Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine SP 64

SP 64 Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine

2000 - 7500 mm

0 - 450 mm

EU Stage 3a / US EPA Tier 3

Machines à coffrages glissants Inset entièrement modulaire

  • La machine à coffrages glissants flexible à 4 trains de chenilles offre de très nombreuses applications dans la construction de routes et de zones aéroportuaires sur une largeur de 2,0 m à 7,5 m et une épaisseur de 450 mm (non combinable avec toutes les options).
  • Le concept de machine permet de réaliser des surfaces de qualité maximale en termes de planéité.
  • La conception entièrement modulaire de la machine, les possibilités de changement d’équipement et d’extension ainsi que les bras pivotants hydrauliques offrent une grande adaptabilité à toutes les conditions de chantier.
  • Le concept de direction et de commande électronique intelligent est garant de l’avance exacte des quatre trains de chenilles et donc d’une pose du béton précise.
  • L’insertion précise des tirants d’ancrage et des goujons par une goujonneuse à chargement automatique (en option) permet la pose de béton avec armatures.
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Points forts
Une conception de machine robuste
Conception entièrement modulaire de la machine
Concept de transport intelligent
Flexibilité exceptionnelle dans la pose du béton
Coffrage glissant éprouvé
Insertion d’armatures en acier intégrée à la machine
Une technologie de compactage alternative
Gestion efficace du moteur
Moteur haute technologie
Perfection de la conduite et de l’ergonomie
Systèmes de direction et de conduite de haute précision
Des systèmes de direction qui augmentent la productivité
Systèmes de commande machine avec intelligence avancée
Interface 3D éprouvée sur le terrain

Pose de béton Inset

Dans les applications de pose Inset, le béton est déposé, selon les exigences requises, soit directement devant la machine à coffrage glissant, soit latéralement par une bande transporteuse ou un alimentateur latéral devant la machine. Ensuite, une vis de distribution ou une lame de répartition répartit le béton uniformément sur toute la largeur de pose. Des vibrateurs électriques ou hydrauliques intégrés compactent le béton de manière homogène. Lorsque la machine avance, le coffrage glissant Inset donne sa forme au revêtement en béton selon la largeur et l’épaisseur définies. En outre, un dispositif d’insertion de goujons peut être intégré afin d’insérer des goujons dans le béton parallèlement au sens d’avancement conformément au cahier des charges. Des armatures latérales ou centrales peuvent être insérées perpendiculairement à la chaussée. La poutre correctrice passe sur la chaussée dans son sens transversal. Pour finir, une taloche peut intervenir pour lisser le revêtement en béton.

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Technologie de nivellement

La technologie de nivellement de WIRTGEN règle la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de très grande précision. Le système compare en permanence les valeurs réelles aux valeurs théoriques prédéfinies et ajuste le moindre écart par une régulation proportionnelle. La technologie de machines moderne assure des résultats de nivellement toujours optimaux et un important allègement des tâches de l’utilisateur.

WIRTGEN offre à ses client un matériel et des logiciels fiables développés en interne. Selon le projet de construction et les spécificités locales du chantier, différents systèmes peuvent être utilisés.

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Caractéristiques techniques

Largeur de pose
Hauteur de pose (du béton)
Cclasse d'émissions d'échappement
Puissance nominale
Cylindrée
Nombre de trains à chenilles
Réglage mécanique de la hauteur
Poids en marche CE
Poids de la machine
Vitesse d’avancement pose
Vitesse d’avancement conduite
Largeur de pose
2000 - 7500 mm
Hauteur de pose (du béton)
0 - 450 mm
Cclasse d'émissions d'échappement
EU Stage 3a / US EPA Tier 3
Puissance nominale
155 kW / 211 ch
Cylindrée
6 057 cm³
Nombre de trains à chenilles
4
Réglage mécanique de la hauteur
420 mm
Poids en marche CE
19 000 kg
Poids de la machine
17000 - 45000 kg
Vitesse d’avancement pose
B0 : 0 – 6 m / min, B1 : 0 – 7 m / min
Vitesse d’avancement conduite
B0 : 0 – 21 m / min, B1 : 0 – 23,50 m / min

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques. Rendements dépendent des conditions d’emploi.