Ремонт пункта приема вторсырья

В пункте приема металлолома общины Бригахталь в федеральной земле Баден-Вюртемберг встречаются «очень тяжелые парни»: на территории ежедневно происходит интенсивное движение крупногабаритных машин и тяжелых грузовых автомобилей. Для замены поверхности асфальта, подвергающейся нагрузке, подрядная организация использовала новый укладчик фирмы Vögele SUPER 1803-5 X. На поверхности со множеством углов колесный укладчик поколения Strich-5 смог проявить свою сильную сторону: точность при максимальной маневренности.

Предприятие по переработке металлолома сегодня является одним из самых известных коммерческих предприятий отрасли цветной металлургии в Шварцвальде. На территории предприятия Scholz Metall наблюдается интенсивное движение крупнотоннажного грузового автотранспорта. Поэтому руководство предприятия обратилось к компании Karl Müller Tief- und Straßenbau из Нидершаха с заказом на ремонт территории площадью 700 м². Заказ предусматривал укладку высококачественного двухслойного асфальта – связующего слоя толщиной 6 – 8 см и покрытия толщиной 4 см – за один день. Марко Мюллер, управляющий компании в третьем поколении, выбрал для этой цели новый колесный укладчик SUPER 1803-5 X фирмы Vögele. Благодря своей высокой маневренности и мощности укладчик Universal Class является идеальным решением для такой сложной и извилистой территории, как пункт приема металлолома.

Первый колесный асфальтоукладчик поколения «-5»

SUPER 1803-5 X – первый колесный асфальтоукладчик поколения «-5», который был впервые представлен на выставке Bauma в 2025 году. В нем объединены такие преимущества колесного асфальтоукладчика, как высокая маневренность и мобильность при передвижении, с сильными сторонами поколения «-5»: удобным управлением, автоматизированными процессами, коротким временем на переналадку, а также низкие показатели акустической и выбросов отработавших газов. «Асфальтоукладчик работает удивительно тихо и экономично», – говорит Марко Мюллер. «Это большой плюс для нашей бригады укладчиков и для предприятия в целом с коммерческой точки зрения». Благодаря ширине укладки от 2,55 м до 8,25 м он также универсален в применении.

Укладка асфальта вокруг крышек люков

Сложный характер территории пункта приема металлолома стал настоящим вызовом для строительной бригады. Здесь много углов, узких мест и десять люков с крышками. «При работе в таких условиях маневренность колесной машины играет большую роль», – говорит Мюллер. Наличие тормоза управления Pivot Steer, позволяет уменьшить радиус поворота SUPER 1803-5 X более чем на 2 м. Поэтому не составило труда объехать крышки люков. «Машина справилась с этим великолепно и даже значительно превзошла мои ожидания».

Быстрая готовность к эксплуатации и простота управления

Кроме того, очень полезным является наглядная концепция управления асфальтоукладчика фирмы Vögele: «В машине сразу чувствуешь себя как дома, и операторы смогли сразу приступить к работе без длительного обучения», – говорит Мюллер. По сравнению с вариантом «-3» концепция управления ErgoPlus 5 является более наглядной, предлагает больше комфорта и возможностей для хранения, больше эргономии и опциональный сенсорный экран для цифровых приложений. ФирмаVögele переработала форму рулевого колеса, что улучшает обзор и облегчает пользование функциональными кнопками.

Кроме того, новые функции технической поддержки и автоматизации упрощают ввод в эксплуатацию, определенные функции укладки и сводят к минимуму источники ошибок. Это сокращает время на переналадку, а также повышает качество и надежность. В пункте приема вторсырья также использовался световой пакет Plus. Во время укладки под навесами и в плохо освещенных местах можно было при необходимости включить встроенное освещение без затрат сил и времени на монтаж.

Настройка подъема трамбующего бруса нажатием кнопки

По мнению Мюллера, большим преимуществом является также выдвижной брус. AB 500 TV нового поколения обеспечивает возможность гидравлической настройки подъема трамбующего бруса. Функция Dual Power Shift Tamper позволяет оператору одним нажатием кнопки задавать ход трамбующего бруса. Это экономит время по сравнению с механической регулировкой и особенно удобно при работе с непостоянной толщиной слоя. «Это очень полезная функция для нашей фирмы, так как мы работаем на разных строительных площадках», – говорит Мюллер. В сочетании с уплотняющими агрегатами трамбующего бруса и вибрацией брус позволил достичь на строительной площадке отичного предварительного уплотнения и высокого качества поверхности. Псскольку поверхность территории пункта приема вторсырья должна постоянно выдерживать большие нагрузки, этот критерий был очень важным.