Şantiye 1 – Surat Thani
22,3 kilometre boyunca hassasiyet: Surat Thani ilinde, inşaat şirketi Premium Concrete 22,3 kilometre uzunluğunda bir yol yapım projesi gerçekleştiriyor. Yeni yol Maluan’a giden önemli AH2 şehirler arası yolun bir parçasıdır.
Tayland’da kayar kalıplı finişerlerle verimli beton yol yapımı
Tayland’da iki şantiyede SP 64 ile en kısa sürede yüksek kaliteli yol yüzeyleri seriliyor.
Tayland'da şu anda en modern kayar kalıp teknolojisinin kullanıldığı iki önemli yeni beton yol inşa ediliyor. İki farklı proje, birçok ortak nokta Avantajlar ortada: İnşaat süreci daha hızlı, yolların yüzey kalitesi çok iyi ve süreç güvenliği sürekli yüksek. Sabit kalıplara gerek olmadığından, manuel iş gücü ihtiyacı önemli ölçüde azalıyor.
“Wirtgen kayar kalıplı finişer ile yüksek çalışma hızına ulaşıyor ve aynı zamanda yüksek bir yüzey kalitesi sağlıyoruz.”
Sirichot Phettong, Premium Concrete’de Proje Mühendisi
Teknik özellikler.
Yol genişliği
- Toplam:
- 11 m
- Şerit sayısı:
-
2 x 3,5 m
1 x 4,0 m
Takviye
- Dübel:
- (Ø 38 mm)
- Yan bağlantı demiri:
- (Ø 20 mm)
Beton kaplama
- Kalınlık:
- 32 cm
Kayar kalıplı finişer ile beton yol yüksek düzgünlük ve yüzey kalitesinde üretilebildi.
Bunu biliyor muydunuz?
Surat Thani adı, “İyi insanlar şehri” demektir.
Şantiye 2 – Tha Sala
Ağır vasıta trafiği için optimize edilmiş konstrüksiyon: Diğer bir inşaat projesi Tha Sala ile Nopphitam arasında, Thai Buri – Nopphitam yolu üzerinde bulunmaktadır. CC Machinery & Construction Co. Ltd. 17 kilometre uzunluğundaki bu önemli trafik bağlantısının sökülmesinden sorumludur.
Yüksek yüke dayanacak şekilde daha güçlü tasarlanmıştır
Tayland'da soldan akan trafik nedeniyle sol şerit çoğunlukla ağır kamyonlar tarafından kullanılmaktadır. Bu yüke dayanabilmesi için, bitişik şerit 3 cm daha kalın olarak tasarlanmıştır.
“Wirtgen'in sunduğu iyi müşteri desteği, servis ve eğitimleri nedeniyle kayar kalıplı finişeri tercih ettik. Bizim için bunlar önemli kriterlerdir.”
Thawat Arunsuwannakon, CC Machinery & Construction Co., Ltd. Genel Müdürü
Teknik özellikler.
Yol genişliği
- Toplam:
- 14 m
- Şerit sayısı:
-
(4 şerit
her biri 3,5 m)
Takviye
- Dübel
- (Ø 38 mm)
- Yan bağlantı demiri:
- (Ø 20 mm)
Kalın beton kaplama
- Sağda:
- 25 cm
- Solda:
- 28 cm
Standartları belirleyen teknoloji
Her iki proje de kayar kalıplı finişerlerle modern yol yapımının ne kadar verimli olduğunu etkileyici bir şekilde göstermektedir. Yüksek serme hızı, mükemmel yüzey düzgünlüğü ve yolların uzun ömrü, yüksek ekonomik verimlilik sağlıyor.
Projeler, Tayland'da verimli beton yol yapımında yeni standartlar belirliyor – bu, sürdürülebilir alt yapı için önemli bir adımdır.
Inset kayar kalıplı finişer – Tek çalışma adımında beton işleme
Inset yönteminde beton makinenin önüne koyulur ve bir yayma helezonu veya pulluk tarafından dağıtılır. Sarsaklar onu homojen bir şekilde sıkıştırırken, kayar kalıp şekil ve boyutları belirler. Takviye, entegre dübel ve bağlantı demiri yerleştirme cihazları ile tam olarak talimata uygun şekilde yerleştirilir. Çapraz düzleştirme tablası, süper mala yüzeyi mükemmelleştirmeden önce küçük düzensizlikleri kapatır.
