Горячий ресайклинг

Улучшение структуры поверхности с помощью горячего ресайклинга

Горячий ресайклер выполняет подготовку существующего дорожного покрытия при необходимости также со свежей смесью. После этого новый слой износа снова полностью отвечает требованиям.

Метод горячей переработки улучшает все важные характеристики поверхности и профиля дорожного полотна, а также состав каменных фракций в слое износа. Таким образом можно восстановить отсутствующее сцепление, обеспечить отвод воды и убрать колеи. При этом метод горячей переработки имеет огромный потенциал экономии средств. По сравнению с заменой слоя с фрезой и асфальтоукладчиком здесь можно получить экономию около 85 % всех рейсов грузовым автомобилем и около 70 % на новой смеси.

Поверхностный слой нагревается до температуры 150°C разогревателем с инфракрасными газовыми нагревательными панелями, после чего ремиксер разрыхляет, удаляет и снова укладывает размягченный асфальтобетон. Этот метод позволяет восстановить противоскользящие свойства дороги и сток воды, а также устранить выбоины. Потенциальная экономия средств огромна.

Пример из практики: горячий ресайклинг

Необходимо провести ремонт участка дорожного полотна длиной 5 км и шириной 5 м. Это равно площади около 25 000 м². При весе слоя износа 100 кг на м² на замену слоя износа потребуется при «классическом» методе около 200 рейсов грузовым автомобилем: 100 для вывоза снятого материала и 100 для подвоза новой асфальтной смеси. При соблюдении стандарта для метода горячей переработки на каждый м² добавляется 30 кг новой смеси. То есть, для этого понадобится всего 30 рейсов грузовым автомобилем по 25 т, что на 170 рейсов меньше.