每天72,000吨

炼铜过程中所产生的矿渣被收集在该水库中。这种红色闪亮的金属在这里被大量开采，智利拥有丰富的铜资源，产量远远超出其他任何国家。国有企业Codelco通过昂贵的机械/化学工艺从铜矿石中提炼这种金属。同时产生的副产品为矿渣，矿渣被收集在水库中，以待今后再进行进一步的处理。人们在这里所思考和处置的是一个巨大的体量：每天开采的矿石量约有72,000吨。其中95%作为矿渣进入该水库。这个水库三面环山。在南侧有一座新的大坝将这个人工湖封闭。大坝的大部分建筑材料也来源于炼铜，因为砂子是从矿渣中提炼出来的。九年以来，这个位于欧维赫利亚的山谷已被矿渣填满。由此产生了所谓的“湖”，目前深度已达42米。通过建造水坝，可大幅度提高这个天然水库的容量：当大坝完成后，其容量将足以存放今后50年内所产生的矿渣。

我们的挑战：对砂质水坝进行压实

目前，水坝一天天（准确地说是一夜夜）地长高。因为每天晚上都会将含水量为16 - 20 %的砂子从大坝的山脊上倾倒下来，第二天用一台推土机将其分散，然后压实成20厘米厚的砂层。该过程将一直持续进行，直至达到所规划的大坝高度和宽度为止。当32米高的水坝建造完成后，其斜坡将从坝顶开始，一直延伸到深入相邻山谷的130米处。由此形成的坡度在22 %至30 %之间。开始时，智利人曾试图以传统的方法用配备机引碾压机的推土机对砂子进行压实。该方法的缺点在于：在倒车经过已压实的路面时，推土机的链条会陷到砂子中，将材料重新打松。因此，Con-Pax的工程师要寻找一种能对非黏性砂子进行充分压实并能在30°的坡度上提供全部牵引力的压路机。配备Hammtronic的悍马 3000 系列土方单钢轮压路机恰好符合这两个条件。

解决方案：配备Hammtronic的土方压实压路机3412

该土方压实压路机被称为现代压实设备中的“岩羊”。Hammtronic，一个微处理器控制的操作及控制系统，用于控制所有发动机功能和行驶功能。能控制启动、制动和速度。此外，极限负荷控制功能还能有效地防止发动机过载。对于智利的应用而言，重要的是：智能化的Hammtronic还负责自动防滑调节功能，持续监控车轮和钢轮，对各个驱动马达的可用扭矩不断进行平衡。通过这种方式，可始终保证优异的牵引性能，且无论所要压实的地面为何种类型、特性和坡度，都能防止车轮打滑。

2004年秋季的首次试验立刻征服了工程师们。他们为土方单钢轮压路机的高效能而感到振奋，因此决定购买两台工作重量为12吨的设备。自此，这两台压路机便日复一日地对7,400立方的砂子进行压实。压路方案计划进行6遍碾压，其中的一遍包含一个上坡和一个下坡。

质量加倍，排放减半

建筑工程师兼项目经理Eduardo Araos对压实质量感到非常振奋。如果使用推土机，则陡峭部位的压实是非常不规则的。得益于悍马技术，这一问题得到了妥善解决。通过测试和试验反复确认了大坝的任何部位都具有所要求的密度和强度。令Con-Pax负责人非常满意的原因还在于来自德国的压路机非常环保，而且还能降低他们的运行成本：这两台Hammtronic土方单钢轮压路机的油耗都非常低，任意一台都能取代两台配备高油耗发动机的设备。此外，土方单钢轮压路机与配备机引碾压机的推土机不同的是它们在倒车时同样能够进行压实。这样，便减少了所需的碾压遍数。综合这些效应，CO2的排放量一下子减少了一半。

设备利用率充分实现

3年以来，这些土方单钢轮压路机一直在为这一项目进行着作业。每台机械设备以每年5,000小时的工作量实现了令人赞叹的高利用率。其中，有三点是达到这一高利用率的决定性因素：第一：悍马压路机制造坚固而精确。第二：由用户Con-Pax定期进行保养和检查。第三：由位于智利圣迪亚哥的HAMM智利经销商Salinas y Fabres服务经理Alejandro Saballa以他的专业技能和充足的备件提供出色的养护。

大坝建设新应用

在Con-Pax，人们认识到了爬坡能力强大的悍马压路机所具有的潜力，并且在将来的其他项目中仍将信赖它们的高性能。悍马土方单钢轮压路机的爬坡性能使建筑工程师们找到了全新的建设性解决方案。当前的新大坝规划强调：由于压路机具有很强的爬坡能力，所以这些新大坝的坡度要大于此前常见的数值。悍马技术令这一切成为可能。