

Una nueva extendedora sobre ruedas demuestra su eficacia en el túnel del Mont Blanc

La SUPER 1803-5 X destaca por sus tecnologías «Guion 5»

Se trata de un proyecto gigantesco: está previsto que el túnel del Mont Blanc, de casi 12 km de longitud, esté completamente rehabilitado y modernizado para el año 2042. Entre las máquinas utilizadas figuran dos extendedoras sobre ruedas de Vögele: una SUPER 1803-5 X de nueva generación y una SUPER 1303-3i.

Modernización por tramos

Alrededor de dos millones de vehículos circulan cada año por el túnel del Mont-Blanc. Desde la década de 1960, conecta Chamonix, en Francia, con Courmayeur, en Italia, de modo que se trata de uno de los ejes norte-sur más importantes de la red viaria europea. A lo largo de las próximas dos décadas, la infraestructura se va a modernizar por tramos y la tecnología de seguridad se va a actualizar incorporando los últimos avances. Dado que el túnel reviste una importancia capital tanto en el lado francés como en el italiano, sobre todo para el turismo, solo puede permanecer cerrado durante unas pocas semanas... e incontables noches.

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Mucho por hacer, pero solo una noche de plazo

En este contexto, se encargó a la constructora Cogeis SpA la realización de amplias medidas de rehabilitación en un tramo del túnel de 400 m de longitud. Todo un reto, sin duda, ya que las obras en túneles implican espacio limitado, oscuridad, visibilidad reducida, máximos requisitos de seguridad y un calendario muy ajustado. En tan solo una noche, había que extender en todo el tramo una capa de rodadura de 5 cm de espesor sobre una anchura de 6,5 m. En casos como este, es fundamental contar con una tecnología de maquinaria eficiente. Por tanto, la empresa se decantó por una extendedora sobre ruedas de Vögele de nueva generación, la SUPER 1803-5 X.

Extendedora con gran maniobrabilidad y rendimiento

Con una capacidad de extendido de hasta 700 t/h, el modelo de la Universal Class es la extendedora sobre ruedas más potente de Vögele y cubre una anchura de extendido de hasta 8,25 m. De este modo, el equipo de extendido pudo extender ambos carriles en una sola pasada sin juntas con la SUPER 1803-5 X. Su maniobrabilidad también jugó un papel importante: gracias al freno de dirección Pivot Steer, su radio de giro se reduce a tan solo 4,2 m, lo que le permitió maniobrar con soltura incluso en el estrecho túnel. Además, contó con el apoyo de su «hermana pequeña», la SUPER 1303-3i. Con la extendedora de clase compacta en paralelo a la calzada de dos carriles, el equipo extendió un total de tres apartaderos de emergencia y de averías con una longitud total de 150 m y una anchura de 2,8 m.

«La SUPER 1803-5 X es ágil y silenciosa y está a la vanguardia tecnológica. Las nuevas funciones automáticas o equipamientos como el paquete de iluminación Plus integrado resultaron especialmente útiles aquí en el túnel».

Lori Bibe, usuario

La puesta en marcha con solo pulsar un botón aumenta la eficiencia

Las tecnologías de la nueva generación «Guion 5» resultaron muy ventajosas para el trabajo en el túnel: incluyen, entre otras, las nuevas funciones automáticas y de confort de la SUPER 1803-5 X.. El sistema de acceso cómodo Paver Access Control (PAC), por ejemplo, ayudó al equipo de operarios durante la puesta en marcha y la parada de la máquina. Mediante la unidad de control situada en la regla de extendido, el equipo pudo controlar todos los pasos iniciales desde el suelo con solo pulsar un botón, es decir, acciones como encender la iluminación y arrancar el motor, levantar el techo, bajar la regla de extendido o iniciar el sistema de control de la máquina. De este modo, los usuarios pudieron encender directamente la iluminación integrada en el túnel a oscuras y empezar con los preparativos del trabajo.

La iluminación integrada ahorra tiempo y esfuerzo

El paquete de iluminación Plus opcional de la extendedora «Guion 5» resultó útil en el túnel del Mont Blanc por varias razones. Además de su activación sencilla, sin necesidad de montaje ni tiempo de preparación, el nuevo equipamiento garantizó una iluminación óptima, y es que el paquete incluye luces LED integradas adicionales en el techo y en la guía transversal del panel de control, iluminación de los cilindros niveladores, focos con posicionamiento libre y una extensión especial del techo con ledes de alto rendimiento. Estos iluminan de manera uniforme la zona de trabajo con un ancho de hasta 10 m y hasta 4 m detrás de la regla. «Esto nos permitió configurar y preparar las máquinas rápido sin necesidad de luz adicional y luego trabajar en condiciones de iluminación óptimas», afirma Lori Bibe, operario de Cogeis SpA.

Paquete de luces Plus: Los ledes integrados iluminan de manera uniforme la zona de trabajo con un ancho de hasta 10 m y hasta 4 m detrás de la regla.

Menos ruido y emisiones

Otra ventaja en el túnel del Mont Blanc fue que la SUPER 1803-5 X presenta un concepto de accionamiento que reduce considerablemente el consumo, así como las emisiones de CO₂ y el ruido. A esto contribuye, en primer lugar, el paquete optimizado de reducción de emisiones EcoPlus, que reduce el consumo y, junto con otras medidas, las emisiones sonoras. Asimismo, la regla extensible AB 500 TV de última generación es más silenciosa que antes. «Estos factores son decisivos, especialmente en obras estrechas y cerradas como esta del túnel», afirma el capataz Antonio Lachi. Además, el nuevo sistema de guía y posicionamiento para el montaje de las extensiones de la regla y el calentamiento eficiente de los grupos de compactación han minimizado el tiempo de preparación. «La nueva regla extensible es muy fácil de manejar y nos ha ahorrado mucho tiempo», afirma Lachi.

Prueba de estrés superada con éxito

En combinación con la gestión optimizada del material, que garantizó un suministro uniforme y una disposición óptima, el equipo de extendido logró un resultado de alta calidad, y lo hizo a pesar de la gran presión de tiempo y de que el asfalto había tenido que recorrer unas dos horas de trayecto en condiciones invernales. De este modo, en el túnel del Mont Blanc se pone de manifiesto lo que ofrece la generación «Guion 5» en el día a día: un nivel más alto de comodidad, facilidad de manejo y eficiencia en el extendido.

Detalles del proyecto

Rehabilitación de la capa de rodadura en el túnel del Mont Blanc, entre Chamonix-Mont-Blanc (Francia) y Courmayeur (Italia)

Longitud de extendido:

  • 400 m con la SUPER 1803-5 X, anchura de extendido de 6,5 m
  • 150 m con la SUPER 1303-3i, anchura de extendido de 2,8 m

Anchura de extendido:

  • 6,5 m

Espesor de extendido:

  • 5 cm

Máquinas utilizadas:

  • 1 Vögele SUPER 1803-5i / AB 500-5 TV
  • 1 Vögele SUPER 1303-3i / AB 340-3 TV
  • 1 rodillo HX 90i de Hamm

Paisaje montañoso, atardecer

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