No canteiro de obras do futuro
Em Rangendingen, no estado alemão de Baden-Württemberg, a Leonhard Weiss aposta no conceito de canteiro de obras totalmente elétrico com as máquinas elétricas da Hamm e da Vögele, de modo a tornar o processo de construção mais econômico e seguro e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de ruído e de CO₂.
Os canteiros de obras com energia exclusivamente elétrica serão a regra em breve? Quais mudanças essa evolução traz para o processo de construção e como os colaboradores e moradores se beneficiam dessa tecnologia? A empresa construtora Leonhard Weiss já acumulou as primeiras experiências práticas com máquinas de construção movidas a eletricidade e, dessa vez, queria saber melhor sobre o assunto. Em um projeto para reforçar a rede de Rangendingen, na região de Baden-Württemberg, foram usadas exclusivamente máquinas totalmente elétricas, entre elas um rolo compactador Hamm e uma vibroacabadora de pneus Vögele.
Projeto inovador
A obra-piloto em Rangendingen faz parte da "NETZbaustelle der Zukunft" (Obra da rede do futuro), um programa da Netze BW. Nesse âmbito, foram testados projetos para tornar a construção do futuro mais silenciosa, digital, segura e com menos emissões. Nessas e em outras obras-piloto, a operadora da rede de distribuição analisa inicialmente a viabilidade técnica e o impacto do uso de máquinas totalmente elétricas no processo de construção.
Após os trabalhos de terraplenagem com máquinas elétricas, foram iniciadas as obras de construção de estrada. Para a pavimentação e compactação da camada de asfalto, foram usadas duas novas máquinas: o rolo compactador tandem Hamm HD 12e VT e a vibroacabadora de rodas Vögele MINI 502e. As máquinas trabalham de forma extremamente silenciosa e não produzem emissões locais (isto é, emissões de CO₂ de acionamento), sendo ideais para projetos urbanos com regulamentos rigorosos no que diz respeito às emissões. Os conjuntos de tração e transporte, bem como o queimador da mesa da pavimentadora sobre rodas, são totalmente elétricos e projetados para o uso eficiente de energia. E ficou evidente que: ambas as máquinas não ficam atrás de suas equivalentes a diesel em termos de qualidade e eficiência.
“Estamos felizes por poder contribuir para a redução do ruído aqui no local ao usar máquinas de construção totalmente elétricas.”
Jean-Pierre Liedtke, Chefe de Obras da Leonhard Weiss