A fábrica de cilindros da Hamm

Os cilindros são o coração de qualquer rolo. Como um componente essencial dos rolos, eles contêm muito know-how. É por esta razão que a Hamm dá especial importância à sua qualidade e fabrica todos os cilindros em Tirschenreuth, em sua fábrica própria de cilindros de última geração. A fabricação própria oferece flexibilidade máxima e permite que a Hamm mantenha os mais altos padrões de qualidade.

Quase 120 colaboradores trabalham em vários turnos na fábrica de cilindros. Eles convertem quantidades consideráveis ​​de material. Dentre outros, entre 12.000 e 15.000 t de aço são processados anualmente. Com todos os componentes internos, os cilindros completamente montados pesam entre 1 e 8 t.

O processo de fabricação

Todo o processo de fabricação, desde o jateamento da chapa até a pintura do cilindro totalmente montado, leva de 9 a 24 horas, dependendo do tamanho e do tipo de cilindro. Um número particularmente grande de etapas de trabalho está envolvido na produção de cilindros de oscilação, VIO, pé-de-carneiro e VC.

Desde o início, as peças de fabricação associadas ao cilindro são atribuídas a um pedido específico do cliente.

Passo 1: Fabricação do manto do rolo

2 a 3 dias antes do início da montagem final da máquina correspondente, inicia-se a fabricação do manto do a partir de uma chapa plana de aço. As chapas extremamente resistentes ao desgaste possuem até 2,30 m de largura, podem ter 45 mm de espessura e pesam até 4 t. Elas são primeiramente limpas de ferrugem e carepas em uma máquina de jateamento. O material de jateamento é coletado e reaproveitado.

Passo 3: Solda de costura longitudinal

Em seguida, o manto do cilindro é soldado de forma semiautomática em uma das três máquinas especiais que utilizam o processo de arco submerso – e, portanto, praticamente sem emissões – com uma costura longitudinal. Dependendo da espessura do material, são necessárias até 8 operações de trabalho em um processo controlado por computador até que a costura de solda esteja completa.

Passo 4: Fixação e soldagem dos blanks circulares

Em seguida, é iniciada a instalação das placas de aço – também conhecidas como blanks circulares. Estas são soldadas ao manto do por robôs de alta tecnologia em posições precisamente especificadas. Por meio de sensores, os robôs determinam a distância entre a peça e o eletrodo com muita precisão e corrigem sua posição de forma autônoma em caso de desvios. Assim são criadas costuras de solda com resistência e posição perfeitas que, posteriormente, suportarão as altas cargas.

Todos os cilindros pé-de-carneiro recebem seus "pés" neste estado de processamento. Após serem fixados manualmente, os pé-de-carneiro são finalmente soldados ao manto por um robô de soldagem de 7 eixos.

Passo 5: Armazenamento e resfriamento dos cilindros

Todos os cilindros são armazenados durante um intervalo de tempo antes da próxima etapa de processamento. Nisto, eles reduzem as tensões que inevitavelmente surgem durante os processos de soldagem anteriores. O processamento mecânico é realizado apenas após eles terem esfriado e estarem isentos de tensões.

Passo 7: Usinagem CNC no centro de usinagem mais moderno da Europa

Em seguida, ele vai para um centro de usinagem CNC de última geração, construído especificamente para Hamm. Ele não é apenas único, mas também o mais moderno de seu tipo na Europa. Dependendo do tipo de cilindro, até 220 furos são criados e as roscas são cortadas em 40 até 100 etapas de usinagem. Alguns furos são fabricados como ajustes de alta precisão em centésimos de milímetro. Além disto, até 10 superfícies planas são fresadas para acomodar as unidades de vibração ou oscilação. Isto é necessário para que os eixos dos acionamentos de vibração e oscilação se encaixem perfeitamente.

Passo 9: Pré-montagem

Na pré-montagem, os acionamentos de deslocamento, vibração e oscilação são montados em subconjuntos completos. Em seguida, os colaboradores os montam nos cilindros. Desta forma, a Hamm garante que a qualidade dos subconjuntos, que estão sujeitos a altas cargas mecânicas, seja monitorada e mantida em um alto nível até a menor peça individual.

Passo 10: Limpeza e pintura

Por último, mas não menos importante, os cilindros passam por uma unidade de pintura moderna e ecologicamente correta. Em um comprimento de 40 m, os cilindros são lavados, pintados em um processo de uma camada e secos.

Passo 11: Montagem final

Da unidade de pintura, os cilindros são encaminhados para a montagem final. Aqui são montadas as suspensões e, se necessário, as mangueiras hidráulicas. Então eles estão prontos para serem instalados nos rolos e deixam a fábrica de cilindros na direção do galpão de montagem para a montagem final.