Бетоноукладчик со скользящими формами WIRTGEN SP 1600 установил мировые рекорды в процессе укладки цементобетона в Индии

Новые цементобетонные дороги повышают эффективность грузовых перевозок в Индии

В процессе строительства скоростной автомагистрали между индийскими городами Вадодара и Мумбай бетоноукладчик WIRTGEN SP 1600 смог продемонстрировать весь свой потенциал и установить четыре мировых рекорда. Крупномасштабный проект «Скоростная автомагистраль Вадодара-Мумбай» представляет собой часть скоростной дороги «Дели-Мумбай» длиной 1350 км, соединяющей столицу Индии Нью-Дели и город Мумбай. Строительный проект входит в национальную программу развития сети дорог и охватывает шесть штатов. Он был поделён на более чем 50 отдельных проектов, тендеры на выполнение которых разместило национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI). Проект предусматривает расширение проезжей части до 8 полос - по четыре в каждом направлении движения. Однако, учитывая растущие потребности, на середине проезжей части было запланировано оставить достаточно места для устройства еще 4-х полос движения. Скоростная дорога – часто называемая хребтом «промышленного коридора Дели – Мумбаи» сокращает время пребывания в пути между Дели и Мумбаи с 24 до 12 часов. Кроме того, за счет прямого сообщения значительно сокращается и маршрут между двумя городами. Всё это позволяет снизить расход топлива и, следовательно, выбросы выхлопных газов. Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) рассчитало, что средний ежедневный объём трафика составит 100 000 PCE (эквивалент легкового автомобиля). Проект такого масштаба требовал максимальной производительности и качества укладки цементобетона.

Проект:
  • расширение скоростной автомагистрали Дели-Вадодара-Мумбай
  • Длина всей автомагистрали: 1350 км
  • Запланированное завершение проекта: январь 2023 г.
  • Длина строительного участка (292-й километр – 323-й километр): 31 км
  • Измерительная дистанция для мирового рекорда: 2,56 км (1,28 км в каждом направлении движения)
Условия:
  • Временные рамки для мирового рекорда: 24 часа
  • Ширина укладки: 18,75 м
  • Толщина укладки: 300 мм
  • Укладка высококачественного дорожного бетона (PQC)
  • Встроенная, полностью автоматическая система погружения дюбелей и анкеров
Комплекс машин:
  • SP 1600 (модифицированный для укладки шириной 18,75 м)
  • TCM 180 (модифицированный для укладки шириной 18,75 м)
Компания-подрядчик:
  • Patel Infrastructure Pvt. Ltd.

«Превосходная рабочая скорость и простота техобслуживания. Машина работала бесперебойно все время».

Тханвир Хан, руководитель проекта в компании «Patel Infrastructure Pvt. Ltd.

Рекорды укладки цементобетона: комплекс машин показал себя на все сто

Зимой температура в этом регионе составляет около 28 градусов по Цельсию. Попытка установить рекорд началась 01 февраля 2021 года в 8:00 утра и закончилась 24 часа спустя. Модифицированный бетоноукладчик WIRTGEN SP 1600 позволил компании «Patel Infrastructure Pvt. Ltd.» за 24 часа уложить четырёхполосное дорожное полотно шириной 18,75 м на участке длиной 2,56 км, включая обочину. Это новый мировой рекорд. В Золотой книге мировых рекордов и в книге рекордов Индии даже были зарегистрированы сразу четыре мировых рекорда, установленных в рамках проекта:

  • Укладка рекордного количества высококачественного дорожного бетона (PQC) за 24 часа: 14 613,30 м³
  • Производство рекордного количества высококачественного дорожного бетона (PQC) за 24 часа: 14 370 м³
  • Рекордно непрерывная укладка высококачественного дорожного бетона (PQC) шириной 18,75 м за 24 часа - длиной 1280 м
  • Укладка рекордной площади покрытия скоростной дороги из высококачественного дорожного бетона (PQC) за 24 часа - 48 711 м²
Показать больше Свернуть обзор

Универсальность и инновации на службе индивидуальных решений и максимальной производительности

Бетоноукладчик со скользящими формами SP 1600 экономично и точно укладывает цементобетонные дорожные покрытия рабочей шириной до 16 м, как, например, проезжие части, промышленные площади, взлетно-посадочные полосы или рулёжные дорожки. Он позволяет создавать дорожное полотно полной ширины за один проход. Однако, иногда даже этого бывает недостаточно. Команда отдела исследований и разработок WIRTGEN в тесном сотрудничестве с компанией «Patel Infrastructure Pvt. Ltd.» разработала специальное решение, адаптированное под индивидуальный заказ. Рабочая ширина машины и, в частности, ее бетонного оборудования была расширена до 18,75 м. Это привело к созданию элементов уширения для каждого компонента машины, в том числе, для комплексной системы вибропогружения дюбелей. Кроме того, машина должна была быть в состоянии компенсировать огромный добавочный вес, обеспечивая при этом точность нивелирования. Финишер TCM 180 также был адаптирован к рабочей ширине 18,75 м таким образом, чтобы он мог наносить на цементобетонную поверхность эмульсию для защиты от испарения, следуя за бетоноукладчиком со скользящими формами.

Единственное в своем роде обслуживание клиентов от WIRTGEN GROUP

Для обеспечения бесперебойной работы модифицированной машины на месте проведения строительных работ присутствовали четыре техниками сервисной службы WIRTGEN. Каждый час 45 цементовозов доставляли цементобетон на строительную площадку, обеспечивая бетоноукладчик со скользящими формами достаточным количеством строительного материала. Для укладки такого огромного количества цементобетон за столь короткий промежуток времени необходимо было достигнуть средней скорости укладки 1,8 м/мин. С помощью встроенной, автоматизированной системы вибропогружения дюбелей (СВД) и центрального устройства вибропогружения анкеров (CTBI) было уложено около 30 000 дюбелей и анкеров, придающих конструкции необходимую прочность и обеспечивающих сцепление плит, которые будут подвергаться транспортной нагрузке в течение долгих лет.

Техническая поддержка
  • Сервис в мастерских
  • Сервис на местах
Запасные части
  • Оригинальные запасные части
  • Запчасти и не только
Ноу-хау
  • Тренинги
  • Консультации по вопросам эксплуатации
  • Информационная система WIDOS
Договора сервисного обслуживания
  • SmartService
  • Телематическое решение WITOS® FleetView

Бетоноукладчик со скользящими формами с укладкой «между гусениц» SP 1600 на пути к успеху

Мировые рекорды говорят сами за себя. Бетоноукладчик SP 1600 и его спецификации гарантирует максимальную производительность укладки цементобетона. Тем не менее, долгосрочная надежность также является одним из ключевых параметров успешности проекта. Бетоноукладчик со скользящими формами WIRTGEN SP 1600 в срок завершил работы не только на измерительной дистанции для мирового рекорда, но и на всем участке строительства. Машинисты компании Patel Infrastructure, которым предстоит уложить еще много километров дороги в рамках этого крупномасштабного проекта, знают, что могут полностью на него положиться.

Мы очень рады, что справились с этой колоссальной задачей и вошли в историю индийской дорожно-строительной промышленности. Строительный проект такого масштаба включает в себя множество факторов, которые необходимо согласовать друг с другом. Наша цель заключалась не только в том, чтобы установить новые стандарты в области строительства дорог, но и в том, чтобы проявить при этом ответственное отношение.

Арвинд Патель, управляющий директор компании «Patel Infrastructure Pvt. Ltd.»

SP 1600

Укладка одно- и двухслойного покрытия одной машиной

Норма токсичности ОГ
EU Stage 3a / US EPA Tier 3
Рабочая ширина 5 000 - 16 000 мм
Ширина укладки
5 000 - 16 000 мм
TCM 180

Оптимальная структура и защита цементобетонных поверхностей

Норма токсичности ОГ
EU Stage 3a / US EPA Tier 3
Рабочая ширина 18 000 мм
Рабочая высота 500 мм